Recenze použitého Dodge Journey: 2008-2010
JAKO NOVÝ
Není novinkou, že lidé nejsou sexy.
Je to praktické a efektivní vozidlo pro velké rodiny, ale s Journey se Chrysler pokusil vylepšit image box-on-wheels tím, že z něj udělal atraktivnější SUV.
Přestože Journey vypadá jako SUV, ve skutečnosti jde o sedmimístný vůz s pohonem předních kol. Ale toto není to obrovské monstrum, které termín „lidožrout“ naznačuje; je ve skutečnosti skromný, zejména proto, že pojme sedm dospělých v přiměřeném pohodlí.
Je to uvnitř, kam hvězdy cestují. Za prvé, jsou to tři řady sedadel uspořádané ve stylu studia; s každou řadou vyšší než ta vpředu, když se ve vozidle pohybujete vzad. To znamená, že každý má dobrý výhled, což u lidí není vždy zvykem.
Kromě toho lze sedadla druhé řady dělit, posouvat dopředu a dozadu a naklápět, zatímco sedadla třetí řady lze sklápět nebo rozdělit v poměru 50/50, což poskytuje flexibilitu, kterou rodina na cestách potřebuje.
Za třetím sedadlem je spousta úložného prostoru a spousta dalšího úložného prostoru se zásuvkami, kapsami, šuplíky, tácy a úložným prostorem pod sedadlem rozmístěným po celé kabině.
Chrysler nabízel pro Journey dva motory: 2.7litrový benzínový V6 a 2.0litrový turbodiesel common rail. Zatímco oba dělali tvrdou práci na propagaci Cesty, oba se pod tíhou úkolu potýkali.
Výkon byl ve výsledku adekvátní, ne svižný. Došlo také ke dvěma převodům návrhů. Pokud jste si koupili V6, dostali jste běžnou sekvenční automatickou převodovku, ale pokud jste se rozhodli pro diesel, dostali jste šestistupňovou dvouspojkovou převodovku DSG.
Chrysler nabízel tři modely v řadě, od vstupní úrovně SXT po R/T a nakonec po naftový R/T CRD. Všechny byly dobře vybavené, dokonce i SXT mělo dvouzónovou klimatizaci, tempomat, elektricky ovládané sedadlo řidiče a zvuk se šesti zásobníky CD, zatímco modely R/T měly kožené čalounění, zadní kameru a vyhřívaná přední sedadla.
NYNÍ
Nejstarší cesty, které dosáhly našich břehů, jsou nyní staré čtyři roky a průměrně ujely až 80,000 XNUMX km. Dobrou zprávou je, že jsou většinou dodnes provozuschopné a neobjevily se žádné zprávy o problémech s motory, převodovkami, dokonce ani DSG nebo převodovkami a podvozkem.
Jediný vážnější mechanický problém, který byl zjištěn, bylo rychlé opotřebení brzd. Zdá se, že se skutečným brzděním auta není žádný problém, ale zdá se, že brzdový systém musí tvrdě pracovat, aby auto zastavil, a v důsledku toho se opotřebovává.
Majitelé hlásí nutnost výměny nejen destiček, ale i kotoučových rotorů po 15,000 20,000-1200 XNUMX km jízdy. To obvykle vede k účtu kolem XNUMX XNUMX USD, kterému mohou majitelé neustále čelit, když vlastní vozidlo, a který by potenciální kupci měli zvážit při zvažování cestování.
Zatímco na brzdy se obecně nevztahuje záruka na nový vůz, Chrysler spolupracuje s bezplatnou výměnou rotoru, když mají majitelé oblouk. Kvalita sestavení se může lišit, což se může projevit skřípáním, chrastěním, selháváním interiérových komponentů, jejich pády, deformacemi a podobně.
Při prohlídce auta před koupí si pečlivě prohlédněte interiér, ujistěte se, že všechny systémy fungují, nikde nic nespadne. Měli jsme jednu zprávu, že rádio přestalo blikat a majitel čekal měsíce na výměnu.
Majitelé nám také řekli o potížích, které měli při získávání dílů, když se jejich auta skutečně dostala do problémů. Jeden čekal přes rok, než katalyzátor nahradí ten, který selhal na jeho autě. Ale navzdory problémům většina majitelů říká, že jsou s praktičností Journey pro rodinnou přepravu více než spokojeni.
SMITH MLUVÍ
Výjimečně praktické a všestranné rodinné kombi zklamalo nutností pravidelné výměny brzd. 3 hvězdičky
Dodge Journey 2008-2010
Nová cena: 36,990 až 46,990 USD
Motory: 2.7litrový benzín V6, 136 kW / 256 Nm; 2.0 litrový čtyřválcový turbodiesel, 4 kW/103 Nm
Převodovky: 6stupňová automatická (V6), 6stupňová DSG (TD), FWD
Ekonomika: 10.3 l/100 km (V6), 7.0 l/100 km (TD)
Tělo: 4dveřové kombi
Možnosti jsou následující: SXT, R/T, R/T CRD
Bezpečnost: Přední a boční airbagy, ABS a ESP
