Recenze Mini Cooper S 2019: 60 let

Náhoda je legrační věc. Ten samý týden jsem měl Mini Cooper S 60 Years, poslední VW Beetle sjel z montážní linky v Mexiku. VW obvinil svou mamutí investici ve výši 25 miliard eur do elektrických vozidel, ale realita je taková, že nikdo jiný si tuto nostalgickou jízdu nekupoval.

Historie Mini je zcela odlišná. Agresivní rozšíření nabídky BMW za třídveřový hatchback vdechlo život značce, která mohla zmizet ve vlastním Union Jacku. Místo toho, aby se držela vzorce, zkusila značka všechno, ale od té doby se spokojila s hatchbackem (tří a pětidveřovým), kabrioletem, šílenou dodávkou Clubman a SUV Countryman. BMW teď vyrábí spoustu aut na stejné platformě, pěkné obousměrné ulici.

Mini Cooper S je starý 60 let a na rozdíl od Brouka už má narozeniny za sebou a společnost - žádná neznámá speciální edice - vytvořila klasickou kombinaci barev, pruhů a odznaků.

Klasická kombinace barev, pruhů a ikon.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	2.0l turbo
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	5.5 l / 100 km
Přistání	4 míst
Cena	$35,600

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 6/10

Existují čtyři způsoby, jak získat 60th Anniversary Mini. Pokud vám vyhovuje 1.5litrový výkon, je tu tří- nebo pětidveřový Cooper za 33,900 35,150 a 43,900 45,150 USD. Pokud chcete trochu více gruntu, můžete upgradovat na třídveřový Cooper S (auto, které jsem měl) za 4000 dolarů a pětidveřový za 8500 dolarů. Čtenáři s orlíma očima, kteří znají ceny Mini, uvidí zvýšení ceny o XNUMX USD, přičemž Mini Australia říká, že získáte hodnotu XNUMX USD. Všechny tyto ceny nezahrnují cestovní náklady. 

Standardní paket Cooper S obsahuje dvouzónovou klimatizaci, bezklíčový vstup a startování, volbu jízdního režimu, kožené čalounění, zadní kameru, satelitní navigaci, automatické LED světlomety a stěrače, bezdrátové připojení Apple CarPlay, pneumatiky run-flat a můžete přidat k tomu všech 60 let.

Aniž bychom dělali příliš velký rozdíl, Mini není levné na začátek, takže přidání 8500 XNUMX $ k již tak vysoké ceně samozřejmě nezlepší věci. Očividně dostáváte více věcí, o čemž svědčí údaj XNUMX XNUMX dolarů, který uvádí.

Metalíza British Racing Green IV se zrcátky Pepper White.

To znamená metalický lak British Racing Green IV se zrcátky a střechou Pepper White nebo Midnight Black Lapis Luxury Blue s černými zrcátky a střechou. Uvnitř si můžete vybrat Dark Cacao se zeleným lakem nebo Carbon Black s modrým lakem. Pokud zvolíte to druhé, přijdete o speciální lemování a detaily.

Kupující Cooper S získají bezdrátové nabíjení telefonu, balíček Comfort Access, vyhřívaná přední sedadla a LED světlomety, zatímco Cooper S přidává panoramatické střešní okno, charakteristický systém Harmon Kardon a head-up displej.

Uvnitř máte tmavé kakao se zelenými proužky.

Je na jeho designu něco zajímavého? 7/10

Vždy snadno rozpoznatelné miniaktualizace vždy přidávají detaily, aniž by ovlivnily hlavní hru. Opravdu se mi líbí ukazatele, což jsou velké LED kroužky kolem světlometů, ale zase miluji osvětlení. Myslím, že Mini vypadá ve třídveřové podobě úžasně a zadní světla Union Jack se mi moc líbila. Jsou trochu hloupí, ale v dobrém slova smyslu, což tak trochu shrnuje auto. British Racing Green vypadá také dobře. Je legrační, že loužová lampa má dokonce vkus 60 let.

Indikátory jsou velké LED kroužky obklopující světlomety.

Cooper S poznáte podle středového výfuku a 60 Years má vlastní sadu 17palcových litých kol.

Kabina je téměř stejná, až na obzvlášť teplý odstín pleti. Toto je klasická barva pro britská auta, ale vypadá dobře. U Cooperu S je panoramatické střešní okno rozděleno na dvě části, ale přední část se otevírá. Díky tomu je auto trochu větší, což se hodí vzhledem k tomu, že je uvnitř dost stísněné. Pěkné je i potrubí, i když klavírní čerň na přístrojové desce byla spíše z minulého desetiletí než z minulého století, ale alespoň zde není žádná deska lepkavého dřeva. Na to, že je jinak interiér beze změn, jsou tu další levné úpravy, které nějak nekazí atmosféru.

Mini z nějakého důvodu nazývá svou verzi iDrive „Visual Boost“ a zobrazuje se na 6.5palcové obrazovce zasazené do velkého kulatého číselníku obklopeného vyměnitelnými LED indikátory.

Jak praktický je vnitřní prostor? 7/10

Ano, je to malé auto, takže počítejte s tím, že vše bude dostatečně přiléhavé. Pěkně se mi tam vejde, ale nejsem nijak zvlášť vysoký ani široký. Dopředu se pěkně vejdou vysocí (ale ne příliš vysocí, nebuďte lakomí), větší lidé se mohou ocitnout nepříjemně blízko spolujezdců.

Zadní sedadlo je snesitelné pro děti i trpělivé dospělé.

Zadní sedadlo je pohodlné pro děti a trpělivé dospělé na krátké výlety. Alespoň budou dobře hydratované, protože kromě dvojice držáků na kelímky vpředu jsou vzadu další tři, celkem tedy pět. Mini se připojuje k NC Mazda MX-5 jako vůz s větší kapacitou šálků než kapacitou cestujících. Cestující na předních sedadlech si mohou vodu udržet až nahoru, protože ve dveřích jsou také malé držáky na láhve.

Kufr se sklopenými sedadly 211 litrů.

Přední sedadlo má dva USB porty a bezdrátovou nabíjecí kolébku, do které se pod loketní opěrku nevejdou velké telefony. Pokud máte menší iPhone, pak je kombinace bezdrátového CarPlay a nabíječky skvělá.

Objem kufru se sklopenými sedadly je 731 litrů.

Zavazadlový prostor je na tak malý vůz překvapivě velký, mnohé své levnější konkurenty překonává s 211 litry se sedadly na místě a 731 litry se sklopenými sedadly.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 8/10

Cooper S má konvenční 2.0litrový přeplňovaný čtyřválec (Cooper má 1.5litrový přeplňovaný tříválec) s výkonem 141 kW a 280 Nm. Výkon je posílán na přední kola přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku a vyžene 1265 kilogramů těžký Cooper S na 100 km/h za 6.8 sekundy.

Cooper S má konvenční 2.0litrový přeplňovaný čtyřválec.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Mini počítá, že v kombinovaném cyklu dostanete 5.6 l/100 km. Možná bys mohl, kdybys s tím nejezdil jako já (vyšel mi citovaný údaj 9.4L/100km).

Mini má funkci stop-and-go, která snižuje spotřebu paliva ve městě a kontrolu spouštění, která tyto snahy neguje.

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 7/10

Stejně jako ostatní modely má model 60 Years šest airbagů, ABS, stabilizaci a kontrolu trakce, varování před kolizí, AEB (automatické nouzové brzdění), zadní kameru, rozpoznávání rychlostních značek a monitorování tlaku v pneumatikách (má také There je systém sledování tlaku v pneumatikách. prázdné pneumatiky a žádná rezerva, takže je to důležité).

Pro děti jsou k dispozici dva horní popruhy a upevňovací body ISOFIX.

Mini získalo čtyři z pěti možných hvězdiček ANCAP v dubnu 2015. To bylo předtím, než se AEB stal standardem dříve v roce 2019.

V dubnu 2015 získalo Mini čtyři z pěti možných hvězdiček ANCAP.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

3 roky / neomezený počet kilometrů


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 7/10

Stejně jako u mateřské společnosti BMW nabízí Mini pouze tříletou záruku neomezeného počtu najetých kilometrů se silniční asistencí po celou dobu trvání. Můžete si koupit prodlužovací kabel do pěti nebo zatajit dech při jednání s prodejcem.

Údržba závisí na stavu – auto vám řekne, kdy to potřebuje. Můžete si koupit balíček služeb, který pokrývá základní funkce na pět let za přibližně 1400 4000 USD, nebo upgradovat na možnost za přibližně XNUMX XNUMX USD, která zahrnuje spotřební materiál, jako jsou brzdové destičky a lišty stěračů.

jaké to je řídit? 9/10

Řízení vozu Mini je jedinečný zážitek. Téměř žádné jiné dnes prodávané auto nemá na dnešní poměry kombinaci tak vzdáleného, ​​téměř svislého čelního skla a téměř tenkého A-sloupku. Boční strana vozu je téměř z padesáti procent prosklená, takže výhled je úžasný. 

Už je to nějaký čas, co jsem řídil Mini Cooper S, a tak jsem se těšil na odrazové Mini, které jsem vždy miloval a moje žena jím opovrhovala. Někde na cestě se tento odraz poněkud zmenšil, až do bodu, kdy moje žena říká, že už jí to nevadí. To musí být dobře, protože i když je jízda kultivovanější, pořád je radost řídit, i když se jen proplouváte provozem.

S rychlým, dobře vyváženým řízením.

Mini prostě miluje point and spray drive. Rychlé, dobře vyvážené řízení vám pomůže dostat se do mezer a ven z nich a pohodlná regulace točivého momentu 2.0litrového motoru vám zajistí, že se při tom vyhnete problémům. Mini také rádo jezdí po polních cestách, bezpečnější jízda popírá jeho krátký rozvor. Hmotnost vozu pravděpodobně pomáhá udržet věci na rovné a úzké silnici. Docela chytré, aby auto působilo dospěle a přitom si zachovalo hravý pocit.

Přepínač jízdních režimů nic moc neřeší a ve sportovním režimu se z výfuku ozve pár omluvných prásknutí.

Výtek je málo, ale tlačítek na volantu je příliš mnoho a podle mého názoru nejsou všechna na svém místě. V případě potřeby je ovladač mediální obrazovky umístěn téměř na podlaze a je přeplněný držáky nápojů a obrovskou pákou ruční brzdy. To ale neznamená, že by Mini mělo sundat ruční brzdu.

Mám důvody.

Verdikt

Mini 60 Years je další klasická speciální edice Mini, rozhodně zaměřená na fanoušky. Ani v nejmenším mě to netrápí a rád bych dal své peníze stranou na standardní Cooper S. Mini je stále jedním z nejchytřejších a nejzajímavějších aut od masové automobilky, a i když ne každému se líbí to pro svou velikost. a hmotnost, je to skvělý požitek z jízdy.

Je to typ auta, které bych mohl vlastnit, a vždy se v něm cítím pohodlně – má ideální velikost pro jízdu ve městě, ale stejně tak je doma, když sjíždíte dálnici na dlouhé cestě nebo sjíždíte dálnici B jen tak pro zábavu.

Získá si Mini vaše srdce i přes vysokou cenu?