Testovací jízda Opel Crossland X (2017): stylový, úžasný
Design kokpitu je do značné míry totožný s designem modelu Astra.
Od poloviny roku 2017 byla vana Meriva nahrazena modelem Crossland X. Nový CUV (Utility Vehicle Crossover), také s variabilním interiérem, sedí na stejné platformě jako nový Citroën C3 Picasso.
Stylový, nenáročný, úžasný – to jsou atributy, které Opel uvolnil pro svůj nový model. Aby se vše vešlo pod kovovou skořepinu nového Opelu Crossland X, spoléhá výhradně na mapu crossoverů. Je umístěn jako druhý model X, někde nad Mokkou X a na podzim již zaplnil paletu kompaktním Grandlandem X.
V roce 2015 oznámily Opel a PSA svou alianci. Říká se, že budou vyrábět B-MPV a také C-CUV v závodech GM v Zaragoze a PSA v Sochaux. V segmentu C jsou výsledkem spolupráce připravovaný Peugeot 2008 a nyní odhalený Opel Crossland X.
Crossland X si půjčuje od Astry
Nový Opel Crossland X netvrdí, že je terénním vozem do nerovného terénu, ale rozmach segmentu SUV se dlouho rozšířil i na tzv. Crossovery. Právě těchto mnoho potenciálních zákazníků má v úmyslu v budoucnu zaútočit na Opel. Proto má Crossland působivý vzhled a vysokou přilnavost. S délkou automobilu 4,21 metru je Crossland X o 16 centimetrů kratší než Opel Astra a výška 1,59 metru je o 10 cm vyšší. Šířka 1,76 metru. Pětimístný model má nákladový prostor 410 litrů. Funkčnost zajišťuje dlouhé třídílné zadní sedadlo, které se zcela sklopí a vyklopí do strany. Pokud to jen dáte dopředu, kufr má objem 520 litrů a po sklopení dosahuje objem již 1255 litrů.
Design modelu Opel Crossland kombinuje prvky modelu Opel Adam, jako je střecha a mnoho modelů Mokka X, proporce se příliš neliší od modelu Meriva, který byl nahrazen modelem Crossland. Crossland X se vyznačuje výraznou přední maskou s elegantním designem Opel-Blitz a duální LED grafikou a AFL-LED světlomety. Chromová čára na zadní hraně střechy je od Adama. Zadní ochrana je typická pro SUV a zadní světla jsou také technologií LED. Plastové panely umístěné v celém těle dodávají exteriéru nápadný vzhled.
Testovací jízda na novém Opelu Crossland X
Díky téměř nezměněným proporcím ve srovnání s Merivou se snadno dostanete na Crossland. Poloha sedadla je vyvýšená, což zaujme kupce crossoverů a dodávek. Přímo mezi volantem a čelním sklem je velká plastová plocha, díky níž vypadá přední část nového modelu skvěle, na rozdíl od nenáročné zadní části modelu Crossland X, kterou má mnoho moderních automobilů, a pozoruhodného sloupku C.
Ale i když si 1,85 metru vysoký člověk sedí na předním sedadle a nastavuje volant i polohu sedadla, jeho zadní dvojče bude také schopno dobře sedět za ním. Jeho kolena se dotknou opěradel předních sedadel, pouze když je sklopné zadní sedadlo v jedné třetině z devíti možných poloh a lehce se dotkne čalounění stropu, protože výstavní model překvapí velkou panoramatickou skleněnou střechou pro více světla. Nohy cestujících na zadních sedadlech se snadno vejdou pod přední sedadlo.
Praktické: Středové opěradlo zadního sedadla lze jednoduše sklopit dopředu bez vytvoření překladu nebo rámu: to poskytuje téměř 30 cm široký prostor pro přístup do zavazadlového prostoru. Mezi cestujícími vzadu jsou dva držáky nápojů, které lze umístit do kufru. Kufr má rovnou dvojitou podlahu, bez schůdku na zadní hraně a před opěradly. Samotná podlaha nevypadá příliš pružně.
Horní část palubní desky vyrobená z porézního materiálu nás zachycuje před očima, středová konzola má možnost indukčního nabíjení, 12voltovou zásuvku a USB připojení pro elektrické spotřebiče a volant s mnoha ovládacími tlačítky pohodlně padne do ruky. Spodní části čalounění kabiny vypadají méně kvalitně, stejně jako šedé dekorativní povrchy testovacího vozu a to, co svítí jako chrom, necítí chlad kovu. Mechanická parkovací brzda ve tvaru písmene Z připomíná Peugeot. Pohodlnou atmosféru dodává panoramatická střecha (volitelná výbava) a především velký prostor, který ji například VW Golf snadno překonává.
Design kokpitu je do značné míry totožný s designem modelu Astra. Pouze ovládací zóna klimatizace je konfigurována odlišně. Středové konzole dominuje 8palcová barevná dotyková obrazovka. Nový Crossland X má samozřejmě dobrou síť.
Opel Crossland X bez možnosti pohonu všech kol
Základní verze nového Crosslandu X se 112litrovým benzínovým motorem a výkonem 81 koní. stojí 16 850 eur, což je asi o 500 eur dražší než Meriva. Hlavní jednotka spotřebuje 5,1 litru paliva na 100 kilometrů a vypustí 114 gramů CO2 na kilometr. Další možnost přeplňovaného zážehového motoru je k dispozici ve třech variantách: varianta Ecotec o výkonu 110 k s pětistupňovou převodovkou spojenou s optimalizovaným třením (4,8 l/100 km, 109 g/km CO2) a varianta se šestistupňovou automatickou převodovkou. převodovka (5,3 l / 100 km, 121 g / km CO2) oba mají maximální točivý moment 205 Nm. Třetí verzí 1,2litrového zážehového motoru je výkonný turbomotor o výkonu 130 koní, který na klikovou hřídel dodává točivý moment 230 Nm. Je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou a z 9,1 na 100 km/h zrychlí za 206 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 5,0 km/h. Opel udává průměrnou spotřebu paliva 100 litru na 2 km, emise CO114 XNUMX g/km.
Pokud jde o vznětový motor, na přání jsou k dispozici tři přeplňované motory. 19litrový čtyřválec s výkonem 300 koní stojí 1,6 eur. a 99 Nm (spotřeba 254 l / 3.8 km, emise CO100 99 g / km). K němu se přidává verze Ecotec s funkcí start/stop a emisemi CO2 93 g/km. Ekonomická verze spotřebuje 2 litru nafty na 3,8 kilometrů. Vrcholnou motorizací je 100litrový vznětový motor s výkonem 1.6 koní. a maximálním točivým momentem 120 Nm, s šestistupňovou manuální převodovkou dosahuje nejvyšší rychlosti 300 km/h, má spotřebu 186 litru na 4,0 kilometrů a vypouští 100 gramů CO103 na kilometr.
K dispozici je také verze poháněná propan-butanem s motorem o objemu 1,2 litru a výkonu 81 k, která má bivalentní design. Tříválcový motor je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou. 36litrová nádrž nahrazuje rezervní kolo a ponechává místo pro vozidlo. V režimu duálního režimu lze najet na vzdálenost 1300 21 km (podle NEDC). Crossland x s motorem na propan-butan stojí 200 XNUMX eur.
Úpravy modelu Crossland X jsou k dispozici pouze s pohonem předních kol. Koncepčně není k dispozici pohon všech kol.
Na palubě nového Opel Crossland X je volitelně k dispozici řada bezpečnostních systémů. Mezi doplňky patří head-up displej, adaptivní LED světlomety, adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, ochrana proti kolizi, couvací kamera, asistent nouzového zastavení, detekce únavy a parkovací asistent. Seznam vybavení zahrnuje telematickou službu On-Star. K dispozici je také informační a zábavní systém IntelliLink, včetně osmipalcové barevné dotykové obrazovky s Apple CarPlay a Android Auto. Kromě toho existuje možnost induktivního nabíjení mobilních telefonů umístěných ve středové konzole za 125 eur.
