Nezapomeňte přidat olej do motoru

Moderní auta nám říkají, kdy máme natankovat, připomínají nutnost pravidelné kontroly nebo příliš nízkou hladinu motorového oleje. Tato poslední informace je velmi důležitá, protože její ignorování má často za následek velmi vysoké náklady na opravu.

Problém je znám od samého počátku automobilového průmyslu, již v roce 1919, Ing. Tadeusz Tanski vyvinul systém založený na voze Ford T vypnutí zapalování motoru v případě příliš nízkého tlaku oleje v mazacím systému, který byl poté použit ve voze FT-B. Tyto typy systémů jsou užitečné, ale také neuškodí zkontrolovat hladinu oleje sami. Podle statistik asi 30 % automobilů vyžaduje doplňování motorového oleje.

Mezitím, když je hladina oleje příliš nízká, je nutné olej doplnit. Pro doplnění je nejlepší použít stejný olej jako motor. Tankování bude doplněno i o rafinační přísady, které se časem opotřebovávají. Ale co když na stanici, kterou používáme, došel olej? Moderní motorové oleje lze naštěstí nejčastěji bezpečně míchat, ale pamatujte, že i dolévání přípravkem s jinými parametry bude pro motor bezpečnější než jízda s příliš nízkou hladinou oleje.

Takzvaná mísitelnost znamená, že nedochází k negativním důsledkům použití náplní, jako je gelovatění oleje, srážení přísad nebo jiné chemické reakce, které mohou způsobit problémy s mazacím systémem. Podle požadavků amerického institutu API musí být oleje třídy SG nebo vyšší smíchány s jinými oleji stejné nebo vyšší kvality. Vždy je třeba vycházet z toho, že při smíchání dvou různých olejů bude mít výsledná směs parametry nejhůře namíchaného oleje. I při doplňování oleje byste se měli řídit stejnými pravidly jako při jeho výběru na výměnu, tzn. používejte olej, který splňuje požadovaný standard kvality a pokud možno o stejné viskozitě.

Hlavními požadavky, které musí plněný olej splňovat, jsou tedy normy kvality a viskozity stanovené výrobcem. V manuálu k vozu najdete konkrétní parametry oleje ve tvaru: viskozita - například SAE 5W-30, SAE 10W-40 a kvalita - například ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Longlife-01. Musíte vybrat olej, který má viskozitu uvedenou v návodu a splňuje nebo překračuje požadovanou normu kvality. Pak si můžeme být jisti, že jsme vybrali ten správný olej. Pokud výrobce našeho vozu povoluje mnoho různých maziv, vždy se vyplatí vybrat to nejlepší, protože kvalita oleje v motoru se nezhorší a takové tankování se na motoru pozitivně projeví.

(MD)

Pavel Mastalerek, vedoucí technického oddělení Castrol:

Samozřejmě, že jakýkoli motorový olej je lepší než žádný. To se samozřejmě týká nejstarších staveb. U novějších bude bezpečnější použít olej, který splňuje požadavky výrobce na doplňování, takže budete muset zkontrolovat viskozitu, jako je 5W-30, a kvalitu, jako je API SM. Pokud máme vůz od výrobce, který si klade vlastní standardy kvality, vyplatí se vybrat olej s přesnou normou, kterou najdete v návodu k obsluze vozu – například MB 229.51 nebo VW 504 00. Požadavky na kompatibilitu se hodí při doplňování oleje - oleje nadprůměrné kvality (standard API SG nebo vyšší) jsou mezi sebou zcela mísitelné. Je třeba si uvědomit, že tankování je bezpečné.