Nový náhradník Daihatsu Copen se připravuje na debut

Daihatsu Copen se vždy snažil být super roztomilý, ne super rychlý. A tento vzorec bude pokračovat, protože Daihatsu odhalí pět konceptů nazvaných Kopen (s písmenem K) jako nástupců jednoho z nejmenších japonských sportovních vozů. Všech pět konceptů bude odhaleno na autosalonu v Tokiu koncem tohoto měsíce, přičemž verze, která způsobí největší rozruch potenciálně spojená se sériovou výrobou.

Podobnost konceptů Kopen s konceptem DX z roku 2011 také naznačuje, že vývoj Copenu je v pokročilé fázi a zbývá dokončit pouze povrchovou úpravu. Copen je halo model pro Daihatsu, která se specializuje na malá auta, takže je důležité, aby značka vytvořila poutavý design.

Copen byl také jedním z posledních Daihatsu prodávaných v Austrálii, než byla nejstarší japonská automobilka v roce 2007 odstraněna z našeho trhu mateřskou společností Toyota. Pokračoval v prodeji v zámoří, dokud nebyla výroba začátkem tohoto roku zastavena, takže výměna modelu byla nevyhnutelná. Když byl Copen v roce 2003 uveden na trh, kombinoval 0.66litrový přeplňovaný čtyřválcový motor do lehké karoserie v miniaturním půdorysu.

Jeho 50kW a 100Nm stačilo na pohon malého sporťáku, ale ne na překonání nějakých rekordů. Skládací hliníková střecha, nízké těžiště a zakřivená karoserie učinily tento levný vůz oblíbeným na mnoha trzích po celém světě, zejména na domácím trhu v Japonsku. Koncepty Kopen se drží tohoto vzorce, ačkoli koncepční vozy spoléhají na automatickou převodovku CVT (velmi populární v Japonsku) namísto manuálního nastavení, které bylo k dispozici v Austrálii.

Miniaturní turbomotor, skládací plechová střecha a pocit z autíčka ale zůstaly. Koncept sportovního roadsteru bude stejný jako Honda S660 byla představena na výstavě v Tokiu. - další roadster podobné velikosti. I když je mizivá šance, že toho druhého uvidíme v Austrálii, je nepravděpodobné, že by Toyota uvažovala o vzkříšení nového Copenu na našem trhu.