Nové autorádio nefunguje - co teď?

Všechno to zní tak jednoduše: autorádia jsou vybavena standardními konektory, které vám umožní připojit je k reproduktorům a napájení vozu. V případě nekompatibility umožňuje vhodný adaptér připojit alespoň teoreticky, jak praxe někdy ukazuje opak.

Jednoduchý základní princip

Autorádio je elektronická součástka, která se řídí všemi fyzikálními zákony, stejně jako všechny ostatní elektrické části. . Elektronické součástky se také nazývají „ spotřebitelé ". Mohou to být lampy, vyhřívání sedadel, pomocné motory ( elektricky ovládaná okna ) nebo autorádio.
Základním principem elektroniky je, že proud vždy protéká obvody. Každý spotřebič elektřiny musí být instalován v uzavřeném okruhu. Skládá se z kladného a záporného napájecího zdroje a pomocných kabelů.

Jednoduše řečeno, všechny kabely vedoucí ke spotřebiteli jsou výstupní kabely a všechny dráty vedoucí zpět ke zdroji energie jsou zpětné kabely. .

Uzemnění šetří kabel

Pokud by každý spotřebitel elektřiny v autě měl svůj vlastní samostatný okruh, výsledkem by byly kabelové špagety. Proto se používá jednoduchý trik, který zjednoduší instalaci a sníží náklady na vůz: kovová karoserie vozu . Baterie a alternátor jsou spojeny s tělem tlustým kabelem. Každý spotřebitel může vytvořit zpětný vodič prostřednictvím kovového spojení. Zní to důmyslně a jednoduše, ale může vést k problémům při instalaci autorádií.

Jaké síťové připojení vyžaduje rádio?

To není vůbec hloupá otázka, protože rádio nevyžaduje jedno, ale TŘI konektory . Dvě odkazují na samotné autorádio. Třetí se týká reproduktorů. Oba audio konektory do auta

- trvalé plus – zapalování plus

Permanentní pozitiv podporuje funkce rádiové paměti. To:

– vybraný jazyk nabídky – deaktivovat demo režim – nastavení kanálu – poloha CD nebo MP3 přehrávače při vypnutí vozidla.

Navíc zapalování je výkon pro normální provoz autorádia.

Dříve tyto funkce fungovaly samostatně. Moderní autorádia vyžadují bezpečné připojení k oběma zdrojům napájení, aby byla zajištěna jejich funkčnost.

Nové autorádio

Důvodů pro nové autorádio je mnoho . Starý je poškozený nebo jeho funkce nejsou aktualizovány. Funkce handsfree a připojení pro MP3 přehrávače jsou nyní standardem. Koupě starého ojetého auta obvykle přichází se starým rádiem bez těchto funkcí.

Naštěstí jsou nová autorádia dodávána s adaptéry pro připojení k elektrické síti auta. Pozoruhodně že jeho žluté a červené kabely nejsou bez důvodu přerušeny konektorem.

Jsou vyžadovány vhodné nástroje

K instalaci nového autorádia budete potřebovat:
1 multimetr
1 odstraňovač drátů (sledujte kvalitu, žádné experimentování s noži na koberce)
1 sada kabelových koncovek a připojovacích bloků (lesklé koncovky)
1 špičaté kleště
1 malý plochý šroubovák (pozor na kvalitu, levný indikátor napětí se snadno rozbije)

Univerzálním nástrojem pro instalaci autorádia je multimetr. Toto zařízení je k dispozici za méně než 10 liber , praktické a může pomoci najít chybu kabeláže, aby se zabránilo chybám napájení. Teď už stačí jen systematicky jednat.

Nastavení nového autorádia se neustále mění

Toto by mělo být snadné opravit: skutečnost, že funguje, znamená, že je napájena . Trvalé plus a plus zapalování prohozené. Proto mají červený a žlutý kabel konektor samec . Stačí je vytáhnout a propojit. Problém vyřešen a rádio funguje jak má.

Nové autorádio nefunguje

Vše je zapojeno, ale rádio nefunguje. Jsou možné následující poruchy:

Rádio je mrtvé

1. Zkontrolujte pojistkyPříčinou výpadku proudu v autě je často spálená pojistka. Zkontrolujte pojistkový blok. Nezapomeňte: vedle zástrčky autorádia je plochá pojistka!

2. Další kroky Pokud rádio přes celé pojistky nefunguje, je problém v napájení.Prvním opatřením je instalace starého rádia v pořadí vzorku . Pokud je to v pořádku, základní kabeláž funguje dobře. V tomto případě se spojení nezdaří.Nyní přijde vhod multimetr ke sledování spojení. Důležitými barvami jsou červená, žlutá a hnědá nebo černá na konektorech vozidla.Rada : sondy mají kryt, který izoluje násadu a ponechá pouze její hrot volný. Po sejmutí krytu lze tlakoměr zasunout do zásuvných konektorů.Multimetr je nastaven na 20 V DC. Nyní je konektor zkontrolován na napájení.

2.1 Vytáhněte klíček ze zapalování

2.2 Umístěte černou sondu na hnědý nebo černý kabel a přiveďte červenou sondu ke žlutému konektoru.Žádná odpověď: žlutý kontakt není trvalým kladným nebo zemním spojením.Indikace 12V: žlutý konektor je trvale kladný, je přítomno uzemnění.

2.3 Umístěte černou sondu na hnědý nebo černý kabel a přiveďte červenou sondu k červenému konektoru.Žádná odpověď: červený kontakt není trvalé kladné nebo zemní spojení.Indikace 12V: červený konektor je trvale kladný, zem je přítomna.

2.4 Zapněte zapalování (bez nastartování motoru) Stejným postupem zkontrolujte zážehové zapalování.

2.5 Detekce zemního spojení Připojte černý snímač ke kovovému tělesu. Připojte červený tlakoměr ke konektorům žlutého kabelu a poté k červenému kabelu. Pokud je k dispozici napájení, zemnící kabel se může zlomit. Pokud má zástrčka živé uzemnění, připojte ji k adaptéru. To vám umožní zkontrolovat, který kabel vede k zemi. Pokud kabel nikam nevede, je nutné přizpůsobit konektor adaptéru.To je pracná práce, která vyžaduje určité dovednosti. V zásadě jsou kolíky zástrčky adaptéru vhodné pro jiné připojení. To je důvod, proč existuje tolik volných napájecích připojení.

2.6 Zapněte světlo Pokud je na konektoru nalezeno uzemnění, nemusí to být nutně definitivní. Odchylné návrhy některých výrobců automobilů způsobují zmatek. Opakujte kroky 1–4 pro zapnuté osvětlení . Pokud obvod již není nalezen, je uzemnění vadné nebo není správně připojeno k rádiu.

Odeslání trvalého pozitivu Nejjednodušší způsob, jak nastavit konstantní kladnou hodnotu, je vést kabel přímo z baterie. Instalace drátu vyžaduje určitou dovednost, ale měla by vytvořit čisté řešení, které vyžaduje 10ampérovou pojistku. Jinak riskujete požár kabelu v případě přepětí.

Zemní instalace Dobrou zprávou je, že instalace uzemnění je velmi snadná. Vše, co potřebujete, je dlouhý černý kabel připojený k prstencové koncovce. Terminál lze připojit k libovolné kovové části těla.Černý kabel se pak propojí s černým kabelem adaptéru jeho přeříznutím napůl, izolací a připojením k lesklé koncovce.

Nastavení zapalování plus Pokud na kabelovém svazku nenajdete užitečné trvalé plus, lze jej zakoupit od jiného spotřebitele. Pokud k této závadě dojde, může být vadné zapalování Místo instalace nového zapalování můžete hledat zážehové zapalování jinde. Vhodné např , zapalovač nebo autozásuvka na 12V. Demontujte součástku a získejte přístup k jejímu elektrickému připojení Určete správné připojení kabelu pomocí multimetru. Zbývající kabel - ideálně červený - slouží pro Y-spojení . Instaluje se do elektrické zásuvky zapalovače cigaret. Na otevřeném konci lze připojit další kabel ke konektoru zapalování adaptéru. Ideální by bylo, kdyby byl tento kabel dodán 10ampérová pojistka .

Chybová zpráva rádia

Je možné, že nové autorádio zobrazí chybové hlášení. A typická zpráva by byla:

"Nesprávné zapojení, zkontrolujte kabeláž a poté zapněte napájení"

V tomto případě rádio vůbec nefunguje a nejde vypnout. Stalo se následující:

Rádio prorazilo pouzdro. To se může stát, pokud montážní rám nebo kryt během instalace poškodí zemnící kabel. Rádio by mělo být rozebráno a zkontrolováno. Tím by se měla chyba vyřešit.

Instalace nového autorádia není vždy tak jednoduchá, jak výrobci slibují. Systematickým přístupem, s trochou zručnosti a správnými nástroji nainstalujete to nejodolnější autorádio do každého auta.