Elektricky ovládaná okna

Mechanismus ovládání oken ve dveřích auta je trochu nouzový, ale pokud dojde k poruše, je to velmi nepříjemné.

Mechanismus ovládání oken ve dveřích auta není příliš nouzový, ale v případě poruchy je velmi nepříjemný, protože auto s otevřeným oknem nemůžete nikde nechat. Porucha v zavřené poloze také způsobuje potíže, zejména v létě.

Mnohým z těchto poruch se lze vyhnout pouze s minimální péčí a údržbou.

Nejčastějšími poruchami elektrického ovládání oken jsou přetržené kabely, ohnutý mechanismus, zlomené háky držící sklo na kolejnici mechanismu, poškozený elektromotor nebo poškozené ovládání.

Důležitá služba

Většině těchto chyb lze předejít nebo je výrazně oddálit. Stačí pravidelně provádět údržbu mechanismu. Takovou údržbu ale nikdo neprovádí, dokonce ani výrobce nezajistil pravidelné mazání pohyblivých částí mechanismu.

Do mechanismu ovládání elektricky ovládaných oken se nikdo nedívá, protože je schovaný ve dveřích pod čalouněním a zdá se, že většina řidičů má stejné pracovní podmínky jako v kabině. Bohužel zde nejsou žádné pohodlné pracovní podmínky, protože. přes odtokové otvory, kterými prosakuje voda, prach a nečistoty a působí na mechanismus jako brusná pasta. Pokud je to možné, vyplatí se při každé opravě dveří, která vyžaduje odstranění čalounění, odstranit čalounění. namazat mechanismus. I bez demontáže dveří se však lze vyhnout některým poruchám, protože vznikají v důsledku vysokého odporu způsobeného pohybem skla v těsnění. Existuje na to velmi jednoduchá, účinná a levná rada. Těsnění, ve kterých se sklo pohybuje, stačí čas od času promazat (silikonem). To by se mělo provádět alespoň dvakrát ročně, zejména před zimní sezónou, aby sklo nepřimrzlo k těsnění. Nedostatek mazání může způsobit, že se sklo „přilepí“ k těsnění a pak nevyhnutelně dojde k selhání. A nejslabší část bude poškozena.

Buďte opatrní s obsluhou

Pokud je ovládání ruční, můžeme ovládat sílu působící na rukojeť. Při elektrickém ovládání však může dojít k poškození motoru, pokud spínač nefunguje. zatížení. Při silném motoru může dojít k utržení těsnění čelního skla, mechanismu stahování okna nebo západek, které připevňují čelní sklo k mechanismu. A tyto díly jsou drahé a u většiny vozů není výměna, stačí zajít do autorizovaného servisu a zaplatit často i více než 1000 PLN.

Pokud je k dispozici elektrické ovládání a sklo nebylo delší dobu používáno nebo je teplota záporná, nepoužívejte funkci auto, okamžitě sklo sklopte, ale nejprve krátce stiskněte tlačítko a uvidíte, co se stane. happening. Pokud sklo jde dolů bez odporu, můžete nastartovat auto a po stisknutí se sklo nehýbe nebo je slyšet nějaké prasknutí, přestaňte spouštět a jděte do servisu. Následné pokusy o sklopení okna mohou jen prodražit opravu.