Poruchy převodky řízení

Klepání, praskání, vůle, zaseknutí a netěsnosti jsou poruchy, které zbavují mechanismus řízení práva na další provoz.

Nová je velmi drahá, ale naštěstí většinu ozubených kol lze úspěšně opravit nebo vyměnit za repasované.

Hřebenová ozubená kola se používají téměř ve všech osobních automobilech. Většinu poškození, ke kterému dojde při běžném používání, lze úspěšně opravit. Neopravují se pouze ozubená kola s mechanickým poškozením (ohnutá čepel, prasklá skříň) nebo po havárii. Výše opravy se liší v závislosti na typu poškození. Nejběžnějšími opravami jsou netěsnosti, vůle a nedostatek pomoci v jednom nebo obou směrech.

Úniky kapaliny z převodovky se opravují výměnou všech těsnění a přebroušením ozubené tyče. Broušení však lze provádět pouze v omezené míře (maximálně 0,2 mm), protože tovární těsnění a pouzdra nebudou s příliš tenkým pásem správně fungovat. Také pokud je pás zkorodovaný, musí být obroušen. Po opravě by na povrchu neměly být žádné dutiny.

Poškození pryžových povlaků může způsobit korozi a netěsnosti. Písek a voda pronikají netěsným krytem a tvoří abrazivní směs, která velmi rychle ničí ozubené kolo. Náklady na obnovu posilovače řízení se pohybují od 400 do 900 zł. Rozsah opravy zahrnuje kontrolu opotřebení lišty a výměnu všech těsnění. Těsnění se také vyměňují při každé demontáži převodovky, i když jsou stále v dobrém stavu.

Náklady na opravy by měly být navýšeny o cca 100-200 PLN za demontáž, montáž a seřízení vyrovnání. Doba opravy by neměla přesáhnout 6 hodin.

Náklady budou vyšší, pokud bude potřeba vyměnit spojovací tyče, pouzdra, gumové manžety nebo regulační ventily. U mnoha převodů jsou ojnice našroubovány do ozubené tyče, takže každý mechanik vymění ojnici nebo pouzdro, aniž by ozubené kolo sundal, a u některých typů jsou ojnice pevné a pak je třeba vyměnit ojnice (pouzdra) servisním technikem. .

Ojetou převodovku se nevyplatí kupovat, protože se může poškodit a její skutečný stav poznáme až po montáži do auta. I když funguje a funguje správně, pravděpodobně se brzy odtlakuje nebo klepe.

Alternativou k použitým převodům je nákup repasovaného se zárukou. Cena je asi několik stovek PLN (Ford Escort - 600 PLN, Audi A4 - 700 PLN). Může se také stát, že výměna ozubeného kola za repasované bude levnější než přestavba vlastního. Než se tedy rozhodneme, dobře se zamyslete.