Recenze Smart ForFour 2004: Snímek

O to překvapivější je cena, protože se startovací cenou 23,900 XNUMX dolarů je ForFour jen pár kroků od běžných modelů.

Přestáváme říkat luxusnímu čtyřsedadlu „běžné“, protože ForFour je všechno, jen ne obyčejné – ale víte, na co narážíme?

Filozofie je jednoduchá – pokud máte jezdit s econoboxem, nemusí to být nuda – ne, když se dá koupit Smart za přibližně stejnou cenu.

Vůz je například k dispozici ve 30 různých barevných kombinacích.

Čtenáři nepochybně znají malý zábavný Smart ForTwo, který existuje již 12 měsíců.

Drobné dvousedadlo, navržené pro úzké, ucpané uličky evropských měst, funguje ve svém živlu dobře, ale do australského prostředí se příliš nehodí – ne když si můžete koupit levnější japonský hatchback, který není o moc větší. . a místo čtyři.

Na druhou stranu, ForFour je jiný příběh, jak jsme zjistili tento týden.

Než budeme pokračovat, měli bychom vysvětlit, že Smart je součástí impéria DaimlerChrysler#comcorrect, které také vlastní Mercedes-Benz.

V minulosti byla firma v reklamě spoje Benz trochu zdrženlivá, tentokrát ji ale šťastně porazila.

Musíme také vysvětlit, že DaimlerChrysler vlastní Mitsubishi a že Smart ForFour a nedávno uvedený Mitsubishi Colt sdílejí mnoho komponent.

Mitsubishi bylo zodpovědné za spodek vozu, výfukový systém a palivovou nádrž, zatímco Smart se staral o elektriku, přední nápravu, systém předcházení kolizím a systém osvětlení.

Oba vozy jsou postaveny na odlišných podvozcích, ale sdílejí asi 40 procent komponentů, včetně 1.5litrového motoru, ovšem s mnoha rozdíly.

K dispozici jsou dvě verze ForFour – 1.3-litrová a 1.5-litrová – sportovní výkon evropského Pulse, ale s některými funkcemi navíc.

Stále si nejsme jisti, zda jsou dva modely opravdu nutné, vzhledem k australské zálibě ve větších a výkonnějších motorech, ale oba modely mají co nabídnout.

Zatímco 1.5litrový motor Colt poskytuje výkon 72 kW a točivý moment 132 Nm, 1.5litrový motor ForFour vyvine 80 kW a 145 Nm.

Mezitím je 1.3litrový motor ForFour dobrý na 70 kW a 125 Nm.

Převodovka je buď pětistupňová manuální, nebo šestistupňová měkká automatická.

Tento týden jsme mohli otestovat oba modely při uvedení v Austrálii a můžeme oznámit, že ForFour je vzrušující a vzrušující přírůstek do sestavy.

Vzhled a dojem je sportovní, s točivými motory, které milují otáčky, dobrým poměrem výkonu a hmotnosti a pneumatikami, které přilnou.

Jízda odpružení je omezená a auto na hrbolatých silnicích trochu poskakuje a občas se dostane na dno.

Zadní vnitřní prostor pro nohy je dobrý, ale za cenu zavazadlového prostoru.

Zadní sedadlo však lze posunout o 150 mm dozadu nebo dopředu pro více místa a lze jej také sklopit a sklopit pro přepravu větších předmětů.

S hmotností pod 1000 6.0 kg je ForFour také o doušek, přičemž oba motory vracejí při použití prémiového bezolovnatého benzínu kolem 100 l/XNUMX km nebo lépe.

Pojede na standardní bezolovnatý benzín, ale s redukcí výkonu.

Standardní výbava zahrnuje 15palcová litá kola, klimatizaci, CD přehrávač, elektrické stahování oken pro řidiče a spolujezdce, 3ramenný volant s elektrickým posilovačem řízení, centrální zamykání s dálkovým ovládáním včetně zámku pohonu, imobilizér a systém ochrany proti krádeži, el. stabilizační systém. (ESP) s hydraulickým posilovačem brzd, protiblokovacím systémem brzd (ABS) včetně elektronického rozdělování brzdné síly (EBD), kotoučovými brzdami vpředu i vzadu, bezpečnostním článkem Tridion a bočními airbagy vpředu.

Smart ForFour je k dispozici u vybraných prodejců Mercedes-Benz.