Galvanizace karoserie: prostředky pro zinkování
Po nanesení na povrch sprej během 20-30 minut zcela zaschne. V závislosti na provozních podmínkách stroje a počtu nanesených vrstev bude nátěr chránit karoserii po dobu 10–50 let. Proto lze tuto metodu galvanizace bezpečně považovat za nejjednodušší a nejpohodlnější k použití.
Volba spolehlivého prostředku pro zinkování karoserie je předpokladem pro dlouhodobý provoz vozidel. Včasná aplikace léku umožňuje zvýšit životnost nejdražší části stroje.
Nejjednodušší a nejúčinnější metoda
Bez ohledu na kvalitu továrního zinkování postup účinně chrání kov pouze v případě, že není poškozen lak. I od malých třísek, škrábanců dochází k procesu oxidace a koroze. Výsledkem je rez. Ve výrobních podmínkách se používá galvanické nebo žárové zinkování u dílů ponořených do elektrolytických lázní.
Při opravě automobilu není možné takové metody implementovat.
Mezi výhody použití metody patří:
- pohodlí a rychlost aplikace léku na karoserii automobilu;
- není potřeba předběžná příprava kompozice - stačí protřepat plechovku;
- balení je skvělé pro zpracování malých ploch;
- pro aplikaci nejsou potřeba žádné další nástroje.
Kromě toho je třeba poznamenat ekonomickou spotřebu kompozice a přesnost aplikace, což je důležité při ochraně oblastí s malými čipy nebo škrábanci.
Prostředky pro galvanizaci
Aerosolová metoda zpracování kovů je účinná. Avšak pouze v případě, že vybraný prostředek pro galvanizaci karoserie splňuje řadu požadavků:
- kapalina obsahuje více než 94 % látky;
- prášek se skládá z oválných nebo kulatých částic, čistota přesahuje 98 %;
- poskytuje bariérovou a katodovou ochranu.
Prostředky pro galvanizaci
Po nanesení na povrch sprej během 20-30 minut zcela zaschne. V závislosti na provozních podmínkách stroje a počtu nanesených vrstev bude nátěr chránit karoserii po dobu 10–50 let. Proto lze tuto metodu galvanizace bezpečně považovat za nejjednodušší a nejpohodlnější k použití.
Domácí zpracování kovů
Jednou z účinných „garážových“ metod bylo použití roztoku zinku v kyselině fosforečné a solných baterií v zinkovém pouzdře: velikost závisí na ploše ošetřovaného povrchu.
Opraváři doporučují provést následující:
- Před aplikací přípravku očistěte díl nebo ocelový plech, odstraňte rez.
- Odstraňte opletení z baterie.
- S elastickým pásem fixujte bavlněnou podložku na jedné straně, na druhé straně - napájecí vodič připojený k autobaterii.
- "Mínus" připojte k této části vozu.
- "Plus" připojte k vodiči vedoucímu k pouzdru baterie.
- Namočte vatový tampon roztokem zinku v kyselině fosforečné.
- Nepřetržitě stejnou rychlostí posouvejte pouzdro baterie po ošetřovaném povrchu. V tomto případě bude výsledná kapalina distribuována rovnoměrně.
Zastávky, prodlevy na jednom místě mohou vést ke vzniku popálenin, které je následně také potřeba eliminovat. Takže to můžete udělat sami, abyste chránili kovové části před korozí prakticky bez finančních nákladů. Navzdory skutečnosti, že metoda vypadá poněkud řemeslně, v praxi se osvědčila. Tuto možnost proto nadále využívají majitelé automobilů v Moskvě a dalších regionech spolu s továrními prostředky pro galvanizaci karoserie.
