Nissan Leaf 2.0 TEST PL – Driving Experience Leaf (2018) na YouTube. HODNOCENÍ: 8/10!

Channel Pertyn Ględzi provedl malý test Nissanu Leaf (2018) a zaznamenal jeho zážitek z jízdy. Zde je video z vaší jízdy a přehled nejdůležitějších informací o novém elektromobilu Nissan.

První kontakt s vozem je pozitivní. Líbí se mu úplně jiná karoserie: Nissan Leaf 2.0 je prostě Nissan, ne produkt, který by vyčníval na ulici. Vůz novináři připomíná nový Nissan Micra (foto níže), který je podle jeho názoru jedním z nejkrásnějších vozů ve své třídě.:

Interiér Nissan Leaf 2.0, hodnocení ergonomie: 4/10

Podle Pertina Glendzyho je interiér nového Leafu o 2-3 stupně lepší než interiér předchozího vydání. Konkrétně zdůraznil, že podle jeho názoru se jedná o jeden z největších vozů [v této třídě - cca. red.], pokud jde o vnitřní prostor.

Kufr je také velmi efektní, ale má vysoký práh.

Na druhou stranu novináře naštvalo nastavení volantu: pouze svisle, bez možnosti přitáhnout volant k sobě nebo jej umístit blíže kokpitu. Díky tomu v kombinaci s vysokým sedadlem auta se to povedlo řidič dal interiéru Nissanu Leaf hodnocení 4/10..

Automatická klimatizace Nissan Leaf (2018) i ve vrcholné verzi je pouze jednozónová.

> Nissan Leaf: jak zkontrolovat, zda je BATERIE POUŽÍVÁ [odpověď]

Nissan Leaf (2018) Řidičské zkušenosti: VÝBORNÉ

Krátce před startem novinář ukázal krátké video z palubní desky [nahráno jinde]. Ukazuje stav baterie (85 procent) a zbývající dojezd (131 mil = 211 km). Na základě toho lze odhadnout, že Řada Nissan Leaf je 248 kilometrů. Což je v dobré shodě s ostatními údaji a našimi výpočty:

> Jaká je skutečně řada Nissan Leaf (2018)? [ODPOVÍME]

Autor příspěvku se nechce obdivovat, že je auto tiché, ale upozornil na to. To znamená, že si toho okamžitě všimne každý majitel spalovacího vozu.

Při jízdě se sedačka nedrží bokem, novinář tak varuje před přehnaným používáním elektromotoru v zatáčkách. Vypráví také příběh o své cestě s předchozím Leafem, kde byl vepředu klid a vzadu velký hluk.

> Tesla se porouchá? Teslabjorn publikuje zprávu o poruše Modelu X

Podvozek Nissan Leaf 2.0 Autor to označil za pevně pohodlné, tedy příjemné. zrychlení Leafa, zejména odklon z rychlosti 120 km/h, novinář popsal jako impozantní... Kamery zachytily pouze tiché pískání elektromotoru při zrychlování, ale hlavní hučení ve středu kokpitu vycházelo od kol (pneumatik) a vzduchu proudícího kolem kokpitu. Tester byl potěšen tím tichemkterý kabině dominuje a svůj celkový zážitek z jízdy označil za vynikající!

Nosy Leaf 2.0 - dynamický, pohodlný pro řidiče (nepočítám sedadlo řidiče), rychlý, pohodlný,

Hodnocení Nissan Leaf (2018): Silné 8/10.

Proč ne devět nebo deset? Novinář opět zdůraznil, že trpí absurdní pozicí za volantem - možná kvůli tomu, že Japonci jsou přece jen o něco kratší...

V každém případě, nebýt této pozice, Pertin Glendsey by vůz ohodnotil na 10/10. Jenže v kategorii EV je potřeba je dobíjet, což trvá dlouho.

Jízdní zkušenosti Nissan Leaf 2.0 – zde:

Nissan Leaf 2018 test PL Pertyn klouže

Toto by vás mohlo zajímat: