Jedno jméno, různá auta. Podívejte se, jak se výrobci pletou v názvosloví!
Obsah
Návrat ke starým názvům modelů se stává stále běžnějším postupem používaným výrobci. Zde jsou příklady různých vozů se stejnými názvy. Mnoho výrobců má nebo mělo ve své nabídce vůz, který vyčnívá a zůstává v paměti na dlouhou dobu. Někdy se z finančních důvodů nebo změny provozní strategie firmy nepodaří představit nástupce a pokračovat tak ve výrobě.
Ale i zde existuje řešení: stačí „vzkřísit“ legendu o modelu a pojmenovat zcela nový produkt. O tom, že jde v naší době o SUV, není pochyb. V posledních letech jsme viděli „nové inkarnace“ Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 a Ford Puma. Dříve fungovaly jako sporťáky nebo limuzíny, nyní mají zvýšenou karoserii a blatníky. Takové časy.
Podívejme se i na další případy, kdy se staré jméno objeví na úplně jiném autě.
Chevrolet Impala
Chevrolet Impala byl v 60. a 70. letech ikonou amerického křižníku, později tak trochu připomínal muscle cars. K zásadní změně image modelu došlo v 90. letech a krátce před začátkem roku 2000 byl vůz zařazen do střední třídy. Moderní Chevrolet Impala vypadá jako... vůbec nic.
Citroen C2
Když přemýšlíme o Citroenu C2, myslíme na malé 3dveřové auto s dvojitě sklopnou zádí, nabízené ve sportovních verzích VTS s výkonem přes 100 k. Mezitím v Číně není Citroen C2 nic jiného než… silně modernizovaný Peugeot 206, který se vyráběl do roku 2013.
Citroen C5
První inkarnace Citroenu C5 se proslavila pohodlným a odolným hydropneumatickým odpružením ve standardu. V další generaci 2008-2017 se toto řešení již stalo možností. S koncem jeho výroby přešlo označení „C5“ na kompaktní SUV – Citroen C5 Aircross. Citroen udělal podobný trik s C3: přidáním slova „Aircross“ jsme získali image městského crossoveru. Zajímavostí je, že výroba C5 II (facelift) pokračovala v Číně. Pro rok 2022 se toto jméno vrátilo k modelu C5X, který má také crossoverový nádech.
Dacia Duster
Zatímco aktuálně nabízená Dacia Duster vzala útokem mnoho trhů po celém světě (včetně Polska), název se používá již delší dobu. Dacia Duster se nazývala exportní verze rumunského SUV Aro 10 prodávaného ve Velké Británii. Vůz používal technologii z populární Dacie 1310/1410 a zůstal ve výrobě až do roku 2006.
Fiat Croma
Fiat provedl několik více či méně úspěšných rollbacků. V různých letech byly vydány dva různé Fiat Tipo (v letech 1988-1995 a současný model se vyrábí od roku 2015) a Fiat Croma, což byla mimochodem auta s různými vlastnostmi. Starší (1985-1996) byl umístěn jako reprezentativní limuzína a druhá generace se vyráběla v letech 2005-2010. spíš luxusní kombi. Výrobce dokonce oživil Fiat 124 Spider (2016-2020), ale jméno není úplně stejné jako u předků z 1960. let (říkalo se mu 124 Sport Spider).
Fúze Ford
Fusion, který známe, byl 4metrový 5dveřový vůz s mírně zvýšenou karoserií a světlou výškou, proto jej Ford považoval za křížence minivanu a crossoveru. Mezitím v USA Ford Fusion debutoval v roce 2005 jako sedan střední třídy s druhou generací v letech 2012 až 2020, která byla jednoduše 5. generací Fordu Mondeo.
Ford Puma
Svého času byl Ford Puma spojován s městským kupé vyvinutým z Fiesty. Oblibu si získal také v automobilových závodech a počítačových hrách. Těžko říct, zda se stejným nadšením byl vnímán i nový Ford Puma, který je malým crossoverem. Naštěstí je unikátní a originální.
Lancia Delta
Klasická Delta je spojena především s rallye a vysoce výkonné varianty Integrale dosahující na online aukcích závratných částek. Jméno zmizelo na 9 let (v roce 1999), aby se znovu objevilo v roce 2008 se zcela novým vozem: 4,5m luxusním hatchbackem. Se sportovním duchem předchůdce není co počítat.
Mazda 2
Nedávno jsme byli svědky debutu Mazdy 2 Hybrid, spolupráce s Toyotou tak těsné, že se Mazda 2 Hybrid od Yarisu liší pouze odznaky. Za zmínku stojí, že v návrhu zůstala standardní „dvojka“. Zajímavé je, že se také prodával jako Toyota Yaris iA (v USA), Yaris Sedan (Kanada) a Yaris R (Mexiko).
minikrajan
Bohatá historie legendárního Mini zahrnuje mimo jiné kombi s dvojitými zadními dveřmi. Podobné řešení bylo použito v Mini Clubman (od roku 2007) v éře BMW, ale klasický model se jmenoval ... Morris Mini Traveler nebo Austin Mini Countryman, tzn. podobně jako kompaktní SUV Mini, vyráběné ve dvou generacích od roku 2010.
Mitsubishi Eclipse
Mnoho fanoušků značky bylo pobouřeno, že název, vyhrazený více než 20 let čtyřem generacím sportovních Mitsubishi, byl přenesen na ... další crossover. Pro rozlišení obou vozů přidal výrobce slovo „Cross“. Snad tento krok usnadnila silueta nového SUV se svažující se střechou, trochu připomínající kupé.
Vesmírná hvězda Mitsubishi
První Space Star na přelomu 1990. a 2000. století si v Polsku získal velkou skupinu obdarovaných, kteří ocenili prostorný interiér při zachování rozměrů městského vozu (délka něco přes 4 m). Mitsubishi se k tomuto názvu vrátilo v roce 2012 a použilo jej v malém modelu segmentu mini. Výroba Space Star II pokračuje dodnes a vůz prošel již dvěma facelifty.
Vauxhall Combo
Opel Combo měl vždy problémy s rozvojem individuálního charakteru. Jednalo se buď o karosářskou variantu jiného modelu (Kadett nebo Corsa; v případě prvních tří generací), nebo o vůz jiného výrobce s odznakem Opel - jako Combo D (tedy Fiat Doblo II) a aktuální Combo E (dvojče Citroen Berlingo a Peugeot Rifter). Musíte mu dát jednu věc: všechna komba jsou klasifikována jako nákladní auta.
Peugeot 207
Znovu zpět k Peugeotu 206. Ten se v Evropě prodával tak dobře, že faceliftovaný 206+ byl představen v roce 2009 spolu s jeho nástupcem 207. Tento vůz se prodával pod stejným názvem na některých jihoamerických trzích s dodatkem „Compact“ také. Zajímavostí je, že v této podobě se neprodával jen hatchback, ale také kombi a sedan.
Renault Espace
Největší, nejprostornější, nejfunkčnější – již první generace Espace nasbírala četná přízviska „nej“ a po dlouhá desetiletí se tento model udržel na čele velkých rodinných dodávek. Všechny přednosti Renaultu Espace se vypařily po představení 5. inkarnace, která se stala módou pro SUV a crossovery. Auto je stísněné a s menším přizpůsobením interiéru než jeho předchůdci.
Škoda Rapid
Škoda Rapid jsou tři zcela odlišné éry v automobilovém průmyslu. Tak se jmenovalo malé auto z 1930. a 40. let. (se zesíleným motorem), pak 2-dveřové kupé z 80. let, vyvinuté na základě řady Škoda 742 (tzv. české Porsche) a budgetového modelu z roku 2000, prodávaného v Evropě (2012-2019) a Dálný východ, včetně dalších v Indii, kde model vypadal jako kříženec Fabie sedan a Volkswagen Polo. V Polsku byl tento model nahrazen hatchbackem Scala, ale výroba Rapidu (po modernizaci) pokračovala vč. v Rusku.
Suzuki Swift
Je těžké spočítat všechna jména, pod kterými se různé generace Suzuki Swift prodávaly. Termín zůstal u exportních verzí Suzuki Cultus (1983-2003), zatímco prvním globálním Swiftem byla evropská 4. generace, která debutovala v roce 2004. V Japonsku se však Suzuki Swift poprvé objevilo v roce 2000 v podobě ... první generace vozu, v Evropě známého jako Ignis.
