Recenze: Honda NSC50R Sporty

Obsah

Kmenová data
Техническая информация

Řekněme, že se nejedná o přesnou závodní repliku se zámečnickými hliníkovými šrouby a nenajdete na ní radiální brzdy ani plně nastavitelné odpružení. Jednoduše proto, že tento skútr to nepotřebuje, protože jede legální rychlostí 49 km/h No, vzhled rozhodně „táhne“, skútr oblečený v barvách prvního týmu je součástí úspěšného příběhu v MotoGP, ale věříme, že je to Honda díky mladému Marcu Marquezovi, který se rychle stal idolem teenagerů. vzbuzuje představivost mnoha dětí.

Sporty 50 pohání moderní čtyřtaktní jednoválcový motor, který vyvíjí 3,5 koní a 3,5 Nm točivého momentu. Jsme rádi, že Honda nešetří na moderních gripech a nelepí staré vzory do vnitřních částí, ale bere tyto nejlepší věci z regálu. Kromě elektrického startování zajišťuje plynulý chod také vynikající vstřikování paliva. V každém případě není koloběžka podvyživená a dobře si poradí se sjezdy, ale bohužel jede jen těch smutných 49 km / h.

Ale taková jsou pravidla. Měli jsme s ním vtip na motokárové dráze na Brncichevě v Lublani a zjistili jsme, že na trati může být zábava. Určitou zásluhu na tom mají také 14palcová kola, která poskytují dobrý pocit při zatáčení. Ale pro seriózní závody byste měli stále odstraňovat středový stojan, který se neustále otírá o asfalt, protože sestup začíná být trochu zábavnější. Kromě vzhledu, ergonomie, pohodlí a zpracování chválíme také brzdy, protože Honda nabízí systém CBS (propojené brzdy), který je jinak výsadou větších kol.

Za dobré dva tisíce získáte módní skútr, který může být v teplé sezóně také skvělou alternativou k automobilu. Protože vypije jen dva litry na 100 kilometrů, může v rodinné pokladně ušetřit spoustu peněz.

Text: Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

Kmenová data
Odbyt: Motocentr jako Domžale
Náklady na testovací model: 2.190 €
Техническая информация
motor: 49 cm3, jednoválcový, čtyřtaktní, vzduchem chlazený.
Napájení: 2,59 kW (3,5 KM) při 8.250 XNUMX/min.
Točivý moment: 3,5 Nm při 7.000 ot./min
Přenos energie: automatická převodovka, variomat.
Rám: rám potrubí.
Brzdy: přední 1 naviják, zadní buben, KOS.
Suspenze: teleskopická vidlice vpředu, jediný šok vzadu.
Pneumatiky: přední 80/90 R14, zadní 90/90 R14.
Růst: 760 mm.
Palivová nádrž: 5,5 litrů.
Hmotnost: 105 kg (připraveno k jízdě).