Co si pamatujete o bezpečnosti auta?

Pokud obdržíte e-mailem oznámení o zrušení, neignorujte ho.

"Ach ne, koupil jsem blb." Je to naprosto přirozená reakce, kterou můžete mít, pokud obdržíte poštou dopis, že vaše vozidlo bylo staženo kvůli alarmující možnosti, že by mohlo začít hořet nebo něco horšího.

Když jste hodně ušetřili, nekonečně bádali a nakonec zažili radost z nákupu nového auta, slyšet, že vaše drahé auto je mimo provoz, může být bolestivá rána.

Ale je to opravdu tak špatné? Při tolika svolávaných vozidlech – od vadných airbagů, které mohou rozstřikovat šrapnely až po svíjející se sedadla – je divu, že se to stane i vám?

V zásadě na to existují dva pohledy. Na jednu stranu můžete pochválit firmu, která váš vůz vyrobila za extrémní poctivost a extrémní pečlivost, protože ve většině případů, ačkoliv si výrobce možná bude muset projít ostudou a obrovskými náklady spojenými se stažením každého jednotlivého modelu konkrétního modelu , může dotyčná porucha postihnout pouze malý počet vozidel.

Promiň, právě jsem si vzpomněl, že to maso tam bylo shnilé - a jedna z mých kuchyňských rukou na to plivl.

Ale na druhou stranu, pokud se zdá, že značka, od které jste si koupili, nekonečně stahuje svá auta, mnohem více než ostatní výrobci, pak se musíte ptát, jestli vědí, co slova „kontrola kvality“ znamenají.

Najít konstrukční vadu na svém autě poté, co jste ho již dali do prodeje, je koneckonců trochu jako být v restauraci, když kuchař vyběhne z kuchyně a smete vám jídlo ze stolu se slovy: „Promiň, já jen vzpomněl jsem si, že maso je tam shnilé – a jedna moje kuchyňská ruka do něj plivl.

Holden nedávno stáhl z Colorada asi 26,000 XNUMX svých vozidel, tj. vydal oznámení, v němž nařídil prodejcům, aby je přestali prodávat, a poté napsal dopis všem majitelům, v nichž je požádal, aby jim svá auta zdarma přivezli k opravě, protože pět lidí přežilo to, co on. eufemisticky nazývané „tepelné incidenty“.

Konstrukce kabelu generátoru znamenala, že by se mohl dostat do kontaktu s ocelovou konzolou, což by mohlo způsobit roztřepení izolace, roztavení a případné vznícení kabelu.

Bezpečnostní Bulletin i letos udělal z Holdena nejpřipomínanější značku. V roce 2014 vydal Holden rekordních 14 svolávacích oznámení, což je číslo, kterému se může rovnat pouze Jeep.

Některé recenze se mohou týkat něčeho tak malého, jako je pochybný stěrač.

Svolávací akce v Coloradu byla letos pátá pro Holdena, zatímco Jeep a Nissan mají každý čtyři, Suzuki, Mazda, Hyundai a Honda po třech a Toyota dva.

I když tedy reference nejsou neobvyklé, můžete zvážit, kolik produktů mají některé značky jako znamení, že připravují ten správný design.

Nejste to jen vy

V Austrálii byl v loňském roce zaznamenán skutečně ohromující počet svolávacích akcí, kdy se prodejcům vrátilo více než 800,000 XNUMX vozidel za účelem opravy financované továrnou – za nevyčíslitelně vysoké celkové náklady – takže byste se opravdu neměli cítit dotčeni, pokud k tomu dojde. stane se vám.

Vzhledem k tomu, že svolávací akce dosahují tak vysokých úrovní, je to známka toho, že výrobci automobilů jsou stále nedbalejší nebo ořezávají zatáčky? Spíš ne. Částečně jsou opatrnější než kdy jindy a čestnější, protože se obávají soudních poplatků. Takže některé recenze se mohou týkat něčeho tak malého, jako je pochybný stěrač.

Dalším problémem je, že jak se automobilové značky staly většími a globálnějšími (například v případě obrovské velikosti koncernu Volkswagen), snažily se snížit náklady tím, že outsourcovaly více dílů a těžily z úspor z rozsahu.

Když je tedy jedna společnost výhradním dodavatelem dílů pro miliony vozidel, jako je japonská společnost Takata, která vyrábí airbagy pro většinu předních značek, jedna chyba může mít obrovské následky.

Globální svolávací akce související s airbagy Takata, které mají potenciál explodovat a rozprášit šrapnely na cestující, zasáhly více než 50 milionů vozidel devíti různých značek z celého světa.

Bohužel vina byla spojena s nejméně pěti úmrtími v Americe, což je příklad toho, proč je třeba brát všechna stažení vážně.

Co byste měli dělat?

Zásadně to neignorujte a neodkládejte. Většina stažení se týká bezpečnosti, a protože vás to nebude stát nic jiného než čas a nepříjemnosti, neměli byste čekat na jejich opravu. Jakmile tedy obdržíte e-mail, postupujte podle pokynů a co nejdříve si domluvte schůzku s místním prodejcem.

Není to něco, co byste měli čekat na opravu.

I když máte mechanika, který vás obvykle obsluhuje, budete se muset vrátit k prodejci, protože automobilka zaplatí svým lidem pouze práci podle jejich přísných podmínek. Pamatujte však, že náklady na stažení jsou plně v odpovědnosti společnosti, nikoli vás, takže nebudete muset platit za díly nebo práci.

Pokud svou práci nesplníte, riskujete nejen svou bezpečnost a bezpečnost vašich cestujících, ale také budoucí hodnotu vašeho vozu při dalším prodeji.

Kde mohu zjistit více?

Zde si můžete prohlédnout celou historii recenzí Carsguide.com.au.

Australská komise pro hospodářskou soutěž a spotřebitele udržuje na svých webových stránkách oficiální seznam výrobků stažených z důvodu bezpečnosti pro všechny typy výrobků, včetně automobilů.

Je to zajímavé místo, kde můžete kliknout na každou značku a zjistit, kolik recenzí a jakých měla, a možná by stálo za to se na ně podívat, než si vyberete nový vůz.