Údržba světlometů - seřízení a renovace. Průvodce

Pokud se světlomety vašeho auta stmívají, zkontrolujte žárovky a jejich nastavení. Pokud to nepomůže, zvažte jejich regeneraci. Poradíme vám, jaké jsou nejčastější poruchy světlometů a jak je opravit.

Špatné osvětlení světlometů může být způsobeno vypálenými halogenovými žárovkami a nesprávným umístěním světlometů. Proto se vyplatí zahájit kontrolu světlometů kontrolou žárovek a jejich případnou výměnou a také úpravou nastavení světlometů. To lze provést na diagnostické stanici za přibližně 20 PLN. Výměna žárovek v autorizovaném servisu může stát až 50 PLN za kus (čím obtížnější přístup, tím dražší), v případě montáže xenonových světlometů na auto je cena služby i 100 PLN za kus. Pokud však nepomůže výměna žárovek nebo seřízení světlometů, je třeba se podívat na žárovky samotné.

Světlomety automobilů se opotřebovávají různými způsoby. Venku jsou nejčastější vady blednutí odstínů, které vlivem měnícího se počasí a mechanických faktorů časem ztrácejí lesk a tvoří tmavý povlak. Světlomety pak působí mnohem slaběji a auto hodně ztrácí na estetice. V kabině může být příčinou problémů vlhkost, která se dostává například netěsnostmi pod kapotu.

- Stává se to například tehdy, když myjeme auto vysokotlakým čističem a hadici držíme příliš blízko karoserie a proud vody směřujeme pod kapotu. Pokud je nasáván průduchy světlometů, časem zkondenzuje. To rychle zničí hliník, ze kterého jsou reflektory vyrobeny, a jedno mírné zarudnutí reflektoru nad žárovkou sníží účinnost reflektoru asi o 80 procent, říká Boguslaw Kaprak ze společnosti PVL Polska v Zabrze, která se zabývá opravou a restaurování světlometů.

Viz také: Natankovali jste nesprávné palivo nebo zamíchali kapaliny? Radíme, co dělat

Jemné zamlžování čoček není problém a nemělo by způsobit pochybnosti řidiče, protože lampy nejsou z definice zcela utěsněny. Pokud by tomu tak bylo, pak by rozdíl teplot vzduchu kolem vlákna (i 300 stupňů Celsia) a vně vozu (i minus 20-30 stupňů Celsia) vedl k delaminaci světlometu.

Leštění, lakování, čištění skel světlometů automobilů

Ve většině případů lze poruchy světlometů opravit bez jejich výměny. Například regenerace stínidla spočívá v odstranění matné, zoxidované vrstvy pomocí abrazivních materiálů a speciální pasty. Podle stupně opotřebení lze lampu leštit jemně nebo razantněji odstraněním mělké vrstvy ochranné fólie.

„Pak odkryjeme polykarbonát, který je měkčí a méně odolný vůči povětrnostním vlivům. Pokud ale auto nebude vystaveno příliš slunečnímu záření, tak by se za dva tři roky s předními světly nemělo nic stát. Po roce je stačí pečlivě vyleštit leštící pastou, zdůrazňuje Kaprak.

Viz také: Jak předělat autorádio tak, aby znělo mnohem lépe?

Některé firmy po vyleštění nalakují lampu bezbarvou vrstvou laku. To však často způsobuje problémy, protože lak reaguje s polykarbonátem a vytváří mléčný finiš, který nelze odstranit ničím jiným.

Leštění nevyžaduje demontáž lampy, ale odborníci tvrdí, že údržbu lze provádět opatrněji se stínidlem na stole. V závislosti na velikosti leštěného povrchu se cena služby pohybuje od 70 do 150 PLN. Alternativou k leštění je výměna skla za nové.

– Tyto díly jsou však dostupné pouze pro určitá vozidla. Největší výběr jsou staré modely. Nová auta mají utěsněná přední světla a výrobci pro ně nevyrábějí jednotlivé díly na prodej,“ říká Paweł Filip z Rzeszówa automobilky SZiK.

Například sklo Volkswagen Golf IV stojí 19 PLN. Chcete-li je nainstalovat, musíte rozbít předchozí stínidlo a pečlivě vyčistit okraj reflektoru.

– K usazení nového dílu lze použít bezbarvý silikon. Při nákupu náhrady však radím věnovat pozornost tomu, zda má schválení, dodává Pavel Filip.

Oprava světlometů auta: vypálené odrazky

Problémy uvnitř reflektoru jsou nejčastěji spojeny s vypálenými reflektory. Poté lampa svítí velmi slabě, protože světlo vyzařované lampou se nemá co odrážet. Obvykle je pak uvnitř stínidla tma. Oprava spočívá v demontáži reflektoru, jeho rozebrání na díly a nanesení nové, kovové vrstvy reflektoru.

Viz také: Ekologická jízda – co to je, jak moc šetří palivo?

– Děláme to metodou tzv. vakuové metalizace, která vrací povrchu téměř tovární vzhled a vlastnosti. Aby byla oprava možná, nesmí být lampa předem slepena nevhodným lepidlem. V opačném případě nelze kryt demontovat a po dokončení procesu je nutné jej znovu nasadit na pouzdro,“ říká Piotr Vujtowicz ze společnosti Aquaress v Lodži, která opravuje světlomety.

Vzhledem k tomu, že reflektor musí být po regeneraci zcela suchý, proces regenerace trvá minimálně dva dny. Cena služby v závislosti na dílně je 90-150 PLN.

Držáky a vložky světlometů - plast je svařitelný

Zejména u nabouraných vozů jsou často poškozeny montážní prvky světlometů. Naštěstí je mnoho kotců opravitelných.

- Spočívá ve svařování materiálu. V případě originálních dílů to není problém, protože se znalostí složení materiálu si můžete s problémem poradit. Horší je situace s čínskými padělky, které jsou vyráběny ze směsí neznámého složení a často se jednoduše nedají svařit, vysvětluje Boguslaw Kaprak z PVL Polska.

Viz také: LED světla pro denní svícení Který si vybrat, jak nainstalovat?

Ale poškození a opotřebení reflektorů a čoček nestačí. Moderní vozy jsou stále častěji vybaveny xenonovými světlomety, velmi často natáčecími světlomety. Nejsou žádné problémy, pokud fungují mechanismy a elektronika. Když se ale něco rozbije, musí řidič utratit až několik tisíc zlotých, protože výrobci aut neprodávají jednotlivé komponenty na opravu lampy.

– Žárovky a vlákna jsou vyměnitelné součásti a konvertory jsou stále častěji jednorázové. Místo výměny lampy za novou ji pak můžete opravit pomocí dílů z demontáže z vyřazených vozů. To platí i pro moduly světel do zatáček. Na takové komponenty poskytujeme tříměsíční záruku,“ říká Kaprak.

Výměna otočného modulu v autě střední třídy stojí minimálně 300 PLN. Tato částka je účtována za demontáž, demontáž, opravu a nalepení reflektoru.

Viz také: Karavany – průvodce kupujícího. Ceny, modely, výbava

Nebo snad náhrada?

Bez ohledu na závadu mnoho řidičů odmítne opravit a koupit novou lampu. Vzhledem k vysokým cenám za originály se většinou volí čínské protějšky, případně tovární světlomety, ovšem z druhé ruky. V tomto případě si ale nikdy nemůžete být jisti, jak dlouho budou správně fungovat. Použitá lampa může být ze zachráněného vozidla a může mít neviditelné poškození. Může například unikat.

- Na druhou stranu čínské náhražky jsou nekvalitní, reflektory často rychle vyhoří a rozbijí se žárem žárovky. Při hledání použitých produktů můžete také najít světlomet vyjmutý z auta, přizpůsobený pro jízdu ve Velké Británii. Světlo pak nelze upravit podle polských norem, varuje Piotr Vujtowicz.

gubernie Bartoš

foto Bartosz Guberna