Nepřipoutaný pasažér je smrtící

Jedním z nejvíce zakořeněných mýtů o bezpečnostních pásech v autech je přesvědčení, že cestující na zadních sedadlech je nemusí mít. Výsledky studie dokazují, že právě tato skupina uživatelů automobilů nejvíce nezná důsledky nedodržení povinnosti pásů.

Přestože letos došlo k určitému zlepšení oproti studiím provedeným před pár lety, zapínání bezpečnostních pásů v zadní části auta je u nás stále považováno za kuriozitu. Výsledky studie zadané Národní radou pro bezpečnost silničního provozu jsou alarmující: pouze 40 % řidičů pravidelně používá bezpečnostní pásy, když jede na zadních sedadlech, a 38 % těch, kteří je nemají.

PŘEČTĚTE SI také

Bezpečnost především

Akce „Zapněte si bezpečnostní pásy. Zapni myšlení"

Odborníci z Osy považují toto přesvědčení za zcela iracionální. – Osoba cestující bez zapnutých bezpečnostních pásů riskuje ztrátu zdraví a života. Kromě toho je také smrtelnou hrozbou pro ostatní osoby cestující ve stejném vozidle. - zdůrazňuje Marek Plona, ​​odborník na bezpečnost dětí v autech.

„Často se v průběhu tísňových zpráv ukáže, že příčinou smrti nebo těžkého zranění dítěte cestujícího na sedačce byla nepřipoutaná osoba. růže na zadním sedadle byly "spolehlivé".

Když jedeme jako spolujezdec, necháváme starosti za sebou. Nemusíme přemýšlet, můžeme relaxovat, kochat se výhledy. Odtud přesvědčení, že se nás možné nebezpečí netýká, - říká Andrzej Markowski, viceprezident Asociace dopravních psychologů.

Musíte vědět, že při čelní srážce může i při rychlosti 64 km/h, kterou laici nepovažují za nebezpečnou, dojít k přetížení až 30 g (zrychlení je 30x větší než zrychlení volný pád). Pak bude člověk vážící 84 kg na předním sedadle nebo na ostatní cestující působit, jako by jeho hmotnost byla 2,5 tuny (84 kg x 300 m/s2 = 25 200 N)!

„Kdyby o tom řidiči věděli, nedovolili by nikomu jet ve svém autě bez bezpečnostního pásu. - dodává Marek Plona. Mezitím studie provedená pro KRBRD také potvrdila alarmující neznalost polských řidičů a cestujících v tomto ohledu.

Mnoho Poláků, zejména těch starších, není zvyklých připoutat se na zadních sedadlech auta, protože dříve taková povinnost nebyla. „Dlouhá léta většina aut neměla bezpečnostní pásy na zadních sedadlech a my jsme bohužel z této generace,“ řekl jeden z účastníků průzkumu.

Výzkum ukazuje, že spolucestující jsou nepřízniví ještě v jiném ohledu. Přestože převládá názor, že řidič osobního vozidla musí být připoután bezpečnostními pásy, pokud řidič vozidla toto pravidlo nerespektuje, ve většině případů nebude nikým napomenut. Cestující, dokonce i ti, kteří běžně používají bezpečnostní pásy, obvykle nepřipomínají řidičům, aby se připoutali. Jak poznamenává Dr. Andrzej Markowski, Poláci se do této problematiky zapojují velmi málo. "Každý má naškrobený kolenní kloub" a nedostatek odpovědnosti za život řidiče, vysvětluje.

To potvrzuje další smutný závěr studie: pokud se spolucestující rozhodne upoutat pozornost řidiče, pak hlavním argumentem nebude možnost ztráty života, ale hrozba pokuty. Opak je však mnohem lepší: požádá-li řidič cestující, aby se připoutali, je tomuto požadavku obvykle vyhověno. Dá se dokonce říci, že řidiči v tomto ohledu v autě „udávají tón“. - Pokud je řidič připoután bezpečnostním pásem, pak i já. Když jste s někým v autě, musíte poslouchat,“ vysvětlil jeden z cestujících, kteří se studie zúčastnili.

Navzdory závěrům prezentovaným účastníky studie se pravidlo ukládající řidiči povinnost zaplatit pokutu za nepřipoutaného cestujícího setkalo s velkým odporem respondentů. Značná část lidí byla toho názoru, že dospělí jsou zodpovědní sami za sebe a že by měli nést následky svého chování, takže takovou jízdenku by měl platit pouze nepřipoutaný cestující.

Snímky v bezprostřední blízkosti se ukázaly být neméně důležité než postoj řidiče. Mnoho respondentů zdůrazňovalo, že při cestování na zadním sedadle se buď připoutají, nebo nezapnou, protože totéž dělají jejich přátelé, rodiče nebo sourozenci. Proto je tak důležité, že když připomínáme ostatním, aby se připoutali, musíme tak učinit i my sami. Také na zadním sedadle.

Policejní statistiky:

V roce 2010 bylo potrestáno 397 299 lidí za nepřipoutáni ve vozidlech a více než 7 250 lidí za to, že v autě neměli dětskou sedačku. V roce 2010 bylo při dopravních nehodách zraněno více než 52 000 lidí, z toho 3 907 mrtvých a 48 952 zraněných. Z této skupiny řidičů a cestujících bylo zraněno 41 042 osob, z toho 2 672 zemřelo a 38 370 bylo zraněno.

PŘEČTĚTE SI také

Víkend bez obětí - akce ministerstva vnitra a policie

"Příliš nebezpečné" - nová policejní akce

Co říká zákon?

Zákon z 20. června 1997 – Zákon o silničním provozu:

Povinnost používat pásy:

Článek 39 1. Řidič motorového vozidla a osoba přepravovaná v takovém vozidle vybaveném bezpečnostními pásy jsou povinni tyto pásy při jízdě používat (…)

Článek 45. 2. Řidič vozidla má zakázáno: (…)

říkat vtipy. 39, 40 nebo 63 sekund. jeden;

Článek 63 1. Přeprava cestujících může být prováděna pouze dopravními prostředky určenými nebo upravenými pro tento účel. Počet přepravovaných cestujících nesmí překročit počet sedadel uvedený v registračním dokladu s výhradou odstavce 4. Počet cestujících ve vozidle nepodléhajícím registraci je určen konstrukčním účelem vozidla.