Opel Mokka - průvodce trhem malých crossoverů, část 4

Dobrodružství Opelu ve třídě off-road a off-road začala v roce 1991, kdy se začala vyrábět Frontera. Vůz vyrobený ve spolupráci s Isuzu se pro německou značku ukázal jako velmi úspěšný. Zcela jinak tomu bylo u jeho nástupce – modelu Antara. Kompaktní SUV vyráběné od roku 2006 bylo klientelou přijato velmi chladně, především kvůli vysoké ceně. Opel však nezoufal, rozhodl se využít rostoucí obliby malých crossoverů a začal pracovat na vlastním zástupci tohoto lukrativního segmentu trhu.

Loni spatřil světlo na březnovém autosalonu v Ženevě. Opel Mocha - odpověď na modely jako Nissan Juke nebo Mini Countryman. Vůz dorazil do dealerství teprve koncem roku 2012, ale už před oficiálním zahájením prodeje se vědělo, že nezopakuje neúspěchy Antary – firma z Rüsselsheimu přijímala mnoho prvotních objednávek. Dodáváme, že Mokka je postavena na technické platformě Gamma II, stejně jako dvojité modely Buick Encore a Chevrolet Trax.

A pokud jsme již zmínili to druhé, stojí za zmínku, že pokud Trax, prodávaný externě, docela efektivně skrývá své spojení s Mokkou, pak se Encore, známý na americkém trhu, vyznačuje především emblémy výrobce. To znamená, že v Opelu i Buicku máme co do činění s vozem, který své malé rozměry (délka 4278 mm, šířka 1777 mm a výška) skrývá svalnatou siluetou plnou výrazně zvýrazněných křivek a přitom šetří na skle. povrchy.

Motory – co najdeme pod kapotou?

Základem motorových verzí je 1.6litrový benzínový atmosférický motor o výkonu 115 koní. (při 6000 ot/min) a 155 Nm (při 4000 ot/min). Ve spojení s 5stupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol zrychlí z 100 na 12,3 km/h za 170 s od startu a dosahuje maximální rychlosti kolem 6,5 km/h. Průměrný výkon jde naštěstí ruku v ruce s mírnou spotřebou paliva, dosahující XNUMX litru.

Druhá zážehová jednotka 1.4 Turbo je mnohem svižnější konstrukce. Vyvine 140 koní. v rozsahu 4900-6000 ot./min a 200 Nm v rozmezí 1850-4900 ot./min. Kupujícímu se nabízí výběr z několika variant pohonu – 6stupňová „mechanika“ a pohon předních kol, 6stupňová „automat“ a pohon předních kol nebo 6stupňová „mechanika“ a pohon 4×4. V závislosti na konfiguraci 1,4 litru Opel Mocha zrychlí na 100 km/h za 9,8–10,7 sekund, zrychlí na 186–193 km/h a na každých 100 kilometrů potřebuje 5,9–6,7 litru paliva.

Namísto benzinové verze může zájemce o koupi německého pseudoSUV lákat naftová varianta 1,7 litru. Stejně jako 1.4 Turbo je nabízen ve třech konfiguracích pohonu, které se liší výkonem, spotřebou paliva a hmotností. Parametry jednotky CDTI zůstávají beze změny - diesel dosahuje 130 koní ve 4000 otáčkách a 300 Newtonmetrů v rozmezí 2000-2500 otáček.

Mokka s dieselem pod kapotou je bohužel silně přetížená. Navzdory tomu vůz efektivně zrychluje na „stovky“ (za 9,4–10,5 sekundy), na německých trasách vyvine rychlost 184–190 km/h a jeho spotřeba paliva je podle výrobce pouze 4,5–5,3 l. / 100 km. Stejně jako Chevrolet Trax má 1,7litrový diesel dva nepříjemné nedostatky – je velmi hlasitý a má výraznou prodlevu turba.

Výbava – co v sérii dostaneme a za co si budeme muset připlatit?

Standardní vybavení má skladem. Opel Mocha, se nazývá Essentia a je k dispozici pouze v kombinaci se základní pohonnou jednotkou. co nabízí? Série zahrnuje přední, boční a hlavové airbagy, systém ESP, asistenční systémy pro rozjezd a sjíždění svahu, elektrické ovládání předních oken, elektrická a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, tempomat, palubní počítač, rádio s CD / MP3 přehrávačem, port AUX a volant ovládání, sada na opravu volantu, denní svícení, 16” ocelová kola, alarm a start/stop systém (kromě „automatických“ vozů, kde systém není k dispozici a modelů 1.4 Turbo FWD, kde je nutné systém připlatit PLN 1000).

Vzhledem k tomu, že klimatizace není v seznamu standardní výbavy, musíme si za ni připlatit – přesně 4150 PLN navíc. Mezi další volitelné součásti výbavy patří metalická/perleťová barva (k dispozici za 2200 PLN), systém kontroly tlaku v pneumatikách (800 PLN), digitální tuner (také 800 PLN) a dočasná rezervní pneumatika (300 PLN).

Druhý paket Mokka vypadá o něco zajímavěji než ten první, který je nabízen se všemi motory, převodovkami a pohony. Varianta Enjoy, protože se tak jmenuje, se standardně dodává s klimatizací, elektricky ovládanými zadními okny, portem USB, Bluetooth, kůží obšitým volantem, předními mlhovkami a 18palcovými litými koly. Systém Start/Stop je standardem u většiny verzí – většina z nich proto, že není k dispozici v automatech, a u modelu 1.4 Turbo FWD si za něj musíte připlatit 1000 PLN.

Opel Mocha Enjoy se může pochlubit obrovským seznamem možností. Kromě laku, systému sledování tlaku v pneumatikách, tuneru a „utahováku“ obsahuje sada příslušenství kameru Opel Eye (detekuje dopravní značky, sleduje změnu jízdního pruhu, varuje před kolizí s vozem vpředu a stojí 2900 PLN ), dvě multimediální sady (jedna za 1600 PLN, druhá za 3750 PLN), zadní kamera (1000 PLN), přídavné elektrické topení (1000 PLN), elektrické střešní okno (3100 PLN), AGR ergonomické sedadlo řidiče s loketní opěrkou (1600 PLN ), zatmavená zadní okna (550 PLN), bi-xenonové světlomety AFL integrované s denním svícením (5200 PLN) a inovativní nosič kol FlexFix (3200 PLN).

Sedadlo a loketní opěrku AGR lze objednat také kompletní se sedadlem spolujezdce s nastavením výšky a délky sedáku, vyhříváním sedadla a volantu a koženým čalouněním – za takovou sadu budete muset utratit 6500 950 PLN. Existují i ​​další balíčky příslušenství – za 16 PLN získáme „Obchodní balíček“ (včetně přídavného topení, gumových koberečků, 1100“ rezervního kola a zvedáku), za 1300 PLN pak „Balík pro dobrou viditelnost“ (vč. soumrakový senzor, dešťový senzor, automatické stmívání vnitřního zrcátka a osvětlení ve slunečních clonách), za 1800 PLN pořídíme „Zimní balíček“ (s vyhříváním sedadla a volantu) a za 230 PLN pořídíme „Komfort ". Paket“ nebo „Elektropaket“ (první nabízí dvouzónovou „klimatizaci“ s elektronickým ovládáním, loketní opěrku pro řidiče a zásuvku pod sedadlem spolujezdce, druhý nabízí elektrická sklopná zrcátka, přední a zadní parkovací senzory a napájení XNUMX V zásobování). konektor).

Tím výčet balíčků nabízených na Enjoy nekončí. Tvému Opel Mokka Můžete si u nás objednat také sadu „Park and Ride“, která obsahuje dvouzónovou elektronicky řízenou klimatizaci, elektrická zrcátka, přední a zadní parkovací senzory, zadní kameru, loketní opěrku pro řidiče, zásuvku 230 V a jednu dvou multimediálních sad. Pokud zvolíme první, zaplatíme 4600 6150 zlotých a pokud druhé (včetně navigace), budeme muset zaplatit dealerovi zlotých.

Třetí a poslední specifikací je verze Cosmo, která bude k dispozici pro všechny varianty pohonu crossover Lightning. Kromě standardu Enjoy nabízí varianta Cosmo elektricky sklopná boční zrcátka, samostmívací vnitřní zpětná zrcátka, dešťový, soumrakový a parkovací senzor (vpředu i vzadu), zatmavená zadní okna a elektronicky řízenou klimatizaci namísto manuální.

Kromě výše uvedených prvků jsou všechny jednotlivé doplňky nabízené v Cosmu stejné jako v Enjoy. Ale doplňkové balíčky jsou jiné. Sada s koženým čalouněním nestojí 6500 PLN, ale 6100 PLN, balíček „Park and Ride“ je méně bohatý, takže stojí 2100 nebo 3900 PLN, ale balíčky „Dobrá viditelnost“, „Komfortní balíček“ a „Elektrický balíček“ . „vůbec se nenabízí. Pouze Cosmo má k dispozici „Paket asistence řidiče“, který obsahuje kameru Opel Eye a bi-xenonové světlomety s LED denním svícením.

Ceny, záruka, výsledky crash testů

– 1.6 / 115 km, 5MT, FWD – 67.900 74.950 PLN ve verzi Essentia, 78.450 PLN ve verzi Enjoy, PLN ve verzi Cosmo;

– 1.4 Turbo / 140 km, 6MT, FWD – 79.500 83.000 PLN XNUMX XNUMX PLN pro verzi Enjoy, PLN pro verzi Cosmo;

– 1.4 Turbo / 140 km, 6AT, FWD – 84.500 88.000 PLN XNUMX XNUMX PLN ve verzi Enjoy, PLN ve verzi Cosmo;

– 1.4 Turbo / 140 km, 6MT, pohon všech kol – 88.500 92.000 XNUMX XNUMX PLN pro verzi Enjoy, PLN pro verzi Cosmo;

– 1.7 CDTI / 130 km, 6MT, FWD – 88.800 92.300 PLN XNUMX XNUMX PLN pro verzi Enjoy, PLN pro verzi Cosmo;

– 1.7 CDTI / 130 km, 6AT, FWD – 91.500 95.000 PLN XNUMX XNUMX PLN za verzi Enjoy, PLN za verzi Cosmo;

– 1.7 CDTI / 130 km, 6MT, AWD – 95.500 99.000 PLN XNUMX XNUMX PLN ve verzi Enjoy, PLN ve verzi Cosmo.

Když už jsme u cen, nutno dodat, že Opel Mocha Aktuálně je nabízen v akčních částkách nákupu, které jsou o 4000 2 PLN nižší než v katalogu. Na německý crossover se vztahuje 12letá mechanická záruka (neomezený počet kilometrů) a 5letá ochrana proti perforaci. Za příplatek si kupující může přát prodloužit mechanickou záruku maximálně na 5 let. V testech EuroNCAP získal malý Opel 96 hvězdiček, což byla kombinace 90 % za ochranu dospělých, 67 % za ochranu dětí, 100 % za ochranu chodců a kulatých XNUMX % za bezpečnostní systémy.

Shrnutí – jakou verzi mám použít?

Společnost General Motors věděla, co dělá, když hodnotila podobnou Mokku a Chevrolet Trax. Jelikož se americká značka těší (alespoň na našem kontinentu) menší prestiži než Opel a protože samotný Trax má kvůli naší západní hranici o něco horší povrchovou úpravu než model, stojí Chevy o několik tisíc zlotých méně. Aby Mokka neztrácela půdu pod nohama, byla představena mnohem širší nabídka pohonných jednotek a mnohem delší seznam příplatkové výbavy.

Vyplatí se tedy za Mokka připlatit? Odpověď na tuto otázku není jednoznačná, protože, jak se říká, úhel pohledu závisí na místě sezení. Pokud ke koupi vozu přistupujete se zdravým rozumem a nepotřebujete exkluzivní doplňky a řada pohonných jednotek Trax vám umožňuje vybrat si verzi, která vám vyhovuje, pak je Chevy tou nejlepší volbou – nejen že je levnější, ale má také lepší standardní vybavení, levnější možnosti a delší záruku. Pokud naopak v nabídce amerického modelu chybí některé verze pohonu nebo položky příplatkové výbavy, musíme se obrátit na německý vůz.

Výběr verze motoru pro Opel Mokka vypadá jako Chevrolet. To znamená, že základní zážehový motor 1,6 l osloví lidi, kteří chtějí mírné provozní náklady (jak palivo, tak údržbu) místo velmi dobrého výkonu, motor 1.4 Turbo osloví rychlé jezdce a vznětový motor 1.7 CDTI potěší řidiče. často jezdí mimo silnice. Pokud jde o výběr možnosti výbavy, doporučujeme zvolit možnost Enjoy - ta již v této řadě nabízí hodně a v případě potřeby umožňuje využít dlouhý seznam příslušenství a dostupných balíčků příslušenství.