Opel Omega Lotus - Auto Sportive
Sportovní auta

Opel Omega Lotus - Auto Sportive

Pokud dnes uvažujeme o sportovním super sedanu, je těžké nemyslet na německá auta. S AMG na straně Mercedesu, BMW M Sport Division a Audi RS Division mezi nimi zůstal závod o nejsilnější motor v pohodlném sedanu. V této výzvě soutěží i Maserati a Jaguar, i když se nemohou pochlubit děsivými čísly prvního tria.

K zamyšlení Opel jako konkurent těchto vozů se dnes může jen smát, ale v roce 1989 byla situace jiná. V těch letech byl britský výrobce automobilů Lotus pod stejnou střechou jako Opel v General Motors. Díky tomuto partnerství obě značky spolupracovaly na vytvoření sportovního sedanu, který by mohl konkurovat německým konkurentům: Opel Omega Lotus nebo lépe známý jako Vauxhall Carlton Lotus.

Na základě modelu Opel Omega byl Carlton vybaven motoru Řadový šestiválec 3.6 litru twin-turbo se 4 ventily na válec produkoval 377 koní. při 5200 ot / min a točivý moment 568 Nm při 3500 ot / min. Krmivo bylo stále old-school: nasycené až 2.000 4.500 ot / min a brutální po XNUMX.

Síla byla na svou dobu mimořádná: v té době její přímý konkurent BMW M5 E34 měl 315 koní. a zrychlil na 0 km / h za 100 sekund; Carlton použil 6,2.

S takovou střelou a jednou rychlost věta Při rychlosti 284 km / h se každý majitel superauta bál potkat Lotus Carlton na semaforu.

Podvozek Omegy byl upraven novým víceprvkovým systémem vzadu, zesíleným odpružením a vnitřně ventilovanými kotoučovými brzdami vpředu i vzadu, zatímco zadní kola byla obuta do pneumatik 265/40 na 17palcových ráfcích.

Původní myšlenka byla instalace motoru Omega V-XNUMX na Corvette ZR 1, ale kvůli velikosti jsem musel zvolit šestiválec. Převodovka byla šestistupňová manuální ZF a přísně pohon zadních kol, zatímco diferenciál s omezeným prokluzem Holden byl instalován k přenosu síly na zem.

Jedinou dostupnou barvou byla perleťová tmavě zelená s názvem Imperial Green, která je poctou britským sportovním vozům. V období od 950 do 20 bylo vyrobeno pouze 1990 kusů (celkem 1994 prodáno v Itálii), a cena v Itálii to bylo asi 115 milionů lir.

Carlton zůstává jedním z nejvzácnějších a nejexkluzivnějších vozů XNUMX.

Přidat komentář