Testovací jízda Specifikace a výbava Nissan Terrano 2016
Obsah
V srpnu 2013 představil Nissan v indickém městě Bombaj nový rozpočtový crossover s názvem Terrano. Tento model se stal jakousi upravenou a vylepšenou verzí Renault Duster. Jak pojali inženýři z Nissanu, nové SUV mělo být vyráběno pouze pro indický trh, ale později v roce 2014 bylo rozhodnuto vyrábět Terrano v Rusku.
V roce 2016 čekal Nissan Terrano na změny designu, v důsledku čehož byla mírně aktualizována řada motorů, mírně změněna výzdoba interiéru, do modelové řady byla přidána nová verze a samozřejmě byla „zvýšena“ cena .
Nissan Terrano v nové karoserii
Exteriér modelu Nissan Terrano je mnohem atraktivnější než jeho dvojče Duster, které je plné exteriérových prvků rozpočtu, zatímco „japonský“ se může pochlubit stylovým vzhledem a dražším a nápadnějším designem. Vůz vypadá atraktivně i pro mladé publikum ruských řidičů, kteří oceňují nejen jízdní výkon, ale také vzhled crossoveru.
Nissan Terrano třetí generace se ukázal být docela agresivní, zejména ve srovnání s Renaultem Duster. Přední světla jsou nakloněna a plynule přecházejí do masivní mřížky. Nárazník má na rozdíl od „Francouze“ ostřejší linie, které dodávají obrazu dynamiky vozu. Zezadu Nissan Terrano plně splňuje požadavky moderního crossoveru: upravená výklopná záď, stylová optika, nárazník se stříbrným spodním lemem.
Délka modelu Nissan Terrano je 4 m 34 cm a jeho výška je téměř 1 m 70 cm. Rozvor kompaktního SUV je 2674 mm a světlá výška se liší od verze: u pohonu předních kol je 205 mm, a v pohonu všech kol - 210 mm. Pohotovostní a celková hmotnost vozidla se pohybuje od 1248 do 1434 kg.
Vnitřní obložení na úrovni rozpočtové třídy. Na palubní desce vynikají pouze stříbrné vložky stylizované jako kov. Všechno zde připomíná Duster - volumetrický volant, jednoduchá, ale informativní palubní deska se 3 velkými „studnami“. Středová konzola umožňuje vybrat režimy klimatizace a používat mediální systém. Ovládání však zpočátku přináší určité nepříjemnosti a chvíli trvá, než si zvyknete na umístění „podložek“ a tlačítek.
Salon nejnovější generace Nissanu Terrano je poměrně prostorný, ale sedadla nelze nazvat pohodlnými: jsou bez boční podpory a není tak snadné je přizpůsobit vaší výšce.
Na zavazadlový prostor nejsou žádné stížnosti. Je prostorný a římsa nenarušuje nakládání. Objem kufru je 408 nebo 475 litrů, v závislosti na modifikaci (pohon předních nebo všech kol). Zadní řadu sedadel lze navíc sklopit pro více než 1000 XNUMX litrů zavazadlového prostoru. Rezervní kolo se „skrývá“ ve výklenku pod zavazadlovým prostorem. Může tam být také umístěna sada nástrojů, včetně zvedáku, klíče na kolo, kabelu atd.
Технические характеристики
Pro ruského kupujícího je Nissan Terrano k dispozici se 2 verzemi motoru, které splňují ekologické normy Euro-4. Obě elektrárny jsou na benzín a jsou podobné elektrárnám instalovaným na Renaultu Duster.
Základním motorem je 1,6litrový řadový motor s výkonem 114 k. při 156 Nm točivého momentu.
Tento motor lze spárovat s manuální převodovkou, která může být v závislosti na verzi s pohonem všech kol nebo s pohonem všech kol opět vybavena 5 nebo 6 rychlostními stupni. Zrychlení na první „stovku“ je přibližně 12,5 s a maximální rychlost výrobců na rychloměru volá 167 km / h. Spotřeba paliva modelu Nissan Terrano vybaveného touto elektrárnou kolísá bez ohledu na převodovku do 7,5 litru.
Silnějším motorem je dvoulitrový motor s distribuovaným typem napájení. Jeho výkon je 2 koní a točivý moment při 143 otáčkách za minutu dosahuje 4000 Nm. Stejně jako motor o objemu 195 litru má i „kopecký díl“ 1,6 ventilů a rozvodový řemen typu DOHC.
Volba převodovek pro tuto elektrárnu se neomezuje pouze na „mechaniku“: populární jsou také verze Nissanu Terrano se 4stupňovou automatickou převodovkou. Pohon dvoulitrového motoru je však možný pouze se 2 hnanými koly. Zrychlení na 4 km / h závisí na převodovce: manuální převodovka - 100 s, automatická převodovka - 10,7 s. Spotřeba paliva u mechanické verze je 11 litru na „stovku“. Auto se dvěma pedály je nenasytnější - 5 litru v kombinovaném cyklu.
Platforma pro Nissan Terrano III je založena na podvozku Renault Duster. Přední zavěšení nezávislého SUV s vzpěrami MacPherson a stabilizátorem. Vzadu je u verzí s pohonem všech kol použit polonezávislý systém s torzními tyčemi a víceprvkovým komplexem.
Systém řízení na aktualizovaném hřebenu Terrano s hydraulickým posilovačem. Paket brzd s ventilovanými kotouči pouze na předních kolech, za obvyklými „bubny“. Technologie pohonu všech kol - All Mode 4 × 4, která má zcela jednoduchý a cenově dostupný design s elektromagnetickou lamelovou spojkou, která při prokluzu předních kol zapojuje zadní kola.
Možnosti a ceny
Na ruském trhu je Nissan Terrano 2016 nabízen ve 4 úrovních výbavy:
- Pohodlí;
- elegance;
- Plus
- Příjem.
Základní verze bude kupujícího stát 883 000 rublů. Zahrnuje: 2 airbagy, klimatizaci, posilovač řízení, systém ABS, elektricky ovládaná okna vpředu, výškově nastavitelný sloupek řízení, standardní audiosystém se 4 reproduktory a střešními ližinami.
U verze SUV s pohonem všech kol budete muset zaplatit 977 000 rublů.
U verze s automatickou převodovkou žádají prodejci 1 087 000 rublů. Nejdražší a „špičková“ modifikace již stojí 1 152 000 rublů.
Výbava takového městského SUV je poměrně bohatá: 4 airbagy, systémy ABS a ESP, vyhřívaná kožená sedadla, parkovací senzory, multimediální systém, kola z lehkých slitin ve velikosti R16, kamera pro výhled dozadu a mnoho dalšího.
Video testovací jízda Nissan Terrano
