Recenze Opel Corsa

Opel Corsa. Pro běžného člověka na ulici je to jen další nová značka a model, který se přidává k obrovskému výběru vozů, které mají kupující v Austrálii k dispozici.

Jak už ale motoristé vědí, Opel není jen jedním z nejstarších výrobců automobilů na světě, ale pod rouškou naší nejslavnější značky Holden se v Austrálii úspěšně prodává už přes 30 let. Corsa se prodávala v letech 1994 až 2005 jako Holden Barina, snad naše nejslavnější značka malého auta.

Rozhodnutí Holdenu odebírat většinu svých malých a středních vozidel od GM Korea (dříve Daewoo) otevřelo dveře Opelu, aby zde mohl prodávat vozidla sám. Kromě Corsy vyráběl sedan Astra small-to-mid a Insignia medium-size sedan.

Zatímco Opel má centrálu v ústředí Holden v Melbourne, Opel se snaží propagovat sám sebe jako poloprestižní evropskou značku. Za tímto účelem zaujala společnost podobný přístup jako Audi a Volkswagen a použila německý slogan „Wir Leben Autos“ („Milujeme auta“).

VALUE

Současný Opel Corsa je další generací Corsy/Barina, která byla stažena z australského trhu v roce 2005. Existuje od roku 2006, i když je pravidelně aktualizován, aby byl aktuální, a model nové generace dorazí nejdříve v roce 2014.

Cena a vzhled jsou dva z největších faktorů na trhu malých hatchbacků ovládaných mládeží a styl Corsy je elegantní a moderní, se širokými světlomety a mřížkou chladiče, svažující se linií střechy a širokým čtvercovým sloupkem.

I když navenek nevyčnívá z davu, vyčnívá cenou, ale ze špatných důvodů – je o 2000 3000 – XNUMX XNUMX $ dražší než jeho hlavní konkurenti.

Opel se jako svého hlavního konkurenta zaměřil na Volkswagen a 1.4litrové Polo se prodává o 2000 dolarů méně než Corsa.

Zatímco Opel Corsa je k dispozici jako třídveřový hatchback (16,990 1.4 $ s manuální převodovkou), většina kupujících nyní hledá pohodlí zadních dveří. Pětidveřový Opel Enjoy o objemu 18,990 1.6 litrů s manuální převodovkou stojí XNUMX tisíc dolarů, o tři tisíce více než jihokorejský XNUMX XNUMX litrový CD Barina s manuální převodovkou.

Na výběr jsou tři možnosti: třídveřový základní model pojmenovaný Corsa, třídveřová Corsa Color Edition a pětidveřová Corsa Enjoy.

Corsa je dobře vybavena všemi modely se šesti airbagy, elektronickou kontrolou stability, denním svícením, zadními mlhovými světly, konektivitou Bluetooth (pouze telefon, ale s hlasovým ovládáním), USB a zásuvkami pro příslušenství a ovládáním audia na volantu.

K dispozici je sportovní balíček za 750 USD, který zvyšuje litá kola na 17palcová, leskle černá a snížené odpružení.

Aktualizovaná varianta Color Edition přidává přední mlhová světla, kliky dveří v barvě karoserie, leskle černě lakovanou střechu a kryt vnějších zpětných zrcátek, sportovní slitinové pedály, rozšířenou barevnou škálu spolu s 16palcovými litými koly (standardní Corsa má 15palcová ocelová kola). ). ). Kromě dvou dalších dveří má Corsa Enjoy kůží potažený volant, přední mlhová světla a odnímatelnou podlahu zavazadlového prostoru FlexFloor, která poskytuje bezpečné uložení pod podlahou.

Posledním testovacím vozem byla automatická pětidveřová Corsa Enjoy, která bude pravděpodobně nejprodávanější, i když s volitelným technologickým balíčkem v ceně 1250 USD, který je součástí dodávky, bude jeho uvedení z podlahy showroomu stát kolem 25,000 XNUMX USD.

TECHNOLOGIE

Všechny jsou poháněny atmosférickým zážehovým motorem 1.4 litru s výkonem 74 kW/130 Nm spojený s pětistupňovou manuální a čtyřstupňovou automatickou pouze ve verzi Color Edition a Enjoy.

Design

V kabině je dostatek místa, žádné problémy s místem nad hlavou a na zadní sedadla se pohodlně vejde i pár dospělých. Sedadla jsou pevná a nosná s bočními podpěrami, které byly pro testera s širším zadkem příliš těsné, ale pro jeho typického (20letého) zákazníka by byly ideální.

Kufr zabírá až 285 litrů se svislými opěradly zadních sedadel (poměr 60/40) a po sklopení naroste na 700 litrů.

JÍZDA

Corsu jsme mohli otestovat v různých podmínkách, nejprve v rámci tiskového programu na venkově a naposledy ve vhodnějších městských podmínkách během našeho týdenního prodlouženého testu.

Corsa je dobře vyvážená s bezpečným a předvídatelným ovládáním. Z řízení je cítit polosportovní pocit a jízda je na tak malé auto překvapivě pohodlná. Byli jsme ohromeni tím, jak dobře odpružení reagovalo na několik neočekávaných výmolů odrážejících evropské pozadí vozu.

Motor o objemu 1.4 litru byl dost dobrý v příměstských podmínkách a na dálnici, ale neměl moc štěstí v kopcovitém terénu, kde jsme pro podřazování museli často používat ruční ovládání. Určitě doporučujeme manuální převodovku, pokud žijete v kopcovitých oblastech, protože to kompenzuje ztrátu výkonu vlastní automatické převodovce.

CELKEM

Je příliš brzy na to říci, zda byl australský experiment GM s Opelem, zejména jeho cenová struktura, úspěšný, ale prodeje v prvních třech měsících byly přinejmenším skromné. Může za to obvyklé váhání kupujících s přijetím „nové“ značky, nebo kvůli tomuto „europříplatku“.

Opel Corsa

Cena: od 18,990 20,990 $ (manuální) a XNUMX XNUMX $ (auto)

Záruka: Tři roky/100,000 XNUMX km

Další prodej: Ne

Motor: Čtyřválec 1.4 l, 74 kW/130 Nm

Přenos: Pětistupňový manuál, čtyřstupňový automat; VPŘED

Bezpečnost: Šest airbagů, ABS, ESC, TC

Hodnocení nehody: Pět hvězd

Tělo: 3999 mm (D), 1944 mm (Š), 1488 mm (V)

Hmotnost: 1092 kg (manuál) 1077 kg (automatický)

Žízeň: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (manuál; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)