Nový Volkswagen e-Up (2020) – recenze eMobly: živý, za dobrou cenu, kompaktní

Německý portál eMobly provedl rychlý test VW e-Up (2020). Malý městský vůz (segment A) lze jen stěží nazvat nadšeným, ale nový e-Up byl považován za živé auto s dobrým poměrem cena/výkon. Náklady na VW e-Up v Polsku začínají na 96 290 PLN.

Jak uvádějí novináři portálu, vůz je od předchozí verze těžko rozeznatelný, protože největší změnou je zvýšená kapacita baterie (32,3 kWh) a vestavěná 7,2 kW nabíječka. Nový VW e-Up může být vybaven rychlonabíjecí zásuvkou CCS, ale za příplatek 600 eur (v Polsku: 2 zł).

Stejně jako předchozí generace VW e-Golf a e-Up nemá elektrické batole od Volkswagenu aktivní chlazení baterie. eMobly spekuluje, že by to mohlo časem vést k pomalejšímu stahování, ale těžko říct, na jakém základě k těmto zjištěním došlo (zdroj). I když se zdají logické, je třeba mít na paměti, že zpomalení nabíjení u e-Golfu ještě není patrné:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – jaké auto si vybrat? [VIDEO]

Interiér a vybavení

Čítače jsou analogové, ale transparentní. Prostor vepředu umožňuje relativně pohodlné cestování a vzadu je trochu přeplněno – ve výšce do 1,6 metru mohou jezdit relativně pohodlně. Panely moc nesedí, auto sem tam vrzne.

Vozidlo je standardně vybaveno systémem varování před opuštěním jízdního pruhu, dvěma předními reproduktory, portem USB pro nabíjení telefonu, zásuvkou 230 V a dokem pro telefon.

Řidičské zkušenosti

Nový VW e-Up je potěšením z jízdy s výkonem pouhých 61 kW (83 k) a točivým momentem 210 Nm. Druhá strana se ukázala generátor zvukukterý byl zařazen do výbavy e-Up a simuloval, že řídíme spalovací vůz. Redaktoři eMobly nenašli způsob, jak to vypnout – naštěstí je to volitelná funkce.

> Cena Peugeotu e-208 s příplatkem je 87 430 PLN. Co v této nejlevnější verzi dostaneme? [BUDEME KONTROLOVAT]

Na dálnici 15 stupňů Celsia spotřeba energie vymyslel 18,9 kWh / 100 km (189 Wh/km), což odpovídá maximálnímu doletu VW e-Up (2020) asi 170 kilometrů. Ve městě se hodnoty pohybovaly od 12 do 14 kWh (120-140 Wh/km), což je v souladu s příslibem výrobce (260 km WLTP). Při teplotách blízkých nule budou hodnoty nižší.

Podle eMobly auto ujede bez problémů 400-500 kilometrů za den, i když určitě bude pohodlnější jezdit po trasách v povoleném dojezdu auta – například do 100 kilometrů jedním směrem. Jde o výrazný skok oproti svému předchůdci, který bojoval s ujetím 100 kilometrů na jedno nabití.

> Škoda CitigoE iV: CENA od 73 300 PLN za verzi Ambition, od 81 300 PLN za verzi Style. Zatím později z 81 900 PLN

Souhrn

Nový Volkswagen e-Up byl uznán jako krok správným směrem. Solidní sortiment za rozumnou cenu v Německu a příplatkový mechanismus činí nákup obecního elektrikáře rozumným.

Úvodní foto: (c) eMobly, ostatní (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube

Toto by vás mohlo zajímat: