Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

První pohled na papírování a exteriér vozu zajišťuje, že Nissan dosáhl svého cíle. Pak se rozhodněte udělat si malý průzkum. Nejprve otevřete víko zavazadlového prostoru a zjistíte, že zpracování je průměrné, stejně jako kvalita zvolených materiálů.

Na vnitřní straně kapoty je mnoho ostrých hran, protože kapota není vůbec podšitá, což je dnes téměř požadavek (v případě kombi je kapota lemována). K nejhoršímu zážitku přispívá i mechanismus víka (nebo vodítka) pronikající hluboko do kufru. Papírová flexibilita také hodně slibuje, ale zadní opěradlo se sklápí pouze do tří částí. Zbytek rozdílů mezi sedanem a kombi je prakticky zanedbatelný.

Equality zahrnuje také 1litrový agregát, který je již v naprosto stejné podobě známý pro tří a pětidveřové verze. 5 kilowattů (66 k) maximálního výkonu a 90 Newtonmetrů maximálního točivého momentu teoreticky neslibují převratný výkon, ale motor na silnici překvapí. Dobře reaguje na „pobídky“ akcelerátoru a jeho pružnost je vcelku uspokojivá, pokud není vůz naložen o něco více zavazadel a pasažérů nebo stoupá do velkého stoupání. Motor vyžaduje ve všech případech přijatelné množství paliva, které obecně (stále v závislosti na stylu jízdy a dalších požadavcích řidiče, samozřejmě) je necelých deset litrů a za dobrou ovladatelnost se vám motor odmění cca. osm litrů. litrů paliva na sto kilometrů.

Podvozek je pevný a nic pohodlného, ​​ale v zatáčkách mnohem hezčí. V takových případech oceníte mírný náklon těla i dobré ovládání a polohování. V kritických situacích prodloužená Almera spolehlivě zastaví spolehlivé brzdy, které stále nejsou podporovány systémem ABS v balíčku Comfort plus.

Nissan chtěl nahradit relativně dobrou manévrovatelnost na délku sedanu Almera (s přírůstky 241 milimetrů) a litrového kufru (plus 105 litrů) sedanem Almera, ale není to tak jednoduché, jak by se na první pohled mohlo zdát.

Je pravda, že palce navíc se u prodloužené verze občas hodí, ale většinou je flexibilita na prvním místě. Z toho vyplývá, že kratší 3- nebo 5dveřová Almera je lepší koupě. Komu však více cení centimetry, nezbývá nic jiného, ​​než přimhouřit jedno oko nad pružností a nerovným dnem kufru a rozhodnout se pro Almeru Sedan.

Peter Humar

FOTO: Urosh Potocnik

Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Kmenová data

Odbyt:	Renault Nissan Slovinsko Ltd.
Cena základního modelu:	12.059,76 €
Náklady na testovací model:	12.310,97 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	66 kW (90 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	13,8 s
Maximální rychlost:	173 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	6,6 l / 100 km

Техническая информация

motor:	Motor: 4-válec - 4-taktní - řadový - benzínový - zdvihový objem 1498 cm3 - maximální výkon 66 kW (90 k) při 5600 ot./min - maximální točivý moment 128 Nm při 2800 ot./min.
Přenos energie:	pohon předních kol - 5-ti stupňová synchro-převodovka - pneumatiky 185/65 R 15 H
Kapacita:	maximální rychlost 173 km/h - zrychlení 0-100 km/h 13,8 s - spotřeba paliva (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km (bezolovnatý benzín, ZŠ 95)
Hmotnost:	prázdné auto 1105 kg
Vnější rozměry:	délka 4425 mm - šířka 1695 mm - výška 1445 mm - rozvor 2535 mm - světlá výška 10,4 m
Vnitřní rozměry:	palivová nádrž 60 l
Krabice:	normální 460 l

оценка

• Nissan chce svým sedanem Almera ukázat, že auto s velkým kufrem může být užitečnější než sedan. Litry ale nejsou všechno. Důležitá je také taková maličkost, jako je flexibilita. Nissan má před sebou ještě dlouhou cestu.

Chválíme a vyčítáme

prostor hlavního kufru

motoru

zpracování a poloha

účinnost brzdění

pružnost trupu

Zvuková izolace

(ne) pohodlná jízda

systém ABS