Nissan Juke. Nový hybridní pohon – známe detaily
Juke Hybrid by měl mít celkový systémový výkon 143 koní. a využít až 40 procent ve městě. méně paliva než benzínová verze.
Hnací ústrojí pohání spalovací motor Nissan nové generace speciálně navržený pro hybridní provoz, který poskytuje výkon 69 kW (94 k) a točivý moment až 148 Nm.
O elektrický pohon se stará elektromotor Nissan o výkonu 36 kW (49 k) s točivým momentem 205 Nm. Renault přichází s 15kW vysokonapěťovým startovacím generátorem, invertorem a 1,2kWh kapalinou chlazenou baterií a také inovativní převodovkou.
Tato jednotka poskytuje o 25 % vyšší výkon než současný zážehový motor Juke, přičemž úspora paliva dosahuje až 40 % ve městě a až 20 % v kombinovaném cyklu (údaje podléhají schválení).
Viz také: SDA 2022. Může malé dítě chodit samo po silnici?
Hybridní inteligentní systém Nissan JUKE řídí hnací ústrojí na základě řady parametrů, aby optimalizoval dobu chodu na čistě elektrický pohon. Během testování dokázali inženýři Nissanu dosáhnout až 80 % doby jízdy ve městě ve 100% elektrickém režimu. Krátké hybridní fáze dobíjely baterii, po které se vůz přepnul zpět na elektrický pohon. Nejen, že se Juke Hybrid rozjede v elektrickém režimu, ale elektromotor jej dokáže zrychlit až na 55 km/h, takže si řidič může vychutnat bezkonkurenční požitek z jízdy a zážitek z jízdy elektrického vozidla.
Systém automaticky maximálně využívá elektrický jízdní režim. Řidič Nissanu JUKE Hybrid si tento režim může aktivovat i sám, když nechce nastartovat spalovací motor – například při jízdě v obytných domech, v blízkosti školy, na parkovišti, u okna vjezdu nebo v dopravní zácpa. džem. Jakmile to stav baterie dovolí, bude JUKE Hybrid používat pouze elektrický pohon.
TECHNICKÁ DATA *
NISSAN JUKE HYBRID | 1,6 litrový spalovací motor + elektromotor | |
Mok | km (kW) | 94 km (69 kW) + 49 km (36 kW) |
Kombinovaná spotřeba paliva * | l / 100 km | 5,2 |
Emise CO2 ve smíšeném cyklu * | g/km | 118 |
*data čekající na schválení
Viz také: Mercedes EQA - prezentace modelu
