Nový australský král? Rivian R1T dostává zelenou pro místní uvedení na trh jako úžasný elektrický segment dvojitého kokpitu připravený ke startu

Zdá se, že Rivian R1T dostal zelenou ke startu v Austrálii.

Výrobce elektromobilů a SUV Rivian právě zveřejnil velké podání u americké Komise pro cenné papíry a burzy (SEC) a na stránkách jsou pohřbeny zprávy, které by měly Australanům trochu rozbušit srdce.

Protože dokument obsahuje nejen zprávu, že Rivian R1T po svém americkém debutu míří na hlavní uvedení v asijsko-pacifickém regionu, ale také to, že značka překontrolovala australské zákony a předpisy a zjistila, že distribuce ute, která předčí všechny od Toyoty HiLux po Ford Ranger Raptor – nemluvě o Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton a GWM Ute – jsou povoleny pro místní uvedení.

Klíčový bod, který potřebovali otestovat, souvisel s modelem přímého prodeje značky spotřebitelům, který se podle všeho vzdaluje od tradičního modelu dealerů ve prospěch online prodeje s pevnou cenou.

„Mezinárodně mohou mít jurisdikce zákony, které mohou omezovat naše prodeje nebo jiné obchodní praktiky,“ uvádí dokument.

„Přestože jsme přezkoumali hlavní zákony v USA, EU, Číně, Japonsku, Spojeném království a Austrálii ohledně našeho distribučního modelu a věříme, že takové zákony dodržujeme, zákony v této oblasti mohou být složité, obtížně interpretovatelné a mohou se časem měnit. a proto vyžadují neustálou revizi.

Skutečnost, že značka podnikla kroky k tomu, aby mohla prodávat auta v Austrálii, je dobrým znamením jejích záměrů na našem trhu, a že nenašla žádné překážky, je ještě lepší.

Ale možná nejlepším znamením je záměr značky „pokračovat v mezinárodní expanzi“, včetně vstupu na „hlavní asijsko-pacifické trhy“.

„Naše uvedení je zaměřeno na trhy v USA a Kanadě. V blízké budoucnosti hodláme vstoupit na trhy západní Evropy a následně vstoupit na hlavní trhy asijsko-pacifického regionu. Abychom uspokojili naši globální poptávku, plánujeme lokalizovat výrobu a dodavatelské řetězce do těchto regionů,“ uvedla značka v prohlášení.

V USA stojí R1T pouhých 67,500 75,000 dolarů za nový základní model, ale má to háček. Zatímco dražší Launch Edition konkurenčního Tesly Cybertruck již začal do USA přicházet za 2022 dolarů, levnější model Explore dorazí až v lednu XNUMX.

Explore stále dostane čtyřmotorové hnací ústrojí Rivian (s elektromotorem na každém kole) a značka slibuje dojezd více než 300 mil nebo 482 km. Získáte také černé čalounění s vyhřívanými (veganskými) koženými sedadly.

Pokud jde o reptání, očekáváme, že levnější model vydá 300 kW a 560 Nm – dost na to, aby monster truck zrychlil na 97 km/h za pouhých 4.9 sekundy – méně než silnější 522 kW/1120 Nm u dražších modelů.

Řada se poté přesouvá do modelu Adventure, který přidává off-roadový balíček, který zahrnuje ochranu spodku, tažné háky a palubní vzduchový kompresor, stejně jako vylepšený stereo systém, hezčí interiéry s dřevěnou kresbou a ventilaci sedadel. . The Adventure má cenu 75,000 106,760 $ nebo 2022 XNUMX $ v AU dolarech. Očekává se, že dodávky budou zahájeny v lednu XNUMX.

A konečně, Launch Edition stojí stejnou cenu jako Adventure a má stejnou výbavu, ale přidává vnitřní odznak Launch Edition, jedinečnou možnost zeleného lakování a výběr z 20palcových kol All-Terrain nebo 22palcových sportovních kol z lehké slitiny. .

Tato zpráva následuje po potvrzení společnosti Rivian, která potvrzuje svůj záměr uvést vůz v Austrálii na autosalonu v New Yorku v roce 2019, kde tehdy hlavní inženýr značky Brian Geis řekl: CarsGuide místní uvedení na trh proběhne přibližně 18 měsíců po americkém debutu vozu.

„Ano, budeme mít start v Austrálii. A nemůžu se dočkat, až se vrátím do Austrálie a ukážu to všem těm úžasným lidem,“ řekl.

Rivian dává o svém R1T několik odvážných slibů a slibuje, že „dokáže všechno, co jiné auto, a ještě víc“.

„Skutečně jsme se zaměřili na terénní schopnosti těchto vozidel. Máme 14" dynamickou světlou výšku, máme strukturální spodek, máme permanentní pohon všech čtyř kol, takže můžeme stoupat o 45 stupňů a můžeme jet z nuly na 60 mph (96 km/h) za 3.0 sekundy," řekl Gaze.

„Mohu odtáhnout 10,000 4.5 400 libry (643 tun). Mám stan, který můžu hodit na korbu náklaďáku, mám dojezd XNUMX mil (XNUMX km), mám permanentní pohon všech čtyř kol, takže můžu dělat všechno, co jiné auto, a pak ještě něco."