Předjíždění podle pravidel silničního provozu – jak se tento manévr provádí?
Obsah
Když člověk za volantem ví, jak správně předjíždět, předjíždět, předjíždět protijedoucí vozidla a další manévry, sebevědomě řídí auto a málokdy se dostane k nehodě.
Obsah
- 1 Koncept předjíždění – jak se liší od náskoku?
- 2 Kdy je předjíždění nezákonné?
- 3 Kdy můžete předjíždět?
- 4 Značky signalizující nemožnost předjíždění
- 5 Dvojité předjíždění a předjíždění kolony - co to je?
- 6 Pár slov o blížící se vlečce
Koncept předjíždění – jak se liší od náskoku?
Pravidla silničního provozu (SDA), která byla v roce 2013 opět upřesněna a doplněna, nám říkají, že pod pojmem „předjíždění“ se rozumí objížďka několika nebo jednoho vozu, což znamená krátké vyjetí předjíždějícího vozidla do protijedoucího jízdního pruhu a vrátit to zpět. Dopravní pravidla z roku 2013 jasně říkají, že za předjíždění se zdaleka nepovažuje žádný předstih. Ale každé předjíždění je v podstatě pokrok.
Pojďme se podívat na rozdíl mezi předjížděním a předjížděním. Nejprve si ujasněme, jaký pojem vkládají pravidla do pojmu „vedení“. Všechno je zde jednoduché. Vede auto jedoucí rychlostí větší, než je rychlost projíždějících vozidel. Jinými slovy, když se vaše auto pohybuje vysokou rychlostí v oblasti pravé poloviny dálnice nebo bez přejezdu značení ve stejném pruhu, mluvíme o náskoku.
Hned je jasné, že rozdíl mezi postupováním a předjížděním je každému jasný. V prvním případě není podle SDA 2013 zajištěn výjezd do „protisměrného pruhu“. Ale při předjíždění může řidič vjet do protijedoucího pruhu a po provedení zamýšleného manévru se určitě vrátit zpět.
Kdy je předjíždění nezákonné?
V souladu s SDA 2013 byste se měli před předjížděním ujistit, že při provádění tohoto manévru nebudou ostatní účastníci silničního provozu vytvářet žádné překážky, a ujistěte se, že zde není žádná značka zakazující manévr (3.20). Osoba za volantem musí analyzovat dopravní situaci, zvolit bezpečnou vzdálenost pro předjíždění a teprve poté „objíždět“ projíždějící vozidla. Navíc je velmi důležité se ujistit, že v protijedoucím pruhu nejsou žádná auta.
Předjíždění je zakázáno v těchto případech:
- auto jedoucí vpředu ve stejném pruhu jako auto, které plánuje předjíždění, signalizuje, že jeho řidič chce odbočit vlevo;
- vůz vpředu objíždí jakoukoli překážku nebo předjíždí;
- předjíždění začalo auto následovat vaše auto.
Předjíždění je také zakázáno, když si řidič uvědomí, že po dokončení plánovaného manévru se nebude moci bezpečně vrátit do svého jízdního pruhu. Z hlediska elementárního zdravého rozumu vypadají všechny tyto zákazy zcela oprávněně. Každý z motoristů dobře ví, že přesně tak je třeba se na silnici chovat a dbát na bezpečnost provozu na ní.
Nyní si připomeňme ta místa na dálnicích, kde je předjíždění vůbec zakázáno. Ty v SDA 2013 zahrnují následující úseky silnice:
- estakády, viadukty, mosty a prostory pod těmito inženýrskými stavbami;
- přechody pro chodce;
- regulované křižovatky;
- nebezpečné zatáčky a závěrečné úseky stoupání;
- křižovatky bez semaforů nebo kontrolorů provozu (předjíždění je zakázáno v případech, kdy auto nejede po hlavní silnici);
- oblasti, kde je omezená viditelnost;
- tunely;
- přejezdy přes železniční trať (v článku popsaný manévr je zakázán i méně než sto metrů před takovými přejezdy).
Pravidla schválená v roce 2013 naznačují, že řidič za volantem předjížděného vozu má zakázáno zvyšovat rychlost, když jej jiné vozidlo „objíždí“, nebo jinak bránit předjíždějícímu řidiči v zahájení a dokončení plánovaného manévru.
Navíc v situacích, kdy se po silnici pohybuje pomaloběžné auto (například kamion), vyžadují dopravní předpisy, aby pomáhalo autu jedoucímu za ním při předjíždění (zcela zastaveno nebo předjeté vpravo). Toto pravidlo platí při jízdě mimo osady. To mimochodem platí i pro případy postupujících vozidel, a nejen jejich předjíždění.
Kdy můžete předjíždět?
Začínající řidič se může zmateně ptát na situace, ve kterých je povoleno předjíždění. Může se mu zdát, že na motoristy, kteří chtějí předjíždět ostatní účastníky silničního provozu, jsou pravidla velmi přísná a prakticky jim nedávají možnost bezpečného předjetí bez porušení požadavků pravidel silničního provozu z roku 2013.
Ve skutečnosti je manévr popsaný v tomto článku na silnici mezi odborníky považován za nejnebezpečnější ze všech typů manévrů, které při nesprávném provedení mohou vést ke katastrofálním následkům. Proto pravidla silničního provozu tak přísně regulují veškeré jednání řidiče, který se rozhodne předjíždět (předjíždění, protijedoucí provoz).
Není těžké si zapamatovat oblasti, kde je tento manévr povolen. Pravidla provozu 2013 umožňují předjíždění na:
- dvouproudové dálnice, kde je středová čára provedena přerušovaným značením;
- silnice se třemi jízdními pruhy, na kterých jsou použity přerušované čáry podélného značení;
- silnice se dvěma jízdními pruhy a kombinovaným značením.
zopakujme. Měli byste být co nejvíce odpovědní za každé své rozhodnutí o objíždění vozidel v kterémkoli z uvedených (povolených) případů. Cena chyby řidiče, který nedokázal správně analyzovat dopravní situaci a neúspěšně předjel, je velmi vysoká. Stačí se večer podívat na další příběh o vážné nehodě v místní televizi a pochopíte, že je v mnoha případech způsobena tím, že za ni odpovědný řidič nemá ponětí o podmínkách předjíždění nebo předjíždění.
Značky signalizující nemožnost předjíždění
SDA 2013 obsahuje informace o všech typech dopravního značení a značek, které pomáhají řidičům identifikovat oblasti, kde jsou předjížděcí manévry zakázány. Věrný pomocník bezohledného motoristy, varující ho před nerozumným jednáním, přechází chodcům vozovku.
Jak bylo zmíněno, na přechodu pro chodce je přísně zakázáno předjíždět nebo předjíždět. A to znamená, že po spatření „zebry“ musí řidič okamžitě zapomenout na svou touhu rychle se dostat na místo, které potřebuje. Upozorňujeme, že manévry na přechodu pro chodce jsou zakázány jak v případě, že na něm přecházejí lidé přes vozovku, tak v situaci, kdy tam nejsou žádní chodci.
Zde je lepší striktně dodržovat pravidla roku 2013, pokud nechcete dostat pokutu. Dodejme, že na přechodu pro chodce je zakázáno jak otáčení, tak předjíždění (jeho definice bude uvedena níže) a couvání. Zdá se, že o tom, jak poznat „zebru“ a znak ji označující, není třeba mluvit.
Skutečnost, že je před námi přechod pro chodce, pozná každý řidič podle značení a odpovídající značky „5.19“. Mimochodem, pokud se chystáte vycestovat do zahraničí, prostudujte si předem dopravní značky přijaté v konkrétní zemi. V mnoha státech (například na Novém Zélandu, Japonsku, Austrálii a dalších) je přechod pro chodce označen pro nás velmi neobvyklými značkami.
Na mostě a jiných konstrukcích nelze provádět předjížděcí a předjížděcí manévry. Před vstupem do takových objektů jsou vždy instalovány příslušné značky (zejména 3.20). Motoristovi stačí naučit se pravidla silničního provozu a pamatovat si, že v takto nebezpečných oblastech (na mostě a podobně) je předjíždění zakázáno. A pak postupujte podle značek a nepokoušejte se úplně sešlápnout plynový pedál, když jede přes most, v tunelu, po speciálním nadjezdu.
Další značkou, „vypovídající“ o nemožnosti objížďky před jedoucím vozidlem, je černý trojúhelník převýšení silnice s procentuálními čísly, která určují strmost trasy v konkrétním úseku. Jak bylo zmíněno, na konci stoupání nesmíte předjíždět auto před vaším vozem. Ale postup (pamatujte si význam tohoto termínu) na stoupáních je docela možné vyrobit, ale za podmínky, že se pohyb provádí na dvouproudé silnici, a ne na silnici s jedním pruhem.
Takže jsme si zapamatovali značky, které označují nemožnost předjíždění na mostech a na konci stoupání. A nyní si osvěžíme v paměti ještě pár značek instalovaných před železnicí. pohybující se (1.1–1.4). Mohou zobrazovat kouřící vlak, červený kříž, několik červených nakloněných pruhů (od jednoho do tří) nebo černý plot.
Značka s parní lokomotivou a plotem se umisťuje 150–300 metrů před přechodem, pokud jsou mimo města a obce, a 50–100 metrů v sídlech. Když uvidíte tyto značky, okamžitě zapomeňte na předjížděcí manévry!
Jak vidíte, dopravní značky instalované před vjezdem na most, nadjezd, železniční přejezd a další stavby potenciálně nebezpečné pro provoz pomáhají řidičům vozidel nedopouštět se neuvážených činů a zbytečných manévrů.
Dvojité předjíždění a předjíždění kolony - co to je?
Většina motoristů dobře ví, že dvojité předjíždění je u nás zakázáno. Nikdo však nedokáže přesně říci, co se pod tímto pojmem skrývá. A není se čemu divit, protože pojem „dvojité předjíždění“ není v pravidlech silničního provozu uveden. To prostě neexistuje! Existuje však článek 11.2, který jasně říká: nemůžete předjíždět auto vpředu, pokud jeho řidič sám předjíždí vozidlo jedoucí před jeho autem.
Problémy s inspektory dopravní policie spojené s dvojitým předjížděním mívají i zkušení řidiči. Zejména v případech, kdy se motorista snaží objíždět několik aut před sebou podle schématu hovorově zvaného „vlak“. Řekněme, že před vaším vozem jsou dvě vozidla, která se nesnaží provádět žádné manévry. Je možné je obejít (v tomto případě dvojnásobně)? Neexistuje jednoznačná odpověď, proto, abyste se nestali porušovatelem, je lepší nepokoušet se o dvojité předjíždění, protože to může způsobit nehodu.
A nyní se podívejme na pravidla, podle kterých se provádí předjíždění organizované kolony aut. Koncept takové kolony zahrnuje vozy pohybující se speciálním doprovodným vozem (jezdí s červeným a modrým majákem vpředu a zároveň vydává zvukové signály). Navíc v organizované koloně musí být alespoň tři vozidla.
Podle pravidel provozu na silnicích naší země je přísně zakázáno předjíždět organizované dopravní kolony. Mějte to na paměti vždy, když k tomu budete mít nutkání. Za předběhnutí kolony s doprovodným vozem budete nepochybně potrestáni, a to za velmi „uklizenou“ částku.
Pár slov o blížící se vlečce
Na domácích, daleko od ideálních dálnic, někdy dochází k neočekávaným zúžením vozovky kvůli nějaké překážce, která se vytvořila z neočekávaných důvodů (může to být rozbité auto, práce na silnici a podobné situace). Na silnicích s několika jízdními pruhy na jedné straně takové překážky nezpůsobují problémy. Řidič je může snadno objet, aniž by opustil protijedoucí jízdní pruh.
Jenže na dvouproudé dálnici se vzniklé potíže tak snadno vyřešit nedají. Pokud se pokusíte obejít překážku na kraji silnice, dostanete pokutu. Ukazuje se, že je nutné nasměrovat vaše auto do protisměru, takže nás bude zajímat protisměrný průjezd s vozidly jedoucími v protisměru. Základní pravidlo takového předjíždění zní: auto vjíždějící do „protisměrného pruhu“ musí dát přednost vozidlu, které jede ve svém pruhu.
