Opel Grandland. Kolik stojí a co nabízí základní verze?

„Polští zákazníci si nyní mohou objednávat nový Opel Grandland, naši vlajkovou loď SUV,“ říká Adam Menczynski, ředitel značky Opel Poland.

Již v základní verzi Business Edition nového Grandlandu v ceně od 124 000 PLN si uživatelé mohou užívat interiér vybavený plně digitálním kokpitem Pure Panel, integrovanými displeji řidiče a obrazovkou multimediálního systému s digitálním rádiem, Bluetooth a projekcí telefonu. . Pohodlí řidiče a cestujících výrazně ovlivní standardní vyhřívání předních sedadel, vyhřívaný volant (u verze s manuální převodovkou) a vyhřívané čelní sklo, zatmavená skla a možnost připojení elektronické výbavy do zásuvky 230V v kabině . druhá řada. Kromě toho již základní verze Business Edition nabízí vysokou úroveň bezpečnosti a nabízí standardní funkce, jako je varování před čelní kolizí s nouzovým brzděním a detekcí chodců, asistent jízdy v jízdním pruhu, rozpoznávání dopravních značek, detekce únavy řidiče a omezovač rychlosti. Bezpečnost používání zvyšují také přední a zadní parkovací senzory, automatický parkovací asistent, zadní kamera a systém sledování mrtvého úhlu.

Postarali jsme se také o řádné provedení. Základní Business Edition pohání 1,2litrový zážehový turbomotor s přímým vstřikováním a výkonem 96 kW/130 k. (spotřeba paliva se šestistupňovou manuální převodovkou podle NEDC: 6,2–5,8 l/100 km město, 4,9–4,5 l/100 km mimo město, 5,4–5,0 l/100 km kombinovaná, 124–114 g/km CO₂; WLTP³: 7,1-5,9 l/100 km kombinovaná, 161-133 g/km CO₂).

Zákazníci, kteří chtějí jezdit bez emisí s elektrickým pohonem, si mohou vybrat ze dvou výkonných plug-in hybridů. Nový Grandland Hybrid ve verzi GS Line je nabízen za cenu 185 700 PLN. Spotřeba paliva nového Grandland Hybrid splňuje požadavky WLTP (kombinovaná): 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO.₂; N.E.D.C¹: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO₂).

Grandland Hybrid s 1,6litrovým turbobenzínovým motorem a elektromotorem pohánějícím přední kola má celkový systémový výkon 165 kW/224 k. a vyvine točivý moment až 360 Nm. Hnací ústrojí Grandland Hybrid se skládá z 1,6litrového čtyřválcového přeplňovaného zážehového motoru s přímým vstřikováním a výkonu 133 kW/180 k. (kombinovaná spotřeba paliva WLTP⁴: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO₂; NEDC: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO₂), elektromotor 81,2 kW/110 k. a 13,2 kWh lithium-iontová baterie. Elektromotor je spojen s elektrifikovanou osmistupňovou automatickou převodovkou a vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,9 sekund. Pouze na elektřinu může Grandland zrychlit na 135 km / h. Maximální rychlost vozu je 225 km/h.

Zákazníci se zájmem o pohon všech kol najdou v novém Opelu Grandland to, co hledají. Grandland Hybrid 4 ve verzi 4×4 s přídavným elektromotorem na zadní nápravě (83 kW/113 k) má celkový systémový výkon 221 kW/300 k. a vyvine maximální točivý moment 520 Nm (spotřeba paliva WLTP: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO₂; NEDC: 1,6–1,5 l/100 km, 37–33 g/km CO₂; vážené hodnoty, kombinovaný cyklus). Přední elektromotor posílá výkon na přední kola prostřednictvím osmistupňové elektricky řízené automatické převodovky. Druhý motor je spolu s diferenciálem integrován do zadní nápravy. Zadní elektromotor zajišťuje permanentní pohon všech kol Grandland Hybrid4 pro optimální trakci. Vysoký točivý moment elektromotorů je navíc k dispozici již při prvním sešlápnutí plynového pedálu a zajišťuje optimální trakci na nezpevněném povrchu. Nový model nabízí výkon srovnatelný se sportovním vozem: 0-100 km/h za 6,1 sekundy a maximální rychlost 235 km/h.

Řidič vozu Grandland Hybrid4 si může vybrat ze čtyř jízdních režimů – Electric, Hybrid, 65WD a Sport. V hybridním režimu kompaktní SUV automaticky upravuje jízdní vlastnosti pro maximální efektivitu. Ve městě může řidič přepnout do elektrického režimu na 55–XNUMX kilometrů v cyklu WLTP.¹ (69-67 km podle NEDC²) bez odlehlých hodnot. Elektrický pohon všech kol zaručuje vynikající jízdní výkon na všech vozovkách. To přináší nejen spoustu radosti z jízdy, ale také pocit naprosté bezpečnosti.

Vůz má systém pro zachycení kinetické energie při brzdění, která by se jinak rozptýlila jako teplo. Uživatel má na výběr ze dvou režimů provozu systému rekuperace energie, kdy elektromotory fungují jako generátory a vyrobená elektřina se vrací zpět do baterie o kapacitě 13,2 kWh.

Redakce doporučuje: SDA. Priorita změny jízdního pruhu

Řidič si může libovolně zvolit jízdní režim podle svých požadavků a preferencí. Spalovací motory, které doplňují řadu pohonných jednotek nového Opelu Grandland, se rovněž vyznačují vysokou účinností a nízkou spotřebou paliva. 1,5litrový vznětový čtyřválec s výkonem 96 kW/130 k vyvine nejvyšší točivý moment 300 Nm při 1750 ot./min a je k dispozici s osmistupňovou automatickou převodovkou (spotřeba paliva podle NEDC: 4,6–4,3 l/100 km ve městě, 4,2–3,6 l/100 km mimo město, 4,4–3,9 l/ 100 km dohromady, 115-103 g/km CO₂; WLTP: 5,9–4,9 l/100 km kombinovaná, 154–128 g/km CO₂).

Stejný výkon (96 kW / 130 k) a točivý moment 230 Nm při 1750 ot./min nabízí celohliníkový 1,2litrový turbobenzínový motor s přímým vstřikováním paliva. Motor je k dispozici se šestistupňovou manuální převodovkou (spotřeba paliva dle NEDC²: 6,2–5,8 l/100 km město, 4,9–4,5 l/100 km mimo město, 5,4–5,0 l/100 km kombinovaná, 124–114 g/km CO₂; WLTP: 7,1–5,9 l/100 km kombinovaná, 161–133 g/km CO₂) nebo osmistupňovou automatickou převodovkou (spotřeba paliva dle NEDC²: 6,3–5,8 l/100 km město, 5,0–4,4 l/100 km mimo město, 5,5–4,9 l/100 km kombinovaná, 126–112 g/km CO₂; WLTP¹ Kombinovaná spotřeba 7,3–6,1 l/100 km, 166–137 g/km CO₂).

Dvě panoramatické obrazovky v jednom modulu Opla čistý panel. Tento plně digitální kokpit orientovaný na řidiče se intuitivně používá a úspěšně nahrazuje četná tlačítka. Poskytuje nejdůležitější informace pomocí nejnovějších digitálních technologií. Doplňuje informační centrum s úhlopříčkou až 12 palců centrální dotykovou obrazovkou (max. 10 palců) nakloněnou tak, aby se řidič mohl soustředit na řízení, aniž by spustil oči ze silnice.

Vlajková loď SUV značky Opel může být volitelně vybavena adaptivními pixelovými světlomety. IntelliLux LED^®. 168 LED prvků - 84 pro každý světlomet, podobně Znamení Oplu – zajišťuje plynulé přizpůsobení světelného paprsku dopravní situaci a okolnímu prostředí, aniž by oslňoval ostatní účastníky silničního provozu. 

Další technologií, která zlepšuje bezpečnost všech účastníků silničního provozu, zejména v noci a mimo město, je Noční vidění. Na základě obrazu z termovizní kamery systém rozpozná lidi a zvířata na vzdálenost až 100 metrů jako předměty teplejší než okolí a varuje řidiče.

Novinkou je také Highway Integration Assist, který je k dispozici v kombinaci s automatickou převodovkou. Jedná se o sadu různých asistentů souvisejících s kamerou a radarovými senzory. Adaptivní tempomat udržuje vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla podle naprogramované rychlosti, zatímco Active Assist umístí Grandland do středu jeho jízdního pruhu. Díky funkci „Stop & Go“ se Grandland může také automaticky restartovat po úplném zastavení.

Vnějšímu designu dominují jasně definované linie charakteristické pro značku. Opel Vizor se táhne až dopředu, se jménem Grandland a logem blesku uprostřed zadních výklopných dveří. Dalšími přednostmi jsou nárazníky a boční panely – černé a vysoce lesklé nebo lakované v barvě karoserie, v závislosti na verzi – a také vysoce lesklé černé a stříbrné ochranné lišty.

Ergonomická a široce nastavitelná přední sedadla s německým schválením „Aktion Gesunder Rücken eV“ (Akce pro zdravá záda) jsou jedinečnou výbavou ve třídě Grandland. Ve verzi s koženým čalouněním jsou navíc vyhřívané a odvětrávané. Uživatelský komfort zvyšuje také systém bezklíčového vstupu a startování a elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru.

Multimediální systém ve vrcholné verzi Multimedia Navi Pro vám pomůže relaxovat na cestách. Bezdrátová nabíječka ve středové konzole vám umožní nabíjet kompatibilní smartphony bez starostí s kabely.

Viz také: Hybridní verze Jeep Wrangler