Recenze Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition

Australané milují své útesy. Abyste to viděli, stačí se rychle podívat na prodejní grafy.

A i když by se dalo namítnout, že tradiční ute již není lokálně k dispozici, protože byl nahrazen pickupem, není pochyb o tom, že kupující přešli z monokoku na podvozek s žebřinovým rámem snadno.

Toyota HiLux a Ford Ranger jsou v tuto chvíli na vrcholu seznamu osobních vozů, ale chystá se nová bouře: plnohodnotný pick-up nebo nákladní automobil, chcete-li.

Tyto bestie dávají Aussies schopnost být větší a chladnější než jejich kolegové motoristé, to vše díky místním přestavbám s pravostranným řízením a Ram 1500 je zdaleka největším prodejním úspěchem.

Není tedy překvapením, že společnost Holden Special Vehicles (HSV) přešla díky vyvíjejícímu se obchodnímu modelu k přepracování konkurenčního Chevroletu Silverado 1500 do podoby nové generace. Pojďme se podívat, jak to vypadá v LTZ Premium Edition dostupné od uvedení na trh.

Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	6.2L
Тип топлива	Běžný bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	-l/100 km
Přistání	5 míst
Cena	$97,400

Je na jeho designu něco zajímavého?  

Pojďme rovnou k věci: Silverado 1500 vypadá na silnici působivě.

Existuje důvod, proč se modely jako Silverado 1500 nazývají „odolné nákladní vozy“. Příklad: vertikální přední strana, vysoká a pokrytá polarizačním chromem.

Pocit síly, který vyvolává, umocňuje její vyboulená kapota, která naznačuje silný motor v ní obsažený (pokud jedna velikost mřížky nestačí).

Vizuální zvýraznění se vrací na záď s vyřezávanými dveřmi zavazadlového prostoru, dalším chromovaným nárazníkem a dvojicí lichoběžníkových koncovek výfuku.

Posuňte se do strany a Silverado 1500 bude díky své známé siluetě méně vidět. Výrazné podběhy mu však přidávají na síle, zatímco 20palcová litá kola a terénní pneumatiky 275/60 ​​signalizují jeho záměry.

Vizuální zvýraznění se vrací na záď s vyřezávanými dveřmi zavazadlového prostoru, jiným chromovaným nárazníkem a dvojicí lichoběžníkových koncovek výfuku, zatímco zadní světla nesou stejný podpis jako světlomety.

Uvnitř vertikální téma pokračuje vrstveným přístrojovým panelem a středovou konzolou se spoustou tlačítek a 8.0palcový dotykový informační systém MyLink je vrcholem nejnovějšího úspěchu.

Sdružený přístroj pečlivě vyvažuje tradiční a digitální s tachometrem, rychloměrem a čtyřmi menšími ciferníky, které jsou umístěny na 4.2palcovém multifunkčním displeji s vysokým rozlišením.

Světle šedé čalounění a čalounění z tmavého dřeva pomáhají rozmělnit to, co by jinak bylo velmi tmavé místo k sezení, s koženým čalouněním Jet Black, které je široce používáno v celém prostoru. Ano, dokonce i palubní deska a ramena dveří jsou v akci. Jinde se používají tvrdé plasty.

Existuje důvod, proč se modely jako Silverado 1500 nazývají „odolné nákladní vozy“.

Jak praktický je vnitřní prostor?  

Silverado 1500 posouvá praktičnost na novou úroveň. Když totiž naměříte 5885 mm na délku, 2063 mm na šířku a 1915 mm na výšku, máte spoustu nemovitostí na hraní.

Tato velikost je nejvíce patrná ve druhé řadě, která nabízí spoustu místa pro nohy a hlavu za naším 184cm sedadlem řidiče. Slušná limuzína? Absolutně! A elektricky ovládané střešní okno nikdy nemělo šanci tomu druhému překážet.

Bylo by od nás nedbalé nezmínit, že se jedná o vozidlo, které ve skutečnosti pojme tři dospělé na dlouhou cestu, taková je krása být velmi široký a bez rušivého středového tunelu.

Vana je také masožravá, s délkou podlahy 1776 mm a šířkou mezi podběhy 1286 mm.

Vana je také masožravá, s délkou podlahy 1776 mm a šířkou mezi podběhy 1286 mm, díky čemuž je dostatečně velká, aby snadno unesla paletu australské velikosti.

Této pomůcce napomáhá stříkaná vložka, 12 upevňovacích bodů, vestavěné schůdky a elektricky ovládané zadní dveře, které mají kamerový senzor, který zabraňuje náhodným kolizím se statickými předměty.

Maximální užitečné zatížení je 712 kg, což znamená, že Silverado 1500 nedosahuje statusu jednoho tuna, ale více než vynahrazuje maximální užitečné zatížení 4500 kg s brzdami.

Jeho velikost je nejvíce patrná ve druhé řadě, která nabízí spoustu místa pro nohy a hlavu za naším 184cm sedadlem řidiče.

Pokud jde o možnosti vnitřního uložení, Silverado 1500 jich má spoustu. Koneckonců, jsou tam dvě odkládací schránky! A to ještě předtím, než objevíte skryté úložné prostory na opěradlech zadních sedadel. Zadní lavice je dokonce sklopná, aby se vytvořilo více místa pro objemnější předměty.

Za pochvalu stojí i centrální úložný prostor. Je naprosto masivní, tak velký, že byste v něm mohli vážně ztratit něco cenného, ​​pokud je to vaše věc.

Příběh této velikosti je dokonce vyjádřen v bezdrátové nabíjecí podložce, která je největší, jakou jsme kdy viděli. Chevrolet zjevně pokukoval po příští generaci smartphonů a stejný přístup byl aplikován na výřez ve víku centrálního úložného prostoru, který pojme větší zařízení.

Když naměříte 5885 mm na délku, 2063 mm na šířku a 1915 mm na výšku, máte spoustu nemovitostí, se kterými si můžete hrát.

A řekněte svým přátelům, aby přinesli tolik nápojů, kolik chtějí, protože Silverado 1500 toho zvládne opravdu hodně. Mezi řidičem a spolujezdcem jsou tři držáky nápojů, další dva v zadní části středové konzoly a další pár ve sklopné středové loketní opěrce.

Chystáte se nosit více než sedm nápojů? U dveří mějte obrovské odpadkové koše, do každého se vejdou ještě minimálně dva. Ano, žízní zde neumřete.

Pokud jde o konektivitu, středová konzola má jeden port USB-A a jeden port USB-C a také 12V zásuvku, z nichž druhá nahrazuje aux vstup ve středové úložné šachtě. Trojice středové konzoly je duplikována na zadní straně středové konzoly.

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má?  

Úplné zveřejnění: Nemáme ponětí, kolik LTZ Premium Edition ve skutečnosti stojí. Ano, zúčastnili jsme se místní prezentace a poprvé za chvíli jsme se nic nedozvěděli.

HSV říká, že si zarezervuje "asi 110,000 XNUMX $ bez cestovních výdajů", ale zatím nezablokuje pevnou cenu, takže chceme vědět, kolik z vašich těžce vydělaných peněz budete muset také utratit. řídit jeden.

Ať tak či onak, lze s jistotou předpokládat, že konkurence bude ve formě Ram 99,950 1500 Laramie za 8 291 $, což je další plnohodnotný pickup s benzinovým motorem V556 pod kapotou, i když s 5.7litrovou jednotkou XNUMX kW/XNUMX Nm. Silverado ohnul osm v okamžiku...

Jeho 20palcová litá kola a terénní pneumatiky 275/60 ​​signalizují jeho záměry.

Nyní, když je toto vše otevřeno, nevydáme LTZ Premium Edition se skóre pro tuto sekci recenze, i když se o to s vámi můžeme podělit, jak bylo uvedeno.

Dosud nezmíněná standardní výbava zahrnuje rozdělovací převodovku, uzávěrku zadního diferenciálu, kotoučové brzdy, kluzné desky, vyhřívaná a podsvícená elektricky sklopná zrcátka, boční nášlapy, sedmireproduktorový audiosystém Bose, 15.0palcový head-up displej, bezklíčový vstup a start, vyhřívaná přední a zadní sedadla, elektricky ovládaná přední sedadla v 10 směrech s chlazením, vyhřívaný volant a dvouzónová klimatizace.

Je vybaven multimediálním systémem MyLink s 8.0palcovým dotykovým displejem.

I když není k dispozici žádná vestavěná satelitní navigace, je zde podpora pro Apple CarPlay a Android Auto, což je upřímně řečeno nejlepší možnost dopravy v reálném čase v oblastech s mobilním příjmem.

V nabídce je devět barevných variant. Kromě toho existuje dlouhý seznam příslušenství instalovaného prodejcem, které zahrnuje mimo jiné přívod vzduchu, přední brzdy Brembo, černá litá kola, boční nášlapy, sportovní řídítka a víka kufru.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky?  

LTZ Premium Edition jistě potěší atmosférickým zážehovým motorem V6.2 EcoTec 8 l, který vyvine výkon až 313 kW a točivý moment 624 Nm.

Silverado 1500 tedy překonává Ram 1500 o 22 kW/68 Nm, což mu dává právo předvést se na staveništi, v karavanu nebo kdekoli, kde se střetnou.

První jmenovaný může posunout ještě dále díky výfukovému systému HSV Cat-Back instalovanému prodejcem, který zvyšuje jeho výkon o 9 kW/10 Nm na impozantních 322 kW/634 Nm.

Maximální nosnost je 712 kg, což znamená, že Silverado 1500 se nekvalifikuje jako jednotunové vozidlo.

Za 5062.20 $ je to drahý doplněk, ale jsme si jisti, že budete souhlasit, že je to nutnost vzhledem k počátečnímu hluku, který vytváří. Bez něj zní Silverado 1500 jednoduše příliš tiše. Probuď bestii, říkáme.

Řazení v edici LTZ Premium zajišťuje 10stupňová automatická převodovka s měničem točivého momentu, která je vybavena systémem pohonu všech kol na částečný úvazek, který nepřerušil trakci po dobu 4 hodin během silného deště. 2H rozhodně udělal věci zajímavějšími...

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje?  

Udávaná kombinovaná spotřeba paliva Silverado 1500 (ADR 81/02) je 12.3 litru na 100 kilometrů, což je ve skutečnosti lepší, než byste vzhledem k jeho motoru a velikosti očekávali.

Navzdory maximálnímu úsilí systémů zastavení naprázdno a deaktivace válců jsou skutečné úspory mnohem vyšší v závislosti na aktuálním úkolu.

Během naší krátké testovací jízdy jsme se vrátili s několika čísly: Silverado 1500 bylo buď prázdné, s 325 kg užitečné hmotnosti v karoserii, nebo s přívěsem o hmotnosti 2500 20 kg. Pohybovali se tedy od teenagerů do XNUMX let.

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení?  

ANCAP nepřidělil Silverado 1500 bezpečnostní hodnocení. Byl však podroben nárazovému testu HSV podle příslušných norem Australian Design Rule (ADR).

LTZ Premium Edition je vybavena velkým množstvím výbavy zaměřené na bezpečnost, včetně šesti airbagů (duální přední, boční a záclonové), elektronické kontroly stability s prevencí proti převrácení a kontroly kývání přívěsu, mimo jiné.

Pokročilé asistenční systémy pro řidiče se rozšiřují o autonomní nouzové brzdění při nízkých rychlostech s detekcí chodců, varování před opuštěním jízdního pruhu, sledování mrtvého úhlu, varování o příčném provozu vzadu, adaptivní tempomat na bázi kamery, podpora dálkových světel, sledování tlaku v pneumatikách. kontrola sjíždění z kopce, asistent rozjezdu do kopce, zadní kamera, přední a zadní parkovací senzory.

Přestože je asistenční systém pro udržování v jízdním pruhu již nainstalován, není zatím lokálně aktivní kvůli přetrvávajícím technickým problémům, i když pokud/až budou tyto problémy překonány, HSV ho hodlá umožnit stávajícím vlastníkům.

ANCAP nepřidělil Silverado 1500 bezpečnostní hodnocení.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

3 roky / 100,000 XNUMX km


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován?  

Stejně jako u cen LTZ Premium Edition zatím neznáme záruční a servisní podrobnosti Silverado 1500, takže nebudeme hodnotit ani tuto část recenze.

Pokud je to něco jako ostatní modely Chevrolet HSV, Silverado 1500 bude dodáván s tříletou zárukou 100,000 XNUMX km a tříletou technickou asistencí na silnici.

Servisní intervaly mohou být také stejné: každých devět měsíců nebo 12,000 XNUMX km, podle toho, co nastane dříve. Jejich cena by měla být stanovena na úrovni prodejce. Pokud se znovu ukáže, že tomu tak je, nakupujte, pokud chcete lepší nabídku.

Jaké to je řídit auto?  

Silverado 1500 je velká bestie, ale řízení s ním není tak děsivé, jak si možná myslíte.

Očekávali jsme, že na jeho šířku budeme na veřejných komunikacích více dbát, ale rychle jsme na to zapomněli, když se naše obavy zmenšily. Dokonce ani naklánění a naklánění těla není tak běžné, jak byste si mohli myslet, i když nepomáhá ani to, že brzdový pedál cítíte necitlivě.

Oprávněně však tušíme, že navigace na parkovištích bude problém, a to především kvůli její délce, která je delší než běžná parkovací místa.

Silverado 1500 vypadá na silnici působivě.

Přesto je poloměr otáčení Silverado 1500 na svou velikost slušný, částečně díky jeho překvapivě dobře vyváženému řízení, které je elektrické. Není to tedy první slovo v pocitu.

Když je Silverado 1500 nenaložené, je relativně tiché i na štěrku, i když jeho zadní část s listovým odpružením se může na nerovných silnicích trochu viklat, což není překvapivé. V každém případě jsou úrovně hluku, vibrací a drsnosti (NVH) na pickup opravdu působivé.

V tomto případě se nám do nádrže podařilo shodit 325 kg užitečného zatížení a to hodně usnadnilo věci, což dokazuje, že se skutečně vyplatí dělat něco smysluplného se skutečným „náklaďákem“.

Má maximální tažnou brzdnou kapacitu 4500 kg.

Když už jsme u toho, měli jsme také příležitost odtáhnout 2500 kg dům na Silverado 1500, který prostě vyzařuje sebevědomí. Chyba řidiče je skutečně jedinou skutečnou hrozbou díky komplexnímu balíčku přívěsů, který je na vrcholu informačního a zábavního systému.

Část této schopnosti je způsobena ohromujícím motorem V8, který nabízí tuny točivého momentu. Ani ta nejprudší stoupání nestačí k zastavení Silverada 1500 s velkým přívěsem v závěsu.

Silverado 2588 však vzhledem ke svému 1500kg rámu není přímočará bestie. Síla má rozhodně více než dost, aby svou práci zvládla, ale nenechte se její silou zmást, abyste si mysleli, že vidíte sportovní vozy, jako je Toyota Supra.

Silverado 1500 je velká bestie, ale řízení s ním není tak děsivé, jak si možná myslíte.

Automatická převodovka, která vše spojuje, je solidní celek se spoustou převodů, se kterými se dá pracovat, a to natolik, že motor běží v otáčkách o něco výše.

Nicméně, naskočte do boty a ožije, rychle sníží převodový poměr nebo tři, aby bylo zajištěno hladké dodání potřebného dalšího mumbo.

A kdo nechce čekat, může si zapnout režim sportovní jízdy, ve kterém jsou body řazení vyšší. Ano, můžete si dát svůj dort a také ho sníst.

Verdikt

Není překvapením, že Silverado 1500 je aktuálně nejlepším plnohodnotným pickupem na australském trhu, ale čas ukáže, zda se nakonec dostane do stejných prodejních výšin jako Ram 1500, který zůstane o celou generaci starší až do uvedení nového modelu. . nevyhnutelně přichází.

Silverado 1500 mezitím kraluje především těm kupujícím, kteří touží po všestranném pickupu v plné velikosti (koukáme na vás, LTZ Premium Edition).

Ano, Silverado 1500 je při debutu tak dobrý, že by to určitě nešlo bez téměř bezchybného procesu přestavby HSV. Ale kdybychom věděli, kolik stojí nákup a údržba LTZ Premium Edition...

Proč australští kupující hromadně nakupují pickupy v plné velikosti? Sdělte nám svůj názor v komentářích níže.

Poznámka. CarsGuide se této akce zúčastnil jako host výrobce zajišťující dopravu a jídlo.