Nejčastější chyby při jízdě po dálnici

Právě jste si zakoupili nebo dostali poukaz na jízdu v jednom z našich úžasných vozů a máte pochybnosti? Nebo možná sníte o jízdě, ale přemýšlíte, jestli to dokážete? Myslíte si, že zvládnete takové auto, aniž byste spadli z trati a aniž byste se vystavovali vysokým nákladům a nebezpečím? Tento článek jistě rozptýlí všechny vaše obavy. Představím nejčastější chyby, kterých se závodníci na trati dopouštějí a poté, co je poznáte, vám nezbude, než se jich při realizaci vyvarovat a užít si realizaci svých snů a zkoušet nové věci!

Než začnete řídit

Než uslyšíte řev motoru svého vysněného auta, je třeba si zapamatovat několik důležitých věcí, na které lidé často zapomínají, když poprvé vyjedou na trať. Často v emocích nemyslíme na věci, které se již staly standardním zvykem v každodenním životě. Jednou z nejčastějších chyb na trati, ještě před nastartováním motoru, je proto nenastavování výšky a vzdálenosti sedadla od volantu. Vždy před jízdou se ujistěte, že nám opěradlo podpírá celá záda a v pohodlném sedu snadno dosáhneme na brzdu, plyn, případnou spojku, volant a další důležité prvky v bezprostřední blízkosti sedadla řidiče. Velmi důležitým aspektem je nastavení výšky sedadla – pokud jste malý člověk, je to obzvláště důležité, protože to ovlivňuje viditelnost, kterou budete mít za jízdy! Při realizaci se musíte především cítit pohodlně, ale také zaujmout polohu, která vám umožní se v autě bez problémů „cítit“. Nezapomínejte také na dobrý úchop volantu, doporučuje se položit ruce tak, jako byste drželi ruce na ciferníku na pozicích 3 a 9 hodin. Auto, i sebemenší nechtěný pohyb může změnit stopu.

Pomalu a postupně

Dejte si čas. Většina účastníků automobilových akcí by nejraději přispěchala co nejrychleji a zcela ignorovala fakt, že do tohoto vozu poprvé nasedli a vůbec si neuvědomují jeho specifika. V této věci byste měli důvěřovat instruktorovi, který je zkušeným rallyovým jezdcem a přesně ví, jak takové auto řídit. Neváhejte a ptejte se! Instruktor je vždy připraven na ně odpovědět, dobře poradit a pomoci vám z výletu vytěžit maximum. Doporučujeme také získat voucher na zájezd s více než jedním okruhem. První kolo vám umožní v klidu cítit auto, jeho sílu a zrychlení a každé další kolo můžete využít k šílené jízdě bez volantu, který vás i tlačí do sedačky!

Pozor na zrychlení

Mnoho skvělých každodenních řidičů, kteří nemají problém ovládat své auto i ve vysokých rychlostech, často udělá na trati jednu kolosální chybu. Zapomíná, kolik koňských sil se skrývá pod kapotou takového superauta nebo sporťáku. Tyto hodnoty jsou mnohem vyšší než u vozů, které používáme každý den. Například legendární Lamborghini Gallardo má až 570 koní, zatímco Ariel Atom (vážící pouhých 500 kg!) dokonce 300! Proto byste měli začít pomalu, cítit dynamiku a zrychlení vozu. Pokud sednete za volant silného vozu a „šlápnete na něj“ jako ve svém osobním autě, můžete nad vozem ztratit kontrolu a přetočit ho na osu, v horším případě vyjet z trati. V této věci musíte být velmi opatrní a především poslouchat pokyny a rady instruktorasedni si vedle nás jen pro naši bezpečnost. 

Zákeřné zatáčky

Manévr, který se prvním jezdcům na trati většinou nedaří tak, jak by se mohlo zdát, je zatáčení. Zdá se to absurdní? Protože pokud má někdo řidičský průkaz (nezapomeňte na to Řidičský průkaz skupiny B je při řízení jako závodník naprosto nezbytný.!), pak by neměl mít problém s něčím tak jednoduchým, jako je změna směru. Není nic horšího! Prvním základním bodem je, že byste měli brzdit vždy před zatáčkou, nejen při zatáčení. Po výjezdu ze zatáčky můžeme opět zrychlit. Rychlost, kterou zatáčku ukončíme, musí být vždy větší než rychlost, kterou začínáme!

Soustředění a pohled soustředěný na silnici

Tato rada může znít jako klišé, ale ujišťujeme vás, že většina jezdců, kteří se poprvé pokusí na trati, na ně zapomene. Totiž při jízdě je potřeba se plně soustředit pouze na řízení, mít oči otevřené a dívat se přímo před sebe... Soustředění při řízení akce je nesmírně důležité. Pokud jste nastydli o pár dní dříve, máte špatnou náladu, děje se ve vašem životě něco velmi stresujícího, co vás trápí, je lepší odložit cestu na jiný termín. I chvilka nepozornosti při jízdě tak vysokou rychlostí může skončit tragédií. Důležitým aspektem je také pohled přímo na silnici, nedíváme se na instruktora, nedíváme se na stojany a absolutně se nedíváme na telefon! Zvuk na smartphonu je lepší vypnout a uložit na bezpečné místo, aby jeho zvuky při řízení nerušily.

Doufáme, že se tímto článkem vyhnete nejčastějším chybám řidičů na dálnici a budete si moci naplno užít jízdu ve svém vysněném voze! A pokud jste si ještě nezakoupili voucher na jízdu v jednom ze skvělých vozů, zveme vás k prozkoumání nabídky na Go-Racing.pl.