Novinky Volkswagen na autosalonu v Ženevě
Jeden z největších výrobců automobilů na světě nezklamal očekávání automobilových fanoušků a na letošní ženevský autosalon si připravil pár novinek, které se vám pokusíme ve zkratce představit.
XL1
Kosmický vzhled, nízká hmotnost (795 kg), skvělá aerodynamika (Cw 0,189) a nízko položené těžiště (výška 1.153 mm) – to zní jako recept na sportovní vůz, ale VW se rozhodl použít výše uvedené ingredience na stavbu jednoho z nejhospodárnější a nejúčinnější auta na trhu. XL1, jak zní jeho název, je plug-in hybridní vůz. Plug-in hybridní systém sestávající z dvouválcového motoru TDI o výkonu 48 HP, elektromotoru o výkonu 27 HP, 7stupňové dvouspojkové převodovky DSG a 5,5 kWh lithium-iontové baterie znamená, že XL1 vypouští pouze 21 g / km CO2. Auto má maximální rychlost 160 km/h, která je elektronicky omezena, a na 100 km/h zrychlí za 12,7 sekundy. Překvapivá se jeví spotřeba paliva – výrobce tvrdí, že ujetí 100 kilometrů bude stát 0,9 litru paliva. Pokud chceme XL1 používat v elektrickém režimu, baterie nám umožní ujet 50 km.
Golf v pěti příchutích
Ženevský veletrh je dobou, kdy se VW rozhodl představit světu svůj nejoblíbenější model jako kombi. Golf Variant znamená především více nákladového prostoru. Oproti předchůdci narostl o 100 l a nyní činí 605 l. Vůz je o 307 mm delší než verze hatchback a měří 4562 mm. Široká škála pohonných jednotek s výkonem od 85 HP do 150 HP nabízí široký výběr pro každý zainteresovaný model kombi Golf. Novinkou je možnost dokoupit Variant ve verzi TDI BlueMotion. Golf s motorem o výkonu 110 koní a 6stupňovou manuální převodovkou se v tomto případě spokojí s průměrnými 3,3 litry paliva na 100 km (emise CO2: 87 g/km).
Sportovní fanoušky jistě potěší sériová verze Golfu GTI, která se vyznačuje především stylistickými prvky. Červené lišty na masce chladiče byly prodlouženy a pokračují přes světlomety. Dynamický vzhled však není všechno – pod kapotou GTI se ukrývá dvoulitrový přeplňovaný motor s výkonem 220 koní. Pokud by však někomu výkon chyběl, může se zachránit zakoupením paketu Performance, který zvýší výkon vozu na 230 HP. Oba motory jsou spojeny se šestistupňovou manuální nebo automatickou (DSG) převodovkou a standardně jsou také vybaveny systémem Start-Stop.
Pro lidi, kteří oceňují sportovnost a mírnou spotřebu paliva, připravil VW Golf 184. generace ve verzi GTD. Vzhledově je tato verze stylově podobná modelu GTI, i když je méně okázalá. Pod kapotou je také méně koní, „jen“ 380, ale točivý moment 100 Nm tuto ztrátu plně kompenzuje. Vůz zrychlí na 7,5 km/h za 4,2 s a deklarovaná průměrná spotřeba paliva je pouze 100 litru na každých XNUMX ujetých km. GTD je k dispozici se šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou (DSG).
Péči o životní prostředí i peněženky zákazníků charakterizuje Golf TDI BlueMotion debutující v Ženevě, který je jedním z nejúspornějších vozů na trhu. Vůz pohání motor TDI o výkonu 110 HP a výrobce dbá na to, aby průměrná spotřeba paliva nepřesáhla 3,3 litru nafty. Tak nízká spotřeba paliva znamená, že emise CO2 do atmosféry budou pouze 85 g/km. Jak bylo těchto výsledků dosaženo? Verze BlueMotion má kromě středně výkonného motoru radikálně snížený koeficient odporu vzduchu. Aerodynamické úpravy, jako je zavěšení snížené o 15 mm, spoiler na hraně střechy, uzavřená maska chladiče a optimalizované proudění vzduchu, stejně jako snížená hmotnost a správně zvolená převodovka s dlouhými převodovými poměry umožňují modelu BlueMotion dosáhnout tak nízkých spotřeba paliva.
Tím inovativní řešení pro Golf nekončí. S cílem poskytnout široký výběr a přístup k moderním a ekonomickým systémům pohonu se VW rozhodl nabídnout svým zákazníkům vůz na zemní plyn. Golf TGI BlueMotion, jak se o něm bavíme, je skutečným běžcem na dlouhé tratě. Jeho přeplňovaný motor 1.4 TSI o výkonu 110 HP může být poháněn benzínem nebo zemním plynem. Plynová rezerva mu umožňuje ujet až 420 km, benzinová nádrž 940 km, celkem tedy Golf TGI BlueMotion ujede až 1360 10,5 kilometrů bez tankování. Úspora peněz v tomto případě nejde za cenu špatné dynamiky - TGI BlueMotion zrychlí na 194 km/h za XNUMX s a jeho maximální rychlost je XNUMX km/h.
Překročit!
Do skupiny CrossPolo, CrossGolf a CrossTouran právě přibyl nový model - Cross up!. Vůz se vyznačuje změněnými vnějšími prvky, jako jsou černé kryty podběhů a prahů kol, stříbrné střešní ližiny a nárazníky se stříbrnými kryty. Překročit! Pohon všech čtyř kol bohužel chybí, ale díky zvýšené karoserii a větším, 16palcovým kolům bude snáze překonávat vyšší obrubníky. Standard pod kapotou - 3 válce, 1 litr zdvihového objemu a 75 HP.
e-Co-Motion
Užitečná hmotnost 800 kilogramů a elektrický pohon – tyto dvě zdánlivě protichůdné vlastnosti jsou charakteristickými znaky nového VW e-Co-Motion. Evropské normy pro výfukové plyny jsou každým rokem více a více omezující, ale poptávka po dodavatelích v nejvíce zakouřených centrech měst stále roste. VW se tato očekávání rozhodl splnit vytvořením e-Co-Motion, jehož vysoká nosnost, ultramoderní tvar a čistě elektrický pohon mohou v blízké budoucnosti změnit přístup k lehkým užitkovým vozům. Koncept e-Co-Motion s délkou 4,55 m (šířka: 1,90 m, výška: 1,96 m) se může pochlubit nákladovým prostorem 4,6 m3. To vše díky pravidelnému tvaru těla a maximálnímu využití prostoru uvnitř. Zákazníci, kteří si v budoucnu vyberou model e-Co-Motion, si budou moci jeho karoserii postavit libovolným způsobem. V závislosti na potřebách se vůz může stát izotermou nebo přepravou osob.
