Je tempomat nebezpečný za deště?
Mezi řidiči panuje rozšířený mýtus, že tempomat je nebezpečný za deštivého počasí nebo na zledovatělém povrchu. Podle „kompetentních“ řidičů vede používání tohoto systému na mokré vozovce k aquaplaningu, náhlému zrychlení a ztrátě kontroly nad vozidlem. Ale je to opravdu tak?
Robert Beaver, hlavní inženýr společnosti Continental Automotive North America, vysvětluje, co dělají ti, kteří nemají rádi tempomat, špatně. Je však třeba poznamenat, že společnost Continental vyvíjí takové a další podpůrné systémy pro řadu významných výrobců automobilů.
Beaver v první řadě upřesňuje, že aquaplaning autu hrozí pouze v případě, že dojde k vážnému hromadění vody na vozovce kvůli silnému dešti. Běhouny pneumatik potřebují odvádět vodu – k akvaplaningu dochází, když to pneumatiky nedokážou, vůz ztrácí kontakt s vozovkou a stává se neovladatelným.
Podle Beavera se však během tohoto krátkého období ztráty tahu spustí jeden nebo více stabilizačních a bezpečnostních systémů. Vypněte tempomat. Auto navíc začíná ztrácet rychlost. Některá vozidla, například Toyota Sienna Limited XLE, automaticky deaktivují tempomat, když začnou fungovat stěrače.
A nejde jen o vozy posledních pěti let – systém není vůbec nový. Tato funkce se stala všudypřítomnou s rozšířením asistenčních systémů. I vozy z 80. let minulého století automaticky vypínají tempomat při lehkém sešlápnutí brzdového pedálu.
Beaver však podotýká, že používání tempomatu v dešti může narušit pohodlnou jízdu – řidič bude muset dávat větší pozor na stav vozovky. Nejde o adaptivní tempomat, který si sám určuje rychlost a v případě potřeby ji snižuje, ale o ten „nejobyčejnější“, který prostě udržuje nastavenou rychlost, aniž by „dělal“ něco jiného. Podle odborníka není problémem samotný tempomat, ale rozhodnutí řidiče použít jej v nevhodných podmínkách.
