Jak moc elektrikář zpomalí rekuperaci energie? Velmi: Rád lezu po horách

Pokud ještě neřídíte elektromobil a chcete zažít „rekuperační brzdění“, hledejte poblíž nějaký velký kopec. Zpomalení vlivem jízdní dráhy bude odpovídat rekuperaci, tedy mechanismu rekuperace energie z kol. Jakou horu hledat? Je snadné to spočítat.

obsah

Skluz nebo suchý test zotavení
- Převádíme stupně na procenta a ukazuje se ... cesta k průsmyku Shklyar

Mortal Motortrend.com provedl přesná měření zpomalení způsobeného rekuperací energie (rekuperací). Testovány byly Tesla Model 3, Nissan Leaf a Chevrolet Bolt. Zde jsou výsledky, které byly získány:

-0,2 g (gravitační zrychlení) pro Nissan Leaf 2,
-0,09 g v režimu nízké regenerace a -0,16 g v režimu vysoké regenerace pro Tesla 3,
-0,19g, -0,21g a -0,26g v režimech Drive / Low / Low, zesílené tlačítkem na volantu pro Chevrolet Bolt.

Jak převedu tyto hodnoty na sklon silnice? Je to jednoduché. Stačí zpracovat každou z těchto hodnot funkcí arc sin. Pak dostaneme sklon kopců ve stupních:

Naklonění 11,5 stupně pro Nissan Leaf 2,
Naklonění 5,2 stupně / 9,2 stupně pro Tesla 3,
Naklonění 11 stupňů / 12,1 stupňů / 15,1 stupňů pro Chevrolet Bolt.

> Tesla Model S P85D dálniční dojezd versus rychlost na silnici [VÝPOČET]

Převádíme stupně na procenta a ukazuje se ... cesta k průsmyku Shklyar

To je hodně? Vysoce! Takové sjezdovky jsou v Polsku ve velmi kopcovitých oblastech, hlavně v horách. Je však třeba připomenout, že polské symboly používají procenta, nikoli sklon. Jak převedu stupně na procento sklonu? Stačí použít funkci tečny:

Sklon 20,3 % pro Nissan Leaf 2,
Sklon 9,1 % / 16,2 % pro Tesla 3
Sklon 19,4 procenta / 21,4 procenta / 27 procent pro Chevrolet Bolt.

Pro srovnání značka A-23 „Strmé přiblížení“ se v Polsku používá pro stoupání se sklonem větším než 6 procent a silnice s obtížnými zatáčkami. To umožňuje regeneraci energie zpomalit práci elektrikáře i při sjíždění velkých kopců.

Na fotografii: Nissan Leaf (c) Nissan; ilustrační foto

REKLAMA

Toto by vás mohlo zajímat: