Přehled ojetých Alfa Romeo Giulietta: 2011-2015

Obsah

Co hledat
poradenství při koupi auta
Měli jste někdy Alfu Romeo Giulietta? Řekněte nám o své zkušenosti v komentářích níže.

Alfa Romeo Giulietta je velmi pěkný italský sedan SMB, který osloví ty, kteří hledají víc než jen vozidlo pro každodenní ježdění.

V dnešní době nejsou Alfa Romeo stavěny jen pro italské řidiče. Nabízí se mnoho nastavení v podobě výškově nastavitelného sedadla řidiče a sloupku řízení, který lze nastavit ve čtyřech směrech.

Tento pětidveřový hatchback je stylizovaný do podoby sportovního kupé díky šikovně „skrytým“ klikám zadních dveří. Pokud se vysocí pasažéři na předních sedadlech nechtějí vzdát místa pro nohy, na zadních sedadlech se jim bude tísnit. Prostor nad hlavou může být také omezený pro vysoké cestující na zadních sedadlech, i když to závisí na tvaru těla.

Loketní opěrka zadních sedadel má sklopné držáky nápojů a působí jako luxusní sedan. Zadní sedadla jsou sklopná v poměru 60/40 a je zde poklop na lyže.

Alfa dováží Giuliettu do Austrálie s výběrem ze tří motorů. Jedním z nich je 1.4litrový MultiAir s výkonem 125 kW. Giulietta QV s turbobenzinovým agregátem 1750 TBi vyvine výkon 173 kW s točivým momentem 340 Nm. Při zvoleném dynamickém režimu zrychlí z 0 na 100 km/h za 6.8 sekundy.

K dispozici je také 2.0litrový turbodieselový motor, pokud chcete. Nedá se říct ano... na motoru, který se točí kolem 4700 otáček za minutu a pak křičí „dost“, je něco opravdu nepříjemného.

Kvalita sestavení Alfy Romeo se od starých špatných časů hodně zlepšila.

Převodovka Alfa Romeo Dual Clutch Transmission (TCT) šokuje při velmi nízkých rychlostech, zejména v provozu zastavujících a rozjíždějících se. Přidejte prodlevu turbodmychadla a systém start-stop, který se zdá, že ne vždy spolupracuje s ostatními počítači převodovky, a radost z jízdy tohoto krásného italského sportovního vozu je pryč.

Vyjeďte z města na své oblíbené úseky dálnic a úsměv se vám brzy vrátí na tvář. Zapomeňte na dvouspojku a pořiďte si uhlazenou šestistupňovou manuální převodovku.

Na začátku roku 2015 přidala Alfa Romeo do Giulietty QV nový design motoru, tentokrát s výkonem 177 kW. Vůz byl představen ve speciální verzi Launch Edition s bodykitem a upraveným interiérem. Po celém světě bylo vyrobeno pouze 500 vozů, z nichž 50 šlo do Austrálie. Naše distribuce byla 25 kusů v barvě Alfa Red a 25 v exkluzivní Launch Edition Matte Magnesio Grey. V budoucnu to mohou být sběratelská auta. Ale žádné sliby...

Kvalita sestavení Alfy Romeo se od starých špatných časů hodně zlepšila a Giulietta má jen zřídka nějaké problémy se stavbou. Nesplňují příliš vysoké standardy Jihokorejců a Japonců, ale jsou zcela na úrovni ostatních vozidel z Evropy.

V současné době je Alfa Romeo dobře zavedená v Austrálii a její prodejci jsou ve všech hlavních městech a některých velkých centrech země. Neslyšeli jsme žádné skutečné problémy se získáváním dílů, i když, jak to často bývá u vozidel prodávaných v relativně malých množstvích, možná budete muset počkat několik pracovních dní, než obdržíte neobvyklé díly.

Giulietta jsou auta, se kterými si nadšení fandové rádi pohrávají. Pokud ale opravdu nevíte, co děláte, je nejlepší přenechat práci profesionálům, protože se jedná o složité stroje. Jako vždy vás varujeme, abyste se drželi dál od bezpečnostních prvků.

Pojištění je na tuto třídu nadprůměrné, což není překvapivé, protože tyto Alfy - všechny Alfy - oslovují ty, kteří rádi berou velké peníze a mohou příliš riskovat. Podívejte se blíže na politiku, ale ujistěte se, že vaše srovnání jsou přesná.

Co hledat

Zkontrolujte, zda jsou servisní knížky aktuální a ujistěte se, že stav počítadla kilometrů je stejný jako v knihách. Byli byste překvapeni, kolik podvodníků to dostane.

Kvalita sestavení Alfy Romeo se od starých špatných časů hodně zlepšila a Giulietta má jen zřídka skutečné problémy.

Hledejte poškození těla nebo známky opravy. Auta, která přitahují nadšence, mají tendenci čas od času narazit.

Uvnitř zkontrolujte, zda nejsou uvolněné předměty v obložení a palubní desce. Při jízdě poslouchejte před nákupem rachot nebo vrzání, zejména za palubní deskou.

Motor by měl naskočit rychle, i když turbodieselu to může trvat sekundu nebo dvě, pokud je docela studený.

Zkontrolujte správnou funkci systému start/stop a dvouspojkového automatického ručního ovládání. (Viz poznámky v hlavní části příběhu.)

Manuální převodovky mohou mít dlouhou životnost, takže se ujistěte, že všechny změny jsou hladké a snadné. Downgrade ze třetího na druhý často trpí tím prvním. Rychle proveďte 3-2 změny a buďte opatrní, pokud dojde k nějakému hluku a/nebo zamrznutí.