Nejčastější závady ruční brzdy

I když na to řidiči často zapomínají, ruční brzda je nedílnou součástí brzdového systému. Slouží k zastavení vozidla při parkování ve svahu a usnadnění rozjezdu a někdy i při brzdění. Nouzové mohou být tradiční i elektrické parkovací brzdy. Co se v nich nejčastěji láme? Odpovídáme!

Co se z tohoto příspěvku dozvíte?

• Jaké jsou nejčastější závady ruční brzdy?
• Co se rozbije v elektronické ruční brzdě?

TL, д-

Přetržení brzdového lanka a poškození brzdových destiček jsou typické problémy ruční brzdy. Nejčastěji v elektronické ruční brzdě selže elektronika.

Jak funguje ruční brzda?

Parkovací brzda, lidově nazývaná ruční (a někdy i pomocná) brzda, je dvojího druhu. V tradiční verzi začínáme mechanicky, zatažením za pákukterý je umístěn mezi předními sedadly, hned za převodovkou. Při zvednutí se lanko pohybuje pod ním, čímž se aktivují brzdová lanka a znehybní kola na zadní nápravě. U novějších vozidel byla tradiční ruční brzda nahrazena elektrickou ruční brzdou (EPB), která se aktivuje stisknutím tlačítka na palubní desce.

Výrobci nyní používají 2 systémy EPB. První, elektromechanické, připomíná tradiční řešení – stisknutím tlačítka se spustí malý motorek, který přitáhne brzdová lanka. Druhý, plně elektrický, je také založen na provozu přídavných motorů. V tomto případě jsou však mechanismy umístěny v zadních brzdových třmenech – po obdržení příslušného signálu posunou píst brzdy převodovkou a přitlačí destičky ke kotouči.

Typické poruchy tradiční ruční brzdy

Někdy manuál používáme tak zřídka, že se o jeho nefunkčnosti dozvíme až při povinné technické kontrole vozu. Jedno z nejčastějších selhání poškození brzdových lanek nebo destiček. V obou případech může být důvodem nezatažená parkovací brzda – prvky, které ji tvoří, se často „zasekávají“. Je přerušené brzdové lanko porucha, kterou lze snadno opravit, a to neznamená vyšší náklady. Výměna poškozených brzdových destiček je jednou z nejobtížnějších a nejnákladnějších oprav, protože vyžaduje demontáž zadních kol a demontáž brzdového systému.

Pokud ruční brzda funguje, ale způsobuje nerovnoměrné brzdění kolaje třeba upravit mechanismus. Celý postup je extrémně jednoduchý a snadno ho zvládneme i ve vlastní garáži. Takže spustíme brzdovou páku, pod přední kola dáme destičky a na páce zvedneme zadní část auta. Nastavovací šroub umístěný pod krytem, ​​hned za brzdovou pákou - kde jsou připojeny kabely. Nastavení je správné, pokud je kolo zcela zablokováno při zvednutí páky o 5 nebo 6 zubů.

Typické poruchy elektrické ruční brzdy

Nejčastějším problémem elektrické ruční brzdy je sezónní záležitost. Objevuje se během silných mrazů - pak se to stane zamrznutí brzdových třmenů... Někdy se to stane pohon selžekterý zabrání uvolnění brzdy a znehybní vozidlo (i když u některých modelů můžeme kliku spustit otočením kliky skryté v podlaze kufru).

V případě brzdy EPB jsou také běžné. problémy s elektronikou... Pokud se vyskytne závada, která brání ručnímu uvolnění, neobejdete se bez pomoci profesionála. Pro diagnostiku problému je nutné použít profesionální zařízení, které to umožňuje čtení chyb uložených v systému.

Účinný brzdový systém je zárukou bezpečnosti silničního provozu. Vyplatí se pravidelně kontrolovat, zda vše funguje a pravidelně opravovat závady pomocí originálních dílů. Prvky od důvěryhodných výrobců poskytuje avtotachki.com.

Přečtěte si více o brzdovém systému v našem blogu:

Jak zkontrolovat hladinu a kvalitu brzdové kapaliny?

Pozor, bude to klouzat! Zkontrolujte brzdy na autě

Kontrolujeme technický stav brzdového systému. Kdy začít?

avtotachki.com,