Přehled Opel Corsa 2012

Opel se účtuje jako „prémiová“ značka, ale nemusíte být příliš staří, abyste si pamatovali, že se u nás Opel prodával jako „zahradní odrůda“ Holden; Barina a Astra. Co se tedy mezitím a teď změnilo. Nic moc, když se podíváte na Opel Corsa.

POJISTNÉ?

Pětidveřovou Corsu Enjoy jsme obdrželi minulý týden a je velmi podobná všem ostatním vozům v segmentu, v některých oblastech trochu zaostává za dobou, v některých je o něco větší, trochu jiná. 

Pojistné? Myslíme si, že ne. Naše auto mělo stahovací zadní okna, o kterých jsme si mysleli, že se zapíší do historie motorismu. Chybí mu loketní opěrka na středové konzole, extrémně tuhý plastový přístrojový štít, čtyřstupňová automatická převodovka.

VALUE

Model Enjoy obsahuje mnoho sad včetně klimatizace, palubního počítače, černého obložení palubní desky, ovládání na volantu, tempomatu, bezklíčového vstupu, audiosystému se sedmi reproduktory a dalších vychytávek.

Naše auto mělo technologický balíček za 2000 600 USD, který zahrnoval adaptivní světlomety, zadního parkovacího asistenta, samostmívací zpětné zrcátko, automatické světlomety a stěrače – vše, co byste považovali za prémiové funkce. Jasná světle modrá metalíza stojí dalších 20,990 USD ve srovnání s cenou XNUMX XNUMX USD za jízdenku Enjoy auto.

TECHNOLOGIE

Motor Corsa je 1.4litrový zážehový čtyřválec se dvěma vačkami a proměnným časováním ventilů, vypůjčený od Cruze (neturbo), Barina a dalších produktů GM a má výkon 74 kW/130 Nm. Nejlepší spotřeba paliva, kterou jsme viděli, byla 7.4 litru na 100 km. Splňuje emisní normy Euro 5.

Design

Vypadá odvážně s drzou zádí a orlími světlomety – v tomto případě je dodáván s volitelným systémem Adaptive Surround Vision System. Kabina je prostorná na lehkou třídu a je zde slušný nákladový prostor se složitou patrovou podlahou pro uložení vašich věcí. Sedadla byla pohodlná s určitou boční podporou pro rychlé zatáčky a samotná ovladatelnost není tak špatná.

BEZPEČNOST

Získává pět hvězdiček za hodnocení nárazu se šesti airbagy a kontrolou stability mezi bezpečnostními prvky.

JÍZDA

Úvodní natočení volantu je ostré se sportovním pocitem, ale zatlačíte víc a Corsa bojuje. Zatěžuje přední vnější kolo a zvedá vnitřní zadní, takže limity jsou dobře definované. Jízdní komfort je dobrý díky A-sloupkům a torznímu odpružení, ale zadní bubnové brzdy trochu šokovaly.

Čtyřstupňový automat nám vadil zejména v dálničních stoupáních, kde loví ze třetí na čtvrtou, aby udržela nastavenou rychlost. Výkon lze nejlépe popsat jako adekvátní. Manuál se může lišit. S Corsou jsme jeli asi 600 km po dálnicích a městských silnicích a přišlo nám to dostatečně příjemné. Jízda je pohodlná, ale palubní počítač a další elektronické ovládací prvky jako klimatizace se těžko ovládají. Má náhradní díl pro úsporu místa.

CELKEM

Corsa stojí proti řadě opravdu dobrých lehkých vozů: Ford Fiesta, Holden Barina, Hyundai Accent a Kia Rio, abychom jmenovali alespoň některé. Proti takové konkurenci čtyřletá Corsa trochu bojuje.

Opel Corsa

Cena: od 18,990 20,990 $ (manuální) a XNUMX XNUMX $ (auto)

Záruka: Tři roky/100,000 XNUMX km

Další prodej: Ne

Motor: Čtyřválec 1.4 l, 74 kW/130 Nm

Přenos: Pětistupňový manuál, čtyřstupňový automat; VPŘED

Bezpečnost: Šest airbagů, ABS, ESC, TC

Hodnocení nehody: Pět hvězd

Tělo: 3999 mm (D), 1944 mm (Š), 1488 mm (V)

Hmotnost: 1092 kg (manuál) 1077 kg (automatický)

Žízeň: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (manuál; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)