Testovací jízda nové funkce Volvo Trucks: zdvih tandemové nápravy
To zajišťuje lepší trakci a snížení spotřeby paliva o 4%, když se vozík pohybuje bez nákladu.
Tato funkce umožňuje odpojit a zvednout druhou hnanou nápravu vozíku, což zajišťuje lepší trakci a snížení spotřeby paliva o 4%, když se vozík pohybuje bez nákladu.
Volvo Trucks zavádí funkci zvedání tandemové nápravy určenou pro těžkou přepravu, kdy jedna je přepravována v jednom směru a koleje jsou prázdné v druhém – například při přepravě dřeva, stavebních materiálů a/nebo sypkých materiálů.
„Zvednutím tandemové nápravy můžete odpojit druhou hnací nápravu a zvednout její kola z vozovky, když je nákladní vůz prázdný. To poskytuje mnoho výhod, z nichž nejdůležitější je úspora paliva. Jízda se zvednutou hnací nápravou ušetří až 4 % paliva ve srovnání s jízdou se všemi nápravami staženými, říká Jonas Odermalm, manažer stavebního segmentu společnosti Volvo Trucks.
Výměnou diferenciálu první hnané nápravy ozubenou spojkou lze druhou hnací nápravu odpojit a zvednout. Řidič tak má přístup k výkonu a výkonu dvou hnacích náprav (6X4) a může také využívat lepší manévrovatelnost jedné hnací nápravy (4X2). Jízda se zvednutou druhou hnanou nápravou navíc snižuje poloměr otáčení o jeden metr a má za následek menší opotřebení pneumatik a systémů odpružení.
„Dvounápravový zdvih je ideální pro přepravu, kdy povrchové podmínky nebo celková hmotnost vyžadují tandemový pohon, ale vozík se pohybuje v opačném směru bez zatížení nebo s velmi malým nákladem. Na kluzkém nebo měkkém povrchu může řidič zvýšit tlak na první nápravu zvednutím druhé, což vede k lepší trakci a snižuje riziko uvíznutí,“ vysvětluje Jonas Odermalm.
Zvednutí tandemové nápravy také poskytuje větší pohodlí řidiče, když je vozík prázdný, což v mnoha případech odpovídá 50% pracovní doby. Hluk kabiny je nižší a vibrace volantu se snižují, když jsou pneumatiky pouze jedné hnané nápravy v kontaktu s vozovkou.
Tandemový zdvih nápravy je k dispozici pro modely Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH a Volvo FH16.
Fakta o konstrukci tandemového mostu
– Zvednutím tandemové nápravy lze za jízdy odpojit a zvednout druhou hnací nápravu.
– Pneumatiky lze zvednout až 140 mm nad povrch vozovky.
– Při zapnutém tandemovém můstku spotřebuje vozík až o 4 % méně paliva. Opotřebení pneumatik je menší a poloměr otáčení je o metr menší.
2020-08-30
