Poruchy startéru

Funkční baterie ke spuštění motoru nestačí. Je také vyžadován funkční startér.

V letní sezóně drobné závady nejsou vidět, ale s přibývajícími mrazy jsou o sobě jasně znát.

Většina řidičů používá startér několikrát denně, takže by si měli všimnout jakékoli poruchy v tomto systému. Příliš pomalý startér nebo nadměrný hluk by nás měly přimět k urychlenému kontaktu s mechanikem, protože zpoždění může jen zvýšit náklady.

Rychlost startéru může být příliš nízká z několika důvodů. První je špatná baterie. Pokud se ukáže, že je dobrý a startér se špatně otáčí, není nutné jej okamžitě demontovat a opravovat. Často se stává, že na vině je elektrický systém. Špatný kontakt nebo poškození vodič zvyšuje ztráty při toku proudu a tím snižuje rychlost otáčení. Nejprve zkontrolujte spoje a pokud jsou znečištěné, odšroubujte je, očistěte a chraňte speciálními přípravky. Měli byste také zkontrolovat dotažení matic a šroubů zajišťujících vodiče. Pokud jsou baterie a kabely v dobrém stavu a startér se stále obtížně otáčí, je spouštěč pravděpodobně vadný a je třeba jej z vozidla odstranit.

Důvodem větší odolnosti může být opotřebení ložisek rotoru a tření o skříň. Může se také stát, že nedojde k záběru se setrvačníkem. Pak je chyba v systému spojky.

Na druhou stranu, pokud se startér po otočení klíčku nespustí, může to znamenat opotřebené nebo ucpané kartáče. Dočasná oprava - klepání v krytu startéru. To může pomoci, ale ne vždy. Jedná se o dočasnou opravu a měli byste co nejdříve kontaktovat servisní středisko. Pokud startér nebručí a kontrolky po otočení klíčku zhasnou, může to znamenat zkrat ve vinutí.

Velmi zřídka, ale také dochází k poškození věnce setrvačníku. To může být způsobeno fungujícími zuby nebo uvolněným ráfkem na kole. Pro odstranění takové závady je nutné demontovat převodovku a demontovat spojku. Bohužel cena takové opravy je asi 500 PLN plus cena nového disku.

Náklady na opravu startéru nejsou vysoké, takže pokud musíte vyměnit kartáče, měli byste okamžitě provést úplnou kontrolu, dodatečně vyměnit pouzdra a zaválcovat kolektor. Pak máme jistotu, že nám bude dlouho sloužit. Pokud se pokusíte vyměnit pouze kartáče, může se ukázat, že oprava nebude účinná, protože nové kartáče na nerovném povrchu kolektoru nebudou dobře padat a proud bude nedostatečný. Náklady na opravu startérů u typických modelů automobilů se pohybují od 80 PLN do maximálně 200 PLN v závislosti na množství opravy a požadovaných materiálech. Místo toho, abyste si opravovali vlastní startér a ztráceli čas, můžete jej vyměnit za repasovaný. U oblíbených osobních aut stojí od 150 do přibližně 300 PLN s vrácením starého. To je několikanásobně méně než u nového ASO.