Německý test kompaktních vozů Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV – Road Test
Obsah
Německý test kompaktních vozů Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV – Road Test
Pagella
|
|
Prostornost a stabilita na silnici jsou hlavními přednostmi Opelu Astra. Ovšem motor 1.6 CDTi s výkonem 136 koní. mohla být tišší a živější.
La Pátá generace z Opel Astra je jedním ze sedmi kandidátů na titul Auto roku 2016 a podle nás má největší šanci na získání tohoto prestižního ocenění.
V našem silniční test musíme analyzovat verzi 1.6 CDTi 136 koní – motor s omezeným zdvihovým objemem pro úsporu na pojištění RC Auto – della kompaktní Němčina v bohatém prostředí InovacePojďme to společně zjistit silné stránky и závady segment „C“ města Rüsselsheim.
město
Nový Opel Astra je o 5 cm kratší než předchozí řada, ale zůstává stejný kompaktní docela objemný (4,37 metru na délku je hodně). Manévrování se také musí vypořádat s nedostatečnou ochranou těla a poněkud objemnými C-sloupky. Naštěstí já parktronic přední a zadní jsou standardní.
Tuhé tlumiče reagují příliš suché na výrazné nárazy a motoru - který nabízí zajímavé zvýšení nad 2.000 9,6 ot./min. - mohl by být připravenější na startu (0 sekund na "100-XNUMX").
Mimo město
Je těžké najít na trhu příjemnější „segment C“ než řídit Opel Astra: velmi agilní v zatáčkách, také se chlubí Rychlost šestistupňový manuál s velmi pohodlnou pákou.
Němečtí inženýři odvedli velmi dobrou práci při ladění (ladění odpružení přispívá k potěšení z jízdy a přináší pohodlí zadnímu hořáku), ale řízení není příliš komunikativní a od motoru jsme očekávali větší expozici. Dobrým výchozím bodem pro budoucí sportovní verze, které se mají stát referenčním bodem ve svém segmentu.
dálnice
Il pohodlí není silná stránka Opel Astra 1.6 CDTi 136 HP: ve zrychlení motoru to je cítit, při vysokých rychlostech je malý aerodynamický hluk a mnoho účastníků reaguje na poklesy méně tvrdě.
Mezi pozitivy však zaznamenáváme vynikající brzdný systém, vynikající stabilitu v rychlých zatáčkách a neustálý pocit bezpečí v každé jízdní situaci. L 'autonomie 1.229 XNUMX km deklarováno: navzdory nádrž velmi malý (48 litrů) můžete zkusit jít přes 1.000 XNUMX. Zatímco řídíte, jako byste se účastnili ekonomické jízdy.
Život na palubě
La Opel Astra to je kompaktní velmi prostorný pro cestující: tak širokou pohovku nabízí jen málo konkurentů a ani ti nejvyšší cestující nemají problémy v oblasti hlavy. Kapacita kufr (370 litrů, což se při sklopených zadních sedadlech stane 1.210) je místo toho normální.
La přístrojová deska má méně tlačítek než dříve (i když je jich stále příliš mnoho) a má Plasty nahoře měkké. Ve spodní části je méně „ušlechtilých“, ale dobře sbíraných materiálů.
Cena a náklady
La Inovace Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Má cena poctivý (25.500 euro) a jeden standardní vybavení opravdu kompletní: Autorádio Bluetooth с USB, Android Auto e Apple CarPlay, kola z lehké slitiny od 17", Tempomat, mlhovky, navigátor, zpětná zrcátka vyhřívaný a skládací elektricky e parktronic přední a zadní.
La Zárukajsou to však pouze dva roky s neomezeným počtem najetých kilometrů, zatímco zachování hodnoty slibuje, že bude dobrý (stále o jednom mluvíme kompaktní diesel tedesca). Já spotřeba deklarovaných 25,6 km / l, při klidné jízdě se můžete udržet nad 20.
zabezpečení
La Opel Astra je to bezpochyby bezpečné auto: kromě toho pět hvězd в Nárazový test Euro NCAP je plně vybaven. Airbag přední, boční a opona, útok Isofixstabilizační a trakční kontrola, Oko Vauxhall (televizní kamera detekce dopravních značek, varování před opuštěním jízdního pruhu a bezpečnostní vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla e Balíček pro zrak a světlo (soumrakový senzor, dešťový senzor a fotoelektrochromické zpětné zrcátko). Nakonec nelze podceňovat Opel Onstar: automatická reakce v případě nehody, nouzové volání 24 hodin denně, silniční asistence, aplikace pro chytré telefony, pomoc při krádeži auta, diagnostika vozidla, žádost o trasu a odeslání cíle navigátoru a Wi-Fi možnost připojení až 7 zařízení.
Přilepený k asfaltu a s brzdy mocný, výhradně trestaný řízení nepříliš reaktivní a od viditelnost zmenšená záda (dobrá přední část).
Specifikace
Technika
| motoru | turbodiesel, 4 válce v řadě |
| vysídlení | 1.598 cm |
| Maximální výkon / ot./min | 100 kW (136 k) při hmotnosti 3.500 XNUMX |
| Maximální točivý moment / otáčky | 320 Nm až 2.000 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro 6 |
| Převodovka / trakce | 6stupňová manuální / přední |
Moc
| Kufr | 370 / 1.210 litru |
| Tank | 48 litrů |
výkon
| maximální rychlost | 205 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | 9,6 sekund |
| Městská / dodatečná / průměrná spotřeba | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| Svoboda | 1.229 km |
| emise CO2 | 103 g / km |
Náklady na používání
аксессуары
| Autoradio | sériové |
| 17palcová litá kola | sériové |
| Tempomat | sériové |
| Adaptivní LED světlomety | 1.300 euro |
| Mlhovky | sériové |
| Kožený interiér | 1.800 euro |
| Satelitní navigátor | sériové |
| Dešťový senzor | sériové |
| Parkovací senzory mravenců. a zveřejnit. | sériové |
| Metalický lak | 670 euro |
