Němčina s italským šarmem (test)

Uprostřed jejich nabídky najdete model Avanti, který budí dojem, že je mezi kupujícími nejoblíbenější. Není proto překvapením, že ho nabízejí ve většině verzí.

Celkem jich je šest, a jak je ve světě prázdninových vozů zvykem, liší se především rozložením podlah. Písmeno vedle názvu modelu vám je připomíná a oni model označili písmenem L, které může uspokojit nejširší škálu přání.

Uspořádání obytného prostoru v něm je považováno za jedno z nejklasičtějších. V neposlední řadě můžete najít téměř podobné půdorysy všech ostatních výrobců obytných vozů, které nabízejí podobně upravené dodávky.

Jejich zvláštností je, že kabinu řidiče lze díky otočným předním sedadlům během zastávek přestavět na obytný prostor. Za ním je jídelní stůl a dvoumístná lavice a kuchyňská část si našla své místo na druhé straně, vedle posuvných dveří.

A pokud byste si mohli myslet, že malá velikost základního vozu (Avanti, přestože je šest metrů dlouhý, je jedním z nejkratších obytných vozů), také omezuje kuchyň, věřte, že se mýlíte.

Je pravda, že místa je málo, ale továrna toho využila a nabídla uživatelům překvapivě prostorné zásuvky a vybavila tříokruhovým sporákem, lednicí, dřezem horkou vodou (ano, můžete najít i plynový sporák pro vytápění s 12litrový kotel vzadu), takže se vším, co potřebujete pro příjemný pobyt na cestách.

Funkce, která Avanti L odlišuje od konkurence, se odráží také v úzké, ale extrémně pohodlné skříňce, která se vejde mezi lavici a toaletu. V jeho spodní části můžete uložit boty (stejná užitečná zásuvka je umístěna pod stolem) a v horní části designéři poskytli prostor pro LCD TV.

Daň účtovaná za skříňku se odráží v prostornosti koupelny, do které se vchází chytrými posuvnými dveřmi. Najdete tam všechno (chemický záchod, umyvadlo s mixérem, závěsné toaletní potřeby a dokonce i sprchu), ale pokud jste vyšší a silnější, rychle zjistíte, že prostor není plně přizpůsoben vašemu tělu.

Všimnete si toho také vzadu, kde je nepravidelná příčná manželská postel (197 cm dlouhá, na jednom konci široká 142 cm a na druhém 115 cm) a za zmínku stojí také nouzové lůžko. které lze sestavit na skládací stoly, ale to platí pouze pro nouzové případy!).

Aby však v autě neutekl prostor pro oblečení, využili prostor pro ně instalací skříní ve tvaru písmene U do zadní části stropu. Tato myšlenka zní dobře, ale skutečnost, že museli snížit postel a tím snížit objem zavazadlového prostoru pod ním.

Je nesmazatelný, což znamená, že jej můžete také uložit ke zdi a zvětšit tak kufr, ale protože to nebudete dělat na delších cestách, je správné, že při nákupu takového karavanu uvažujete také o kufru nebo kufru kolo .... ...

Důkazy z posledních let ukazují, že tato třída obytných vozidel je stále oblíbenější, zejména mezi mladými kupujícími, kteří jsou ochotni vzdát se určité úrovně pohodlí díky mnoha výhodám. Ale ne jízdní komfort.

Citroën Jumper 2.2 HDi (letos změnili dodavatele na La Stradu a podepsali smlouvu s Fiatem) se svými 88 kW / 120 k. a točivý moment 320 Nm dokazuje, že bez problémů plní přání svého majitele – i když jen seděl. osobní auta – zaujme svou agilitou (ale pro pomoc při couvání parkovacími senzory stačí hledat těch pár eur navíc) a v neposlední řadě i přijatelně nízkou spotřebou, která na dlouhých cestách snadno klesne pod deset litrů.XNUMX kilometrů otrok .

A věříme vám ještě v něco: vzhledem k jejich vnějším rozměrům hrají takové dodávky, jak se jim ve světě prázdninových vozů šikovně říká, často roli jiného auta v domě. A protože je pravda, že při koupi auta často rozhoduje vzhled, můžeme jen říci, že přišli v černé barvě od Avanti po La Stradu.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Cesta vpřed L.

Kmenová data

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - přímovstřikový turbodiesel - zdvihový objem 2.229 cm? – maximální výkon 88 kW (120 k) při 3.500 ot./min. – maximální točivý moment 320 Nm při 2.000 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 6ti stupňová manuální převodovka - pneu 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Kapacita:	maximální rychlost 155 km/h - zrychlení 0-100 km/h n.a. - spotřeba paliva (ECE) n.a.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 2870 kg - přípustná celková hmotnost 3.300 kg - přípustné zatížení 430 kg - palivová nádrž 80 l.

оценка

• Ačkoli je Avanti L ve světě rekreačních automobilů známý jako skutečný domov na kolech, v jistém smyslu jej lze nazvat také hybridem, protože se svými vnějšími rozměry vejde jak do rekreačního vozidla, tak do vozidla pro každodenní aktivity. La Strada je jedním z mála výrobců, který se specializuje na tuto oblast a svou přednost dokazuje vysokou úrovní kvality.

Chválíme a vyčítáme

Внешний вид

zpracování

jízdní komfort

kapacita a spotřeba

obraz

stísněná koupelna

úzká postel

relativně malý kufr

(příliš) málo světla uvnitř