Nissan Tiida po VAZ 2115. První dojmy

Až donedávna byl skutečným obdivovatelem domácího automobilového průmyslu, dokud se neobjevilo malé množství peněz, což stačilo na nákup levného nového zahraničního auta. No, první věci. Po celý život vlastnil pouze ruská auta, nejprve šest, pak sedm a pak VAZ 2115. Všechna nová auta odebíral z autobazarů a s každým jezdil minimálně 4 roky. Když jsem kupoval VAZ 2115, myslel jsem si, že teď budu mít tohle auto do konce života, ale najednou se objevily peníze a rozhodly se koupit nové zahraniční auto Nissan Tiida. Samozřejmě jsem si chtěl koupit Mazdu 6, ale soudě podle recenzí náhradní díly Mazda nejsou levné, takže si tuhle Japonku koupím o něco později.

Samozřejmě stále nebylo dost peněz na elegantní balíček a bylo to jednodušší, ale stále nebe a země ve srovnání s naším automobilovým průmyslem. Když jsem řídil VAZ 2115, zvuky v kabině byly neustále napjaté, naprosto každý detail vrzal, drnčel, drnčel z každé části auta. Za 4 roky provozu nebyly žádné vážnější poruchy a díky bohu jsem nikdy neměl ani nehodu a auto jsem prodal v perfektním stavu, na karoserii ještě ani stopa po korozi.

Ale když jsem se posadil do nového Nisan Tiida v autobazaru, okamžitě jsem ocenil kvalitu zahraničních vozů, zde je dokonce nevhodné tato auta srovnávat, ale přesto chci říct své první dojmy z jízdy v Nissanu. Za prvé, když do tohohle auta nasednete, máte pocit, že je za volantem dost místa pro dva, taková prostornost. Na rozdíl od VAZ 2115 se i zadní cestující mohou snadno rozpadnout na tři.

 

Pokud na Zhiguli všechno vrzalo a chrastilo, pak na Nissanu Tiida přináší řízení pouze pozitivní emoce, nikde nic neskřípe, ticho je téměř dokonalé. Plast samozřejmě není nejkvalitnější, ale je měkký, a na dotek celkem příjemný, rozhodně nebude vrzat. Velmi pohodlný volant, měkký a protiskluzový. Dva airbagy jsou standardem pro Nissan Tiida.

 

Převodovka je 5ti stupňová manuální, na automat jsem neměl dost peněz a celý život jsem si zvykal na jízdu s mechaniky, na kterou se musím přeškolovat a zvykat, naprosto mi to vyhovuje. Velmi pohodlná řadicí páka, na rozdíl od VAZ 2115. A vedle ní jsou pohodlně umístěny dva držáky nápojů.

 

Ovládání topení auta je také docela pohodlné a provedené v klasickém stylu. Mimochodem, ovládací panel klimatizace trochu připomíná Ladu Kalinu, samozřejmě, jen vše je uděláno lépe. Stejná regulace teploty a výkonu proudění vzduchu a ovládání klapky čerstvého vzduchu vstupujícího do prostoru pro cestující je podobné jako u Kalinovskaja.

 

Při jízdě někdy ani nechápete, zda motor funguje, protože odhlučnění Nissanu je slušné a kvalitní. Dynamika auta je také ve výšce, zrychlení bude rychlejší než patnáctistovka a plynulost jízdy je mimo pochvalu, prostě není slov. V základní verzi je vůz vybaven ABS, takže brzdný výkon je skvělý. A nechybí ani systém distribuce brzdné síly EBD.

S autem jsem spokojen, prostě není slov. Teď už chápu, co znamená nové cizí auto, je nepravděpodobné, že si teď sednu do našeho auta, za půl roku jsem si na to zvykl, jako bych řídil celý život.