Běžná hybridní verze nebo plug-in – co si vybrat?

Kupující, kteří dnes hledají úsporný vůz do města, mají pravděpodobně jen jednu dobrou volbu: ve skutečnosti by to měl být hybrid. Musíte si však vybrat, zda půjde o vůz s „tradičním“ uspořádáním, nebo o něco pokročilejší (a dražší) plug-in verzi (tedy takovou, kterou lze nabíjet ze zásuvky).

V poslední době slovo „hybrid“ nevzbuzovalo žádné pochybnosti. Zhruba se vědělo, že jde o japonský vůz (vsadíme se, že první asociace je Toyota, druhý Prius), vybavený poměrně jednoduchým benzínovým motorem, bezestupňovou převodovkou, nepříliš výkonným elektromotorem a relativně malou baterií. Taková souprava by nemusela poskytnout rekordní elektrický dojezd (protože by nemohla poskytnout, ale pak nikdo neuvažoval o dlouhém dojezdu v režimu nulových emisí), ale obvykle byla spotřeba paliva - zejména ve městě - ve srovnání s vozem Interní docela atraktivní spalování s podobnými parametry, které rychle získaly hybridy. Neméně důležitá byla báječná plynulost systému na bázi CVT a relativně vysoká spolehlivost japonských hybridních vozidel. Tento koncept byl předurčen k úspěchu.

Co je plug-in hybrid?

Dnes se však věci mají trochu jinak. Po dost velkém falešném startu se hybridů chopili i ostatní výrobci, ale tyto – a většina evropských společností – se do hybridní hry dostaly dostatečně pozdě na to, aby plně vsadily na nové řešení: plug-in hybrid s baterií. souprava s výrazně vyšší kapacitou. Dnes jsou baterie tak „velké“, že bez použití spalovacích motorů umožňují hybridům nabíjeným ze zásuvky ujet ne 2-3 km, ale 20-30 km a za příznivých podmínek dokonce 40-50 km. (!). Tuto verzi nazýváme „hybridní plug-in“ nebo jednoduše „plug-in“, abychom ji odlišili. Oproti „běžnému“ hybridu má v rukávu pár silných triků, ale ... nemusí být vždy tou nejlepší volbou. Proč?

Běžné a plug-in hybridy – hlavní podobnosti

Začněme však podobností obou typů hybridů. Oba (aktuálně na trhu získávají na oblibě tzv. mild hybridy, které jsou však původnímu konceptu nejdál, většinou neumožňují jízdu pouze na elektřinu a zde si s nimi nebudeme rozumět) využívají dva druhy pohonu: s vnitřním spalováním (obvykle benzín) a el. Oba nabízejí možnost jízdy pouze na elektřinu, u obou elektromotor v případě potřeby podporuje spalovací jednotku a výsledkem této souhry bývá nízká průměrná spotřeba paliva. A zlepšení výkonu spalovacího motoru. Oba typy hybridů jsou skvělé do města, oba ... nemohou v Polsku počítat s žádnými výsadami, kterých se majitelé elektromobilů těší. A tím podobnosti v podstatě končí.

Jak se liší plug-in hybrid od běžného hybridu?

Hlavní rozdíl mezi oběma typy hybridů se týká kapacity baterie a parametrů elektrické jednotky (resp. jednotek; na palubě není vždy jen jedna). Plug-in hybridy musí mít mnohem větší baterie, aby zajistily dojezd několik desítek kilometrů. V důsledku toho jsou pluginy obvykle znatelně těžší. Běžné hybridy jezdí v provozu vlastně jen v provozu a maximální rychlost v elektrickém režimu bývá ve srovnání s plug-in verzí nízká. Stačí říci, že ty druhé dokážou výrazně překonat bariéru 100 km/h pouze v aktuálním kurzu a takovou rychlost jsou schopny udržet na mnohem větší vzdálenost. Moderní pluginy, na rozdíl od konvenčních hybridů,

Hybridy – který typ má nižší spotřebu paliva?

A nejdůležitější je spalování. Plug-in hybrid může být mnohem ekonomičtější než „konvenční“ hybrid právě proto, že na elektromotor ujede mnohem větší vzdálenost. Díky tomu není vůbec nemožné dosáhnout reálné spotřeby paliva 2-3 l / 100 km - vždyť téměř polovinu vzdálenosti jedeme pouze na elektřinu! Ale pozor: plugin je ekonomický pouze tehdy, když ho máme, kde a kdy ho nabíjet. Protože když hladina energie v bateriích klesne, zástrčka se spálí stejně jako běžný hybrid. Pokud ne více, protože je obvykle mnohem těžší. Navíc je cena plug-inu obvykle mnohem vyšší než u srovnatelného „běžného“ hybridu.

Typy hybridních vozů - přehled

Suma sumárum – máte garáž se zásuvkou nebo parkujete přes den v garáži (například v kanceláři) vybavené nabíjecí stanicí? Vezměte si plugin, bude to z dlouhodobého hlediska ekonomičtější a rozdíl v pořizovací ceně se rychle vyplatí. Nemáte-li možnost připojit auto na elektřinu, zvolte konvenční hybrid – spálí také relativně málo, navíc bude mnohem levnější.