Špička na patě - Glosář sportovního řízení - Sportovní auta
Špička na patě - Glosář sportovního řízení - Sportovní auta
Il pata - v angličtině "pata a špička»- technika používaná při sportovní jízdě ve fázi stoupání. Říká se tomu tak proto, že během manévru musíte současně sešlápnout plynový pedál a brzdit pravou nohou, a k tomu musíte použít špičku a patu.
To je možné pouze u vozidel vybavených Manuální převodovka, a slouží hlavně k plynulejšímu podřazování a udržení stability vozidla při brzdění (zejména v případě vozidel s pohonem zadních kol).
Jdi a působ
La manévr špičkou držený během brzdění: Při brzdění pravou nohou stisknete spojku levou a připravíte se na podřazení. Když je zařazen rychlostní stupeň (a spojka je stále sešlápnutá), musíte pokračovat v sešlápnutí brzdy – špičkou nohy – a ťukněte na pedál patou (nebo zadní), což vám umožní zvýšit otáčky motoru na požadovanou hodnotu. Jakmile jsou otáčky vyšší, spojka se rychle uvolní a vždy držíte pravou nohu na brzdě. Pokud při brzdění podřadíte více rychlostí, každé uvolnění spojky odpovídá sešlápnutí plynového pedálu patou pravé nohy.
že
Řekli jsme si, že špička paty je hodně užitečné pro sportovní jízdu, zvláště při prudkém brzdění a zvláště u vozidel s pohonem zadních kol. Ve skutečnosti má ostré stoupání bez manévrování špičky tendenci blokovat kola a tím destabilizovat vozidlo. Důvodem je, že otáčky motoru a rychlost převodovky nejsou synchronizovány.
Il pata na špičce poskytuje měkčí zdvihudržovat vozidlo stabilní a chránit mechaniky. Zvládnutí této techniky vyžaduje trochu cviku a pedály sportovních vozů jsou obvykle umístěny tak, aby usnadňovaly pohyb.
