Testovací jízda Opel Mokka: Průvodce nákupem – Průvodce nákupem

La SUV milují Italové nejvíc? Tam Opel Mocha. German Sport Utility - dvojče Chevrolet trax a je postaven na stejné platformě, ale podle toho rozšířen a upraven jako malé Aveo - rychle si podmanil italské (i evropské) motoristy, především svou všestranností.

v této Průvodce nákupem pojďme podrobně analyzovat všechny verze ceník obsahuje: Ceny, motory, аксессуары, výkon, silné stránky, závady a čím více to vyjadřujete.

Opel Mokka: průvodce nákupem

La Opel Mocha to je SUV ideální pro ty, kteří hledají prostorný vůz: cestující vzadu mají k dispozici několik centimetrů v oblasti hlavy (ale méně pro nohy) a kufr se sklopenými zadními sedadly je velmi velký (1.372 XNUMX litrů).

s ohledem na dokončovací práce Nelze si nevšimnout starostí s montáží panelů karoserie, zatímco interiér auta má na těch nejskrytějších místech pár nedostatků. Další negativní poznámka znepokojuje Záruka pouze dva roky s neomezeným počtem najetých kilometrů: minimum požadované zákonem.

Vybavení Opel Mokka

GLI armaturu z Opel Mocha jsou pouze tři: „základní“ (k dispozici výhradně ve spojení s benzínovým motorem 1.6) je již poměrně bohatý, protože zahrnuje nafukovací vak přední, boční a opona, pomocník pro starty do kopce, Útoky Isofix, kondicionéru manuál, Tempomat, ESP a elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka.

Verze Ego (Euro 2.050 více se stejným motorem) - zde je to, co bychom chtěli doporučit: ke standardní "základní" výbavě přidává některé užitečné doplňky, jako je zadní elektricky ovládaná okna,autoradio CD se 6 reproduktory, Bluetooth a ovládací prvky na volantu, tzn kola z lehké slitiny ano 18 "ei mlhovky... Nejluxusnější Cosmo (který poskytuje značení 1.500 XNUMX EUR přes Ego) se místo toho zaměřuje na ty, kteří hledají nejlepší: kondicionéru dvouzónové, chromované vnější rukojeti, sklopná zrcátka, senzor soumraku a automatické nastavení pomocí zapnutých / vypnutých dálkových světel, dešťový senzor, parktronic přední a zadní a zatmavená zadní okna.

Opel Mokka: všechny modely v ceníku

Níže najdete všechny funkce verzí Opel Mocha, Rozsah motory z SUV Němčina - k dispozici pro pohon předních kol o integrální (pohon všech kol je pro typického kupce tohoto vozu více než dostačující) - skládá se ze dvou benzínových jednotek (1.6 pro 116 koní a 1.4 turbo pro 140 koní), od 1.4 turbo až po LPG 140 koní a 1.6 hp. 136 turbodiesel CDTI.

Opel Mokka 1.6 (od 19.300 XNUMX XNUMX eur)

La Opel Mokka 1.6 (Ceny až 22.850 XNUMX eur) může zajímat pouze ty, kteří chtějí při nákupu ušetřit co nejvíce: motoru Přirozeně nasávaný benzínový motor o objemu 116 litrů.

Opel Mokka 1.4 (od 22.350 XNUMX XNUMX eur)

La Opel Mokka 1.4 (Ceny až 25.850 XNUMX eur) - nejlepší volba pro ty, kteří cestovali několik kilometrů: skladem pohon předních kol o integrální a automatická převodovka (ale pouze pro 4 × 2), je vybaven přeplňovaným motorem o výkonu 140 koní, bohatým točivým momentem (200 Nm), připraven na nízké otáčky a hlavně rychle (9,9 na „0-100“ u verzí s manuální převodovkou). Spotřeba je však vysoká (u automatické převodovky se uvádí 14,9 km / l, řazení je trochu pomalé) a radost z jízdy, stejně jako u všech ostatních variant, zhoršuje vysoká tělesná hmotnost.

Opel Mokka 1.4 GPL-Tech (od 23.850 XNUMX eur)

La Opel Mokka 1.4 GPL-Tech (cena do 25.350 140 EUR XNUMX) je vybaven stejným turbo motorem XNUMX hp, který byl analyzován dříve: v souladu s pravidly ochrany před znečištěním životního prostředí, jako všechny ostatní. Euro 6, se může pochlubit (jako benzínová dvojčata) sníženým výtlakem, který ušetří na povinném ručení motorového vozidla a nárokuje si náklady, které nejsou pro tuto kategorii vysoké (12,3 km / l). V nádrž plyn má kapacitu 34 litrů.

Opel Mokka 1.6 CDTI (od 24.350 XNUMX eur)

La Opel Mokka 1.6 CDTI (ceny do 27.850 XNUMX eur) – k dispozici na pohon předních kol o integrální a Manuální převodovka o automatické (ale jen pro 4x2) - jeden z nejlepších pod kapotou motory kategorie turbodieselů: výkonný agregát (136 k), velmi tichý a nepříliš žravý diesel (24,4 km / l u verze 4x2 s manuální převodovkou). Vylepšené posuvy: trakce přichází s mírným zpožděním (pod 2.000 1,5 ot / min dochází k mírnému vakuu, nepříjemnému pocitu na autě přesahujícím 4.000 tuny) a končí kolem XNUMX XNUMX.

Opel Mokka: možnosti

La standardní vybavení z Opel Mocha „Základ“ by podle našeho názoru měl být kombinován se třemi základními možnostmi:autoradio CD / Mp3 se šesti reproduktory a ovládáním na volantu (505 EUR), i parktronic zadní (365 eur) a kovová barva (660 eur). Tyto poslední dvě placené doplňky také stojí za přidání Ego: od tohoto nastavení si můžete koupit platný satelitní navigátor Intellilink se 7palcovým displejem (1.015 XNUMX EUR).

Luxusnější verze také potřebuje přidat kovový lak a navigátor. Cosmo, nastavení, které obsahuje velmi užitečné parametry v seznamu parametrů xenonové světlomety (1.015 eur).