Neviditelný stěrač, tzn. hydrofobizace skla. Funguje to?

Stále více autoservisů a autobazarů nabízí takzvané neviditelné stěrače. Jde o přípravky na automobilová skla, které by z nich měly odstranit vodu bez použití stěračů.

Ošetření, při kterém se čelní sklo pokryje speciálním přípravkem – hydrofobizací – je metoda, která je v letecké dopravě dlouho známá. Okna v pilotních kabinách jsou hydrofobizována pro rychlejší odvod vody a sněhu.

Neviditelný koberec - nanotechnologie

Každé automobilové sklo, i když vypadá hladce, je relativně drsné. To lze vidět pouze pod mikroskopem. To je důvod, proč se na povrchu skla při jízdě drží voda, sníh a další nečistoty. K jejich odstranění z čelního skla je nutné použít stěrače.

Díky nanotechnologii se však vyvinula technika, která využívá strukturu mikročástic, hydrofobizaci. Jedná se o obecný termín popisující proces hydrofobizace povrchů nebo celých struktur materiálů, tzn. vodoodpudivé vlastnosti.

Viz také: rozmrazovač nebo škrabka na led? Metody čištění oken od sněhu 

Hydrofobizace se provádí proto, aby se zabránilo pronikání vody hluboko do struktury materiálů. Tyto vlastnosti byly využity mimo jiné při ochraně oken letadel. Pak je čas na automobilový průmysl

Hydrofobizace neboli vyhlazení čelního skla

Hydrofobizace spočívá v nanesení nanopovlaku na povrch čelního skla, který jej chrání před nečistotami, a také zlepšuje viditelnost, čímž zvyšuje bezpečnost a jízdní komfort.

Jak vysvětlují firmy nabízející takovou službu, hydrofobní vrstva vyrovnává povrch skla, na kterém se usazují nečistoty. Poté se stává hladkým a kondenzace vody a olejových kapalin na něm pomáhá odstraňovat nečistoty, hmyz, led a další nečistoty z oken.

Po hydrofobizaci se na sklo nanese povlak, který snižuje přilnavost nečistot a vodních částic. Jak vysvětlili poskytovatelé služeb, při správné rychlosti vozidla se déšť nebo sníh neusazují na oknech, ale téměř automaticky stékají z povrchu. To může výrazně snížit potřebu stěračů a čističů skel a také zlepšit viditelnost při vydatnějších deštích.

Čtěte také Ruční, bezdotyková nebo automatická myčka? Jak se lépe starat o své tělo 

– Hydrofobizované sklo získává povlak, který snižuje přilnavost nečistot a vodních částic až o 70 procent. Díky tomu se ani při rychlosti 60-70 km/h srážky neusazují na skle, ale téměř automaticky stékají z jeho povrchu. Výsledkem je, že řidič spotřebuje o 60 % méně kapaliny do ostřikovačů a méně často používá stěrače automobilů, říká Jarosław Kuczynski z NordGlass.

Sklo po hydrofobizaci je také mrazuvzdornější. Led, který se usadil na povrchu skla, lze seškrábnout mnohem snadněji než led nepotažený.

Hydrofobizace vyžaduje návštěvu servisu

Aplikace hydrofobního nátěru na sklo ve specializovaném servisu trvá zhruba hodinu. Předtím by však měla být provedena vizuální kontrola, zda nejsou okna poškozena. Každou prasklinu nebo tzv. křížek je nutné odstranit, jelikož po potažení skla přípravkem je oprava nemožná - přípravek proniká do všech prasklin a prohlubní.

Po odstranění případných poškození se sklo umyje, odmastí a vysuší. Teprve po těchto úpravách se provádí vlastní hydrofobizace, tzn. aplikace speciálního léku. Po několika minutách, kdy se droga vstřebá do skla, je vyleštěna.

– Hydrofobizační úpravu lze použít na přední i boční okna. Je třeba pouze připomenout, že po hydrofobizaci by použití myčky mělo být prováděno bez vosku, zdůrazňuje Jarosław Kuczynski.

Čtěte také Jak pečovat o autoskla v zimě (FOTO) 

Služba stojí v průměru 50 PLN za sklenici. Standardně aplikovaný hydrofobní nátěr si zachovává své vlastnosti rok nebo až 15-60 let. kilometrů v případě čelního skla a až XNUMX, XNUMX km na bočních oknech. Po uplynutí této doby, pokud přesto chcete stěrače používat zřídka, ošetření opakujte.

Přípravky na hydrofobizaci automobilových skel lze nalézt i komerčně, především na internetu. Cena je od 25 do 60 PLN (kapacita 25-30 ml).

Mechanik říká

Slavomír Šimčevskij ze Slupska

„Z zpětné vazby od zákazníků vím, že hydrofobizace dělá svou práci. Jak se říká, voda z čelního skla teče vlastně sama. Ale pod jednou podmínkou – auto musí jet rychlostí alespoň 80 km/h, protože pak vzniká nutný vzduchový impuls k odstranění vody. Hydrofobizace je tedy dobrou variantou pro řidiče, kteří jezdí hodně mimo sídla. Pokud někdo používá auto hlavně ve městě, tak spíše škoda.

Wojciech Frölichowski