Vadný termostat

Když se motoru příliš dlouho zahřívá, spotřebuje více paliva. Příliš dlouhé topení může být způsobeno vadným termostatem.

Z hlediska správné funkce musí motor co nejrychleji dosáhnout správné teploty. Moderní motory toho dosahují ujetím 1-3 km.

 

Když se pohonná jednotka zahřívá příliš dlouho, spotřebuje více paliva. Pokud se motoru zahřeje příliš dlouho, může dojít k poškození termostatu.

V chladicím systému pohonné jednotky lze rozlišit dva cykly proudění kapaliny. Když je motor studený, chladicí kapalina cirkuluje v tzv. malém okruhu, který se skládá z bloku motoru a topení. Po dosažení požadované teploty kapalina cirkuluje v tzv. velkém okruhu, což je malý okruh obohacený o chladič, čerpadlo, expanzní nádobu, termostat a propojovací potrubí. Termostat je typ ventilu, který reguluje provozní teplotu motoru. Jeho úkolem je přepnout průtok chladicí kapaliny z nízké na vysokou cirkulaci, když její teplota překročí určitou hodnotu. Termostat je neopravitelný díl, pokud je poškozený, je nutné jej vyměnit za nový. Kontrola správné funkce termostatu je poměrně jednoduchá, ale vyžaduje vyjmutí ze systému.