Jsou ještě Britové? Prozradily mateřské společnosti MG, LDV, Mini, Bentley a další

MG Motor je velmi populární s významným nárůstem prodeje po celém světě pod novými vlastníky.

V automobilovém průmyslu se v poslední době událo tolik změn, že je těžké poznat, kdo je kdo v zoologické zahradě.

Globalizace znamenala, že stále více automobilek mění majitele, mění značku nebo mění jména a není snadné zjistit, kdo nebo jaká právnická osoba vlastní automobilku.

Máte aliance jako Renault-Nissan-Mitsubishi, ale všechny si ponechávají své sídlo a identitu.

Pak je tu Stellantis, nadnárodní gigant vzniklý fúzí italsko-amerického Fiat Chrysler Automobiles a francouzského koncernu PSA.

Ikonické italské značky jako Maserati, Alfa Romeo a Fiat jsou v posteli s francouzskými značkami, jako jsou Peugeot a Citroen, všechny se mísí s Dodge a Jeep z USA. A mají sídlo v Amsterdamu v Nizozemsku, protože samozřejmě jsou.

Pokud jste někdy přemýšleli o korporátním původu konkrétní značky, čtěte dále.

Bentley může být v německém vlastnictví, ale stále vyrábí všechny své modely ve Velké Británii.

Bentley

Oh Bentley. Slavný Brit...

Počkat, ta slavná německá značka?

Je to tak, Bentley, jednu z top luxusních světových značek, zastřešuje německý gigant Volkswagen Group.

Bentley, založené v roce 1919, prošlo v průběhu let několika majiteli, včetně britského (nebo ne?) Rolls-Royce, než ho v roce 1998 koupil VW spolu s ikonickým italským výrobcem superaut Lamborghini a francouzskou značkou hypercarů Bugatti. .

Namísto sloučení výroby Bentley s jednou z mnoha továren koncernu VW v Německu nebo jiných částech Evropy se všechny modely Bentley stále vyrábí výhradně v závodě Crewe ve Velké Británii.

Dokonce i SUV Bentayga, založené na Audi Q7, Porsche Cayenne a mnoha dalších. VW se dohodl s britskou vládou na jeho výrobě ve Spojeném království, nikoli v továrně v Bratislavě na Slovensku, odkud pocházejí další příbuzné modely.

Indická britská značka Land Rover montuje Defender na Slovensku.

Jaguar Land Rover

Stejně jako Bentley i bývalé britské značky Jaguar a Land Rover prošly v průběhu let různými vlastníky.

Je známo, že Ford ovládal dvě značky pod záštitou Premier Automotive Group, což byla iniciativa tehdejšího globálního šéfa Fordu, Australana Yaka Nassera.

V roce 2008 ale indický konglomerát Tata Group získal Jaguar a Land Rover od Fordu za 1.7 miliardy liber. Mimochodem, koupila také práva na tři další spící britské značky - Daimler, Lanchester a Rover. Více o nejnovější značce za chvíli.

JLR vyrábí vozidla ve Velké Británii a Indii a také v některých částech Evropy. Australské modely pocházejí převážně z Velké Británie, s výjimkou Jaguar I-Pace a E-Pace (Rakousko) a Land Rover Discovery a Defender (Slovensko).

MG ZS je nejprodávanějším kompaktním SUV v Austrálii.

Motor MG

Další v dlouhém seznamu dříve britských značek je MG. Tady nastává skutečný problém...

MG existuje od počátku dvacátých let minulého století a je známé především výrobou skvělých a zábavných dvoudveřových kabrioletů sportovních vozů.

Ale v poslední době se MG znovu objevilo jako sériově vyráběná automobilová značka nabízející levné alternativy automobilkám jako Kia a Hyundai.

S modely, jako je lehký hatchback MG3 a malé SUV ZS – oba nejprodávanější ve svých segmentech – je MG nejrychleji rostoucí značkou v Austrálii.

Poté, co se MG Rover v roce 2005 zhroutil kvůli vlastnictví BMW Group, jej nakrátko získala Nanjing Automobile, kterou zase koupila společnost SAIC Motor, která dodnes vlastní značku MG.

Co je SAIC Motor? Dříve se jmenovala Shanghai Automobile Industry Corporation a byla zcela vlastněna šanghajskou vládou.

Centrála MG a centrum výzkumu a vývoje je stále ve Spojeném království, ale veškerá výroba probíhá v Číně.

Výrobce lehkých užitkových vozidel LDV je další značkou vlastněnou SAIC a byla také bývalou britskou značkou (Leyland DAF Vans).

SAIC se na počátku 2000. století neúspěšně pokusila koupit práva na jméno Rover. Místo toho uvedl na trh jinou značku, která zní zvláštně povědomě, s názvem Roewe.

Mini také stále vyrábí auta ve Velké Británii.

Mini

Věřili byste, že v rukou dalšího významného globálního hráče je nyní další britská značka?

V 1990. letech německá BMW Group převzala Mini standardně, když koupila Rover Group, ale uvědomila si, že značka Mini by byl skvělý způsob, jak do svého modelu s pohonem zadních kol zavést kompaktnější a cenově dostupnější vozidla s pohonem předních kol. katalog.

Původní Mini hatchback se vyráběl až do října 2000, ale poté se koncem roku 2000 představilo nové moderní Mini, které následovalo po konceptu představeném na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu v roce 1997.

Stále je ve vlastnictví BMW a „nový“ Mini hatchback je ve své třetí generaci.

Rolls-Royce je další značkou vlastněnou BMW.

Rolls-Royce

Někteří říkají, že Rolls-Royce je vrcholem automobilového luxusu a dokonce i jeho manažeři říkají, že ve skutečnosti nemá žádnou automobilovou konkurenci. Místo toho se potenciální kupci dívají na něco jako jachtu jako na alternativu k Rolls. Umíš si představit?

Rolls-Royce každopádně od roku 1998 vlastní německý gigant BMW Group, přičemž práva na pojmenování a další získala společnost od koncernu VW.

Stejně jako Bentley i Rolls vyrábí auta pouze v Anglii ve svém závodě v Goodwoodu. 

Majitelé Volva vlastní i řadu dalších známých automobilových značek.

Volvo

Mysleli jsme, že sem přidáme nebritskou značku, jen pro rovnováhu.

Ikonický švédský výrobce Volvo působí od roku 1915, ale první Volvo sjelo z montážní linky v roce 1927.

Volvo a jeho sesterská značka Polestar jsou nyní po koupi v roce 2010 většinově vlastněny čínskou nadnárodní Geely Holding Group.

Předtím bylo Volvo součástí Ford Premier Auto Group spolu s Jaguarem, Land Roverem a Aston Martinem.

Volvo má stále výrobní závody ve Švédsku, ale většinu svých modelů vyrábí také v Číně a USA.

Geely také vlastní bývalou britskou značku sportovních vozů Lotus, stejně jako malajského výrobce Proton a Lynk & Co.