Recenze Great Wall X200 z roku 2012

Great Wall má v této zemi prodat přes 20,000 200 vozů, z nichž mnohé byly SUV X240/XNUMX. Prodává se za cenu, ale nyní je pro čínské SUV střední velikosti co doporučit.

VALUE

Stále výhodná cena, často až 10,000 200 dolarů ve srovnání s podobně velkými vozy, nová pohonná jednotka dává modelu X28,990 XNUMX mnohem větší přitažlivost a začíná na lákavých XNUMX XNUMX dolarech.

Jedná se o pětimístné SUV s turbodieselem s pohonem XNUMXWD na vyžádání, čtyřhvězdičkovým nárazovým hodnocením, kůží, litými koly, klimatizací, klimatizací, telefonem Bluetooth, předními a zadními kotoučovými brzdami, elektrickým ovládáním oken a zámků dveří, dešťovým senzorem. stěrače a automatické světlomety a další vychytávky. 

Zvedněte cenu něčeho, jako je Nissan X-Trail, na podobnou úroveň a máte po ruce.

TECHNOLOGIE

Vrcholem seznamu nových lákadel je přítomnost 2.0litrového turbodieselového motoru spojeného s pětistupňovou automatickou převodovkou. Motor je 2.0 litrová turbočtyřka s maximálním výkonem 105 kW a točivým momentem 310 Nm, druhý od 1800 ot./min. 

Udávaná spotřeba paliva je 9.2 litru na 100 km. Pětistupňová automatická převodovka nabízí režim sekvenčního řazení a pohon je převážně přes přední kola, přičemž zadní náprava se zapíná podle potřeby. První X240 poháněla 2.4litrový benzínový motor s manuální převodovkou a byla v pohodě. 

Dieselový vůz je pro Great Wall zásadní změnou, protože zavádí X200 na neprobádané území značky. Nyní klepe na dveře svých konkurentů a nabízí hospodárnost turbo-dieselu a silnou odezvu na plyn ve středním rozsahu, stejně jako pohodlí a plynulost řízení dobrého (korejského) automatu. 

Má také volitelný pohon všech kol s uzamčením 4WD, pokud se dostanete do kluzké situace.

JÍZDA

X200 je postaven na stejném žebřinovém podvozku jako Great Wall X240/200 ute, ale nevšimnete si, že jedete po silnici. SUV má mnohem poddajnější jízdu, nižší hladinu hluku a lepší pocit než ute. 

Řízení není úplně tam, kde by mělo být a sešlápnutí plynu způsobuje určitou prodlevu, takže je nejlepší ho odstrčit. Motor není tak dokonalý jako u některých, ale nebude otravovat, jakmile ho zprovozníte. 

Interiér sice není tak uhlazený jako u konkurence, ale je funkční a ovládací prvky na přístrojové desce se snadno používají. Pod podlahou je prostorný (rozšiřitelný) nákladový prostor a rezervní kolo plné velikosti. 

Vzhled nového X200 se nám líbí více než první generace a je téměř srovnatelný s něčím s japonským konstrukčním štítkem. Stejně jako dieselový V200, se kterým jsme jezdili před pár týdny, je i tato nová Velká čínská zeď v mnoha ohledech velkým krokem vpřed oproti dřívějším vozům. 

CELKEM

Lepší jízda, lepší vzhled, lepší jízda, lépe postavené. A stejně jako ute nemá daleko k plné konfrontaci se svými japonskými (a evropskými) konkurenty. Doufejme, že si Great Wall udrží superkonkurenční cenu.

Great Wall X200 diesel

Cena: 28,990 XNUMX $ za kolo.

Záruka: 3 roky, 100,000 XNUMX km

Žízeň: 9.2 l/100 km; CO2 209 g/km

Hodnocení nehody: 4 hvězdičky (Tento model nebyl testován organizací ANCAP. Hodnocení bezpečnosti je založeno na hodnocení Great Wall X240 ANCAP) 

Vybavení: 2 airbagy, ABS, EBD

Motor: 4válcový 2.0litrový turbodiesel. 105 kW/310 Nm

Přenos: 5-rychlostní automat. Selektivní pohon všech kol s jedním rozsahem, pohon všech kol s točivým momentem na vyžádání.

Tělo: 4-dveřové SUV, 5 míst

Celkové rozměry: Délka 4649 mm, šířka 1810 mm, výška 1735 mm, rozvor 2700 mm.

Hmotnost: 2550kg

Pneumatiky: 17palcová litá kola