Jsou nízkoprofilové pneumatiky náchylnější k propíchnutí nebo prasknutí?

Nízkoprofilové pneumatiky jsou stále běžnější, protože výrobci vyrábějí vozidla nebo nabízejí možnosti, které vyhovují náročnějším zákazníkům nebo zákazníkům orientovaným na výkon. Jedná se o pneumatiky s krátkými bočnicemi, což je označeno druhým číslem v rozměru pneumatiky.

Například v rozměru pneumatiky P225/55R18, 55 toto je profil. Toto je procento nebo poměr stran šířky pneumatiky. Čím nižší je průměr, tím nižší je profil pneumatiky. Pneumatiky s poměrem stran 50 a nižším jsou obecně považovány za nízkoprofilové pneumatiky.

Nízkoprofilové pneumatiky poskytují vylepšený sportovní vzhled a jsou často spárovány s velmi atraktivními velkými ráfky. Použití nízkoprofilových pneumatik na vašem vozidle má své výhody a nevýhody, zejména pokud jimi vaše vozidlo nebylo původně vybaveno. Můžete zažít:

• Vylepšená manipulace
• Atraktivní vzhled

or

• Drsnější jízda
• Více hluku ze silnice

Větší ráfky jsou normou pro nízkoprofilové pneumatiky. Větší kotouče znamenají více místa pro větší brzdy, což má za následek kratší brzdnou dráhu.

Jsou nízkoprofilové pneumatiky náchylnější k roztržení a proražení?

Nízkoprofilové pneumatiky mají mnohem kratší bočnici a menší tlumení, aby absorbovaly nárazy z výmolů nebo obrubníků. To může poškodit strukturu bočnice nízkoprofilové pneumatiky. To se může projevit jako boule nebo bublina na bočnici, nebo může pneumatika ve skutečnosti podstoupit okamžitou a úplnou ztrátu vzduchu nebo propíchnutí během pohybu.

Nízkoprofilové pneumatiky nejsou náchylnější k propíchnutí než běžné profilové pneumatiky. Mají stejnou šířku a plochu v kontaktu s vozovkou a jejich složení je téměř stejné. Pravděpodobnost propíchnutí pneumatiky je v každém případě stejná.