Recenze Porsche Taycan 2021: Turbo S Shot

Turbo S je v řadě Porsche Taycan nad základní úrovní 4S a Turbo střední třídy a začíná na 338,500 XNUMX USD plus silniční náklady.

Standardní výbava zahrnuje „Electric Sport Sound“, paket „Sport Chrono“, vektorování točivého momentu vzadu, snímání rychlosti a řízení zadních kol, sportovní tříkomorové vzduchové odpružení s adaptivními tlumiči a aktivními stabilizátory, karbon-keramika. brzdy (420 mm přední a 410 mm zadní kotouče s 10- a 21-pístkovými třmeny), Matrix LED světlomety se senzorem soumraku, stěrače s dešťovým senzorem, XNUMXpalcová kola z lehké slitiny Mission E Design, zadní ochranné sklo, elektricky ovládané zadní dveře a karbon vnější obložení z vláken.

Bezklíčový vstup a startování v interiéru, satelitní navigace v přímém přenosu, Apple CarPlay, digitální rádio, 710W audio systém Bose se 14 reproduktory, vyhřívaný sportovní volant, přední sportovní sedadla elektricky ovládaná v 18 směrech, vyhřívaná a chlazená, vyhřívaná zadní sedadla a čtyřzónová klimatizace řízení.

ANCAP dosud nepřidělilo bezpečnostní hodnocení sestavě Taycan. Pokročilé asistenční systémy pro řidiče napříč všemi třídami zahrnují autonomní nouzové brzdění s detekcí chodců, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu, prostorové kamery, přední a zadní parkovací senzory a sledování tlaku v pneumatikách.

Turbo je poháněno dvěma synchronními elektromotory s permanentními magnety, které jsou rozděleny mezi přední a zadní nápravu a zajišťují pohon všech kol, přičemž první je vybaven jednostupňovou automatickou převodovkou a druhý dvoustupňovou. Dohromady produkují výkon až 560 kW a točivý moment 1050 Nm. Spotřeba elektrické energie v testu kombinovaného cyklu (ADR 81/02) je 28.5 kWh/100 km a dojezd 405 km.