2010 Rolls-Royce Ghost Review
Nenasytný apetit světa po superluxusních autech dostal s Rolls-Royce Ghost nový rozměr. V každém ohledu, od velikosti přes váhu až po cenu, je Ghost těžký vůz. A přesto je auto na poměry Rolls-Royce Phantom relativně dostupné, relativně kompaktní a relativně obyčejné.
To neznamená, že obyčejnost v tomto autě je vzdáleně spojena s představou většiny lidí o tom. Jak je to možné, s cenovkou 645,000 2.4 $ – bez zvláštní výbavy nebo cestovních nákladů – a hmotností XNUMX tuny? A na nose se vždy chlubí světoznámý maskot létající dámy.
Zcela nový Ghost je vůz, který máte, když je Phantom moc a Mercedes-Benz nestačí. Již bylo zadáno více než 30 objednávek na místní dodávky do závodu RR v Goodwoodu ve Velké Británii, který se připravuje na plnou výrobu.
Stavba Ghostu trvala tři roky a nakonec přijde s několika dalšími styly karoserie, ale prozatím je to plnohodnotná limuzína s motorem V12, charakteristickými RR „véčkovými“ dveřmi a více než dostatečným luxusem pro každý vkus.
Je samozřejmé, že Ghost má dřevěné a kožené obložení, žádné známky tachometru a že vše, co vidíte a cítíte, bude jako doma v luxusním domě. A přesto je Ghost dvojčetem pod kůží BMW řady 7 – počínaje RR. je součástí BMW Group - a zpod povrchu vykukuje pár věcí, ovladač iDrive, displej na palubní desce a ploutev rádia na střeše. Jsou to dvojčata a při řízení nepoznáte vztah, ale spojení tam je.
„Všechno, co souvisí s charakterem Rolls-Royce, je jiné. Pevně věříme, že důležité věci je třeba vlastnit,“ říká Hanno Kirner z Rolls-Royce Motor Cars. Závazek ke „skutečnému“ Rolls-Royce je stejně hluboký jako generální oprava motoru BMW Group V12, aby poskytoval bezproblémovou trakci očekávanou od luxusní značky. Údaje o výkonu 420 kW/780 Nm mluví za vše.
K dispozici je osmistupňová automatická převodovka s pohonem zadních kol a kompletní bezpečnostní výbava od airbagů po ESP, ale pro každý Rolls-Royce je zásadní velikost a hmotnost vozu. A inženýři zaškrtli políčko.
Ghost již vytváří nevyhnutelné čekací listiny, dokonce i v Austrálii a navzdory obrovským ziskům. "První zákazníci dorazí do Austrálie v červnu," říká Hal Serudin, generální ředitel RR odpovědný za Asii a Tichomoří. Motorová vozidla.
Řízení
Phantom působí přesně jako Phantom, pouze zhuštěný. Má stejné bezpečné spojení s vozovkou, stejný pocit světla při jakékoli rychlosti na jakémkoli povrchu a veškerý luxus, který byste kdy mohli potřebovat.
Je však více dechové a citlivější, těsnější v zatáčkách a ve věcech BMW, které vidím a slyším, je trochu zklamáním. Jsou to maličkosti, jako je varovný signál nezapnutých pásů a vzhled displeje iDrive, ale maličkosti mohou znamenat velký rozdíl, když jste utratili 645,000 7 dolarů a váš nejlepší přítel má řadu XNUMX za méně než polovinu této částky.
Lidé v RR to nevidí a vy to za volantem necítíte, a přesto má Ghost stejný hmatatelný magický pocit jako Phantom a je zjevně založen na stejné DNA a stejném závazku být lepší. nejlepší. V každém ohledu je to skvělé auto. Jen je škoda, že to vidí tak málo lidí.
Rolls royce duch
Cena: od 645,000 XNUMX dolarů
Motor: 6.5l V12
Výkon: 420 kW/5250 ot./min., 780 Nm/1500 ot./min.
Převodovka: osmistupňová automatická, pohon zadních kol
Spotřeba: 13.6 l/100 km
Emise: 317 gramů/kilometr CO2
