Tam, kde rovinka končí, potká dobrého řidiče.
Otočit se není tak snadné, jak by se mohlo zdát. Snížení rychlosti a natočení volantu nejsou jediné úkoly, které musí řidič zvážit. Plynulost manévru je klíčová, k tomu je potřeba cítit a dovedně používat pedály.
Pikantní nebo mírná
– Když v dálce zaznamenáme odbočku, vyplatí se podívat se do zrcátek a rozhlédnout se, abychom si před zahájením manévru udělali úplný obrázek o dopravní situaci. Podívejme se nejen na samotnou odbočku, ale i na cestu za odbočkou. Zohledníme viditelnost, ostrost zatáčky, stav povrchu vozovky a míru sklonu vozovky i to, jak se provoz pohybuje před námi a za námi, říká Zbigniew Veseli, ředitel hl. Autoškola Renault.
Viz také: Jak zabrzdit na kluzké vozovce a dostat se ze smyku (VIDEO)
Vždy zůstaňte ve svém jízdním pruhu. Úhlový posun může vést k čelní události. Musíme také pamatovat na to, abychom udržovali vzdálenost od provozu před námi.
Jen ta správná rychlost
Je bezpečnější vjíždět do zatáčky příliš pomalu než příliš rychle. Příliš rychlé zatáčení může řidiče donutit v zatáčce brzdit, což může vést k nebezpečným situacím, zejména smyku. Pokud špatně odhadneme rychlost a vozovka je kluzká, riskujeme vyjetí z jízdního pruhu a nehodu. Abychom odhadli rychlost, musíme analyzovat informace shromážděné při přibližování se k zatáčce. Čím těsnější zatáčka a vyšší rychlost, tím obtížnější je udržet správnou stopu, protože na stroj působí velká odstředivá síla.
Nikdy to není snadné
– V zatáčce nezapomeňte zařadit rychlostní stupeň. Zatáčku nikdy neprojíždějte klidně, protože pak hrozí velké riziko ztráty kontroly nad vozem, radí trenéři autoškol Renault.
Motor a kola jsou při sešlápnutí spojky odděleny, pohon je tedy nebrzdí.
„Musíte také pamatovat na to, abyste před zatáčkou zařadili správný rychlostní stupeň, abyste jej nezařadili se sešlápnutou spojkou,“ dodává Veselí.
Nejlepší je projíždět zatáčku co nejplynuleji – dovedně ovládat plynový pedál, vyhýbat se prudkému sešlápnutí nebo zatažení. Může také způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Při zatáčení mějte vždy obě ruce na volantu. Na závěr bych rád připomněl slova slavného rallyového závodníka Colina McRae: "Přímky jsou pro rychlá auta, zatáčky jsou pro rychlé jezdce."
